SPM - Outback H6

[námořník]

Máš pravdu Jendo, smrdělo to . Tak hlavně, aby to už bylo ok

[spm]

Mi to nebudete verit, ale je to zas rozbil zacal se z toho linout takovej divnej skripavej zvuk, jako kdyz nekde drhne plech o plech. Objevuje se to v rychlostech okolo 90km/h a prijde mi ze hlavne na planinach, kde fouka vitr. Na parkovisti se mi to nasimulovat nepovedlo, frekvence je pomala, takze nevypada to, ze by to slo od kol (a nemeni se to s rychlosti). A ted ke konci to skripalo docela dost. Nejakej napad, co mi upadne tentokrat?

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[VDC]

No když nevíš odkud to jde, tak je to s nápadama těžký.

[spm]

Hrozne blbe se to poznava zni to z pravy strany, chvili mi to prislo jako ze stropu, pak spis dole, ale poznam kulovy... kdyz stahnu okno, tak to ten pruvan prerve a neslysim vubec nic

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[ladis77]

Vidím velký špatný......moc špatný

[parabolD]

A tady bych ti mohl možná poradit, strašlivej pazvuk mi dělá lehce uvolněná guma kolem čelního skla (jen ta chlopeň co má být přilnutá ke sloupků) ve svislé orientované části vpravo... Začne kolem 90, kolem 100 mizí, taky občas záleží jak vítr... Vezmi gafu (duct tape), přelep a zkoušejí...
Chvilkama to zní jako píšťalka, chvíli jako utrženej okap...

[VDC]

Jo tak pravda, nějakej takovej zvuk se mi taky objevuje, ale striktně se stanem na střeše. A taky jen při určitý rychlosti. Ale u mě to zní jako když vrže stěrač po suchým okně.

[spm]

Zajimavy, diky, na to schvalne kouknu. Zatim jsem nasel sundany tesneni u zadnich dveri, co se zahakava pod to okno v kufru. Tak jsem ho naraficil zpatky a doufam, ze dojedu dneska domu jediny co me matlo je, ze to chvilema znelo fakt kovove... no snad to bude neco z toho dneska teda taky foukalo jako krava...

Jinak druhej poznatek z cesty je, ze to ted jezdi jako pichla svine... v lete jsem jezdil dost na jih, jeste nez se objevily ty klepaci problemy a to posledni velky stoupani na E55 jsem jezdil na zamcenou trojku. Prislo mi to normalni, kopec, ale dneska na 4ku a tahlo to podstatne vic... kdyz jsem pridal (kdyz mi pri predjizdeni nejakej blbon pridaval), ze to podradilo na 3, tak jsem tam mel behem chvile 120. Takze uz pred pul rokem to muselo pribrzdovat...

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[VDC]

Tak hlavně, že to jede !! Na zvuky se vyser.
Dej si novoroční předsevzetí, že přestaneš bejt paranoidní a budeš hlavně jezdit.

[spm]

Zvuky mě dopoledně děsily, pač to chvílema znělo fakt kovově z podvozku (a moje zkušenost z Libera s kovovými zvuky vyústila v to, že jsem nechtěně udělal chlazení brzdového kotouče a stal se překážkou silničního provozu ). Ale teď večer dobrý. Teda, pořád tam něco povrzávalo, přišlo mi, že to šlo od čelního skla, takže by to mohlo být, jak říkal Parabol a zkusím to někdy zkusmo zalepit (a asi se to mohlo v poledne projevit hůře, protože foukalo fakt strašně).

Ale jinak jsem fakt nadšenej. Lítá to jak prase a ručička palivoměru se skoro nehýbe Trochu mě sice štve, že už mám zase nový brzdy a taky že jsem si toho všimnul až tak pozdě a v zásadě docela dlouho jsem to auto ničil, když jsem ho tahal proti brzdě... Na druhou stranu jsem rád, že motor je asi v pohodě, když to bylo jenom tímhle. Tak snad mi to teď vydrží

A jinak mě teda dneska asi VDC (v autě, ne Tomáš ) vytáhlo z průseru. Jak se z toho linuly ty divný zvuky, tak jsem sjel na parkoviště k nějakýmu Penny, abych se na to radši podíval. Penny zavřený, parkoviště ale relativně dost plný. Na autě jsem nic nenašel, tak jsem to projel po parkovišti, jestli se to neozve. Bylo ve tvaru oválu, parkovací místa uprostřed a po krajích. Projel jsem tu první zatáčku, nic. Tak do té druhé jsem víc přišlápnul plyn, že to vezmu rychlejš. Akorát v ní byla louže a mě kreténa nenapadlo, že když je venku 1 stupeň nad nulou, tak ta louže nemusí být tekutá. A taky nebyla. Auto škublo jako kráva, že jsem nevěděl, co se vůbec děje. V zrcátku jsem pak zahlídnul tu proraženou stopu v ledu a došlo mi to. Auto se sice hodně zpomalilo, ale trajektorie pohybu zůstala stejná, takže se nestalo vůbec nic... Udělat takovou debilovinu s čímkoliv jiným, co mám doma, tak jsem to nejspíš do těch zaparkovaných aut narval a šel bych ostudně vrátit papíry

[VDC]

[námořník]

Nám hučej stěrače. Máme obyčejný raminkovy Bosche a jak jdeme přes 120,nebo 130,tak začínají vydávat zvuky. Než jsme přišli na to, čím to je, tak jsem se docela lek .

[Slavek_xxx]

Zvuky - imho kaminek v brzde. Nebo kryci plech. Pripadne upadlej tepelnej stit co skrta o kardan.

[spm]

Kamínek v brzdě jsem měl a to dělá o hodně větší bordel... a hlavně to chroupalo i při minimální rychlosti. Tohle asi vážně zní jako nějaký aerodynamický bordel. Stěrače jsem včera do toho zkusil pustit a to se nezměnilo. Jak jsem na to v rychlosti koukal v sobotu, tak mi přišlo, že ta guma z boku čelního skla je v jednom místě nějaká řízlá, tak se na to půjdu podívat líp... stejně jako potřebuju opravit ten zadní ostřikovač Nicméně včera dalších 300km a slyšet to semtam je, ale aspoň se to nezhoršilo

Jinak výsledek včerejšího dalšího tankování... si nechám ještě kompletně vymontovat zadní brzdy a možná se přiblížím quicklymu

Největší ironií je, že už někdy před rokem s tím prdnutým výfukem jsem začal řešit, že se semtam stávalo po přidání plynu, že ten motor na chvíli ubral. Takový to jak jsme to diagnostikovali pak s Honzou na srazu, kterej tvrdil, že si v tom autě ničeho vůbec nevšim, ale na diagnostice je vidět pokles vstřikování jako když to prostě ubere plyn. To, možná je to placebo a ještě se to objeví znova... ale zatím mi přišlo, že i tohle je pryč Možná je to blbost, ale jelikož teď v posledním stádiu to běžně při pomalý jízdě zamykalo rychlosti, tak to možná už tenkrát chtělo zamykat (jenom si to převodovka pak rozmyslela), což udělalo tenhle jev... (ostatně i na tý diagnostice se to chovalo úplně stejně, jako když to řadilo).

[HonzaCZ]

Kdepak, v čepech se to taky kousne leda v třmeni, tam je vývrt, ve kterým se děje ten pohyb. Držák třmene leda by byl deformovanej, pak bys neměl destičky rovnoběžně s kotoučem a pístek by taky zabírá ne celým obvodem, ale jen v jednom bodě. Ale to by musel být hodně hnutej, ona v tom systému nějaká vůle je a v rámci ní si to sedne.

U BL/BP je vývrt pro vodící čep v držáku. Myslím, že stejně je to i u BE/BH.