SPM - Outback H6

[spm]

Nn, mne se to takhle libi

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[podvlada]

Když už se ti to povedlo protáhnout a bylo na to místo, tak to není nic proti ničemu, i kdyby to nakonec byl kabel navíc, je do budoucna o starost míň
A je pravda, že indukci způsobuje změna proudu - buď střídavý (tam to je jasný), nebo velká změna 0-hodně nebo hodně-0 samozřejmě taky. Ale i když by mohlo jít o jednotky stovek ampér v případě startu ze záložní, tak si nemyslim, že to - navíc lineárně vedle sebe něco naindukuje do okolí tak, aby to něco poškodilo. Asi bych to nevedl zrovna přímo kolem řídící jednotky, nebo to kolem ní omotával, ale takhle ...

[parabolD]

Ale nehrotim, málo kdo je asi větší pankáč než já, jen prostě mi přišlo škoda drátu, no...

[mnov]

Přesně tak, je to škoda drátu. Navíc to připojení na svorku baterky je prasárna. Pod tu matku se nic nedává.

[spm]

Drátu mi stejně hromada zbyla a víc drátu je rozhodně lepší, než míň drátu

Jinak teda miláček je doma. Je to mnohem lepší, než orgasmus Jak jsem s tím naposled pořádně jezdil tak asi v říjnu a pak jsem ho s tím rupnutým výfukem nechtěl už moc tahat ven, tak mám stále hodně intenzivní zážitky a tlemim se pořád ještě jak debil A taky jsem měl chvílema pocit, že z toho auta zmizel motor. Takhle tiché to snad nebylo nikdy... do doby, než jsem někde na dálnici prošlápnul plyn a podřadilo to, tak jsem motor vůbec neslyšel Vlastně jsem neslyšel nic, akorát trochu hluku z válení gum. Jupí, mám radost

Doma jsem ten svůj 3 kusovej vozovej park vyrovnal na parkovací bahno plácek... takže teď jenom čekám, až ráno zaklepe někdo ze sousedů, že jsem se už posral

[Tapan]

Až budeš potřebovat zmizet Swiště, víš, kam máš volat
Tu radost ti přeju. Někdy se budu muset tou slabší H6 svézt, zas takovej orgasmus to být nemůže

[sima]

Honzíku tu nirvánu ti teda věřím, paráda

[VDC]

Někdy se budu muset tou slabší H6 svézt, zas takovej orgasmus to být nemůže

Štěpáne třeba se svezeš a řekneš, že je to úplně o hovně. To vůbec nemusí sednout všem. To je jako když já si sednu do Forestra, tak si říkám, že nechápu, co na tý škatuli všichni mají. A jedninej Forester, kterýho bych doma snesl je SF před faceliftem a to ještě jedině S-turbo automat.

[Tapan]

Tomáši, má to slušný podvozek a nám postarším se do toho lepší leze
Jinak tedy nevim, v čem jsou tak zásadní rozdíly mezi SF předFL a SG, ale ty to asi budeš mít ve voku. SG 116 kW by mě asi výkonově uspokojil, ty slabší nevím. Ale s automatem souhlas, manuál bych vyžadoval jen u WRX/STI.

[Tomiq]

Jak jsem už tuhle psal - porovnání OTB BH (2.5 115 kW) a Forester SG (2.0 116 kW) mi přišel rozhodně komfortnější Outback, ale až do minulého týdne, kdy dostal Forester dozadu silnější pružiny (k obyč tlumičům) a trochu se poštelovala geometrie - to je úplně jiné auto. Do té doby jsem byl z Forestra spíš zklamanej, teď si ho užívám.
Každopádně Outback bude podle mě vždycky trochu pohodlnější - vetší rozvor a hmotnost

[sima]

Štěpáne třeba se svezeš a řekneš, že je to úplně o hovně. To vůbec nemusí sednout všem. To je jako když já si sednu do Forestra, tak si říkám, že nechápu, co na tý škatuli všichni mají. A jedninej Forester, kterýho bych doma snesl je SF před faceliftem a to ještě jedině S-turbo automat.

To jsi mě teda předsedo ošklivě zklamal, kdysi jsi napsal, že SG nejhezčí forester ze všech
Jdu si dát radši

[VDC]

No pozor Šímo, to se nevylučuje. To já tvrdím pořád, že SG je nejhezčí Forester všech dob. Ale zároveň k tomu dodám, že bych si tohle auto nikdy nepořídil. Když Forestra, tak opravdu pouze a jedině SF před FL a jedině S-Turbo automat. A ne proto, že by mi SF připadalo hezčí než SG, ale SF je mi příjemný uvnitř. A tedy SF před FL se mi líbí i zvenku. SF po FL bych si zase nepořídil proto, že se mi prostě fakt nelíbí. Ale to všechno pouze a jedině ve chvíli, kdy bych nemohl mít to co mám. To je pro mě víc a víc jediná volba. Všechno ostatní by byl pouze kompromis.

[sima]

Tome až na jemné nyance typu interiéru SF, tak věř, nebo nevěř, kdyby jsi to nenapsal, stejně jsem to věděl, teda myslel si to. Já si jen tak rýpnul, týsnul jsem, trošku áááno mě to i zajímalo, zkusil to, ale jsi svůj no, nenechal jsi se no nějak bych přežil i jiný výklad typu SG KO
Mě se líbí taky SF před fejs, to jsem už i říkal nejednou, SF před fejs zvenku je fakt originální a na tu dobu až neuvěřitelně výrazný a pěkný. Je mě naprosto jasná pak volba motorizace a převodovky komu by taky u tebe ne, mě ostatně taky lákalo při úvahách co vůbec koupit, tak turbo lesníka, nějakého...
Šíleně moc se mě líbil třeba kanaďan čebrený thunderanceho ženy, opravdu pro mě mimořádně pěkné a netuctové auto, nevím už zda před fejs nebo po fejs, ono to byl docela taky mimořádný povoz, to se jen tak nekoupí, už i na pohled fakt nádherný!!! Už je pryč.
Jen s tím interiérem s tebou nesouhlasím, mě se naopak nejvíc líbí v SG prvním, v druhém už zdaleka tolik ne a v SF mě přijde už úplně marný, holt už i na mě moc archaický, ale to mluvím jen co se týče palubky a panelu topení a rádia.

[spm]

Ta nirvána se těžko popisuje Prostě to auto je takový úžasně tichý, pohodlný, svižný... je celkem jedno co na tý silnici zrovna je. Je to dost odlišné od všeho ostatního, co jsem zatím řídil. A i přesto jaká je to stará vylítaná vrána, tak jsem nepotkal zatím nic jiného, co by mi na tohle sedělo víc A ještě jak do toho člověk sedne po takový době abstinence...

Ad Swišť, přiznám se, že se tu objevil jeden odvážný zájemce, který s tím autem plánuje ještě chvíli i jezdit Takže z lítosti než to skončí v kovošrotu jsem to přislíbil zatím jemu. Nicméně, možná ho ty hutě jednou stejně potkají

Jinak teda aktuální sbírka veteránů doma Sousedi si asi už zvykli, ani nikdo nicmoc neřikal

[Tapan]

Ty vole von to má navíc v červený Jak mu říkáš, beruška?