Jelikož to hrozně flákám a ještě jsem na tom nestačil nic udělat, tak jsem ho dnes po 2 týdnech stání vytáhnul alespoň na krátkou projížďku, abych zkusil jestli mi vůbec ještě nastartuje (a abych si připomněl, jaké úžasné auto jsem si to pořídil
). A pustil jsem se do výměny rádia, se svojí šikovností jsem zase zkrášlil pracovní náčiní a interiér auta sytě červenou, nicméně funguje to
Sice tam ten jiný odstín, zvlášť s těma magenta prvky, do toho ladného interiéru moc nezapadá, ale bluetooth je bluetooth
K rádiu samotnému je ještě zaoblený plastový rámeček, se kterým to vypadá o něco lépe (nevyčuhuje to tolik), nicméně je moc široký a nepřevleču potom přes něj tu imitaci dřeva... Teď ještě musím něčím ucpat tu zbylou pozici; původně jsem tam chtěl hodit šuplík, nicméně hraju si s myšlenkou, že z Číny objednám pár 12V zásuvek a USB nabíječku v tom kulatém provedení do panelu a na 3D tiskárně k tomu vyrobím panel, který zapasuje do volné DIN pozice. Jenom mám trochu obavy z kvality zásuvek, aby mi to ještě nechtělo začít hořet
Jinak jsem za tu montáž a krátkou jízdu zase přišel na několik poznatků:
- Za rádiem v palubce jsem našel nikam nezapojenou plastovou hadici (viz fotka). Tuší někdo k čemu by to tak mohlo být dobré?
- Kabel od antény do rádia nedosáhne, končí někde u té úplně spodní pozice (a ani tam bych ho nedotáh, kdybych to přehodil s přepínači). Původní originální rádio nemá konektor v sobě, ale má ho na kusu kabelu, takže to vycházelo. Hádám, že asi nemá cenu rozebírat palubku v domnění, že tam na tu anténu najdu kousek rezervy, abych to vytáhl výše a mám radši koupit prodlužku? Rádio jako rádio sice používat asi stejně nebudu, ale ten nezapojený konektor mě z principu štve
- Dnes po té malé spršce když jsem k tomu přišel a otevřel kufru, tak z 5. dveří zevnitř v úrovni okna mezi těmi plasty dvou odlišných barev vytékala voda. Předpokládám tedy, že to někudy teče do 5. dveří, tam se to drží a když se to zvedne, tak to tudy může ven. Otázka tedy - je u tohohle modelu nějaké slabé místo kudy tam obvykle začne zatýkat a dá se s tím případně něco dělat? Nerad bych, aby mi ty dveře uhnily zevnitř
- Při dnešním popojíždění jsem si ještě u AT všiml, že při přeřazení na zpátečku (z D na R nebo z P na R) to s autem jakoby škubne. Při řazení na D (jedno jestli z R nebo P) tohle téměř nepozoruji. Všechno ostatní funguje OK (rozjíždí se naprosto plynule, neprokluzuje, jednotlivé stupně už taky řadí sametově). Hádám že to nejspíš bude standardní chování, kdy se po zařazení auto pokusí rozjet proti sešlápnuté brzdě, jen mi není jasné, proč to nedělá i u D. Takže mám se něčeho bát nebo je to fakt normální?
Jinak ještě když jsem se okolo toho motal, tak šel soused a auto pochválil, že je to dobrá volba
To vždy potěší
