V sobotu jsem se stal majitelem imprezy MY08 2,0R. Tak bych tady rád představil sebe i auto.
Po třech daily Hondách Civic (od V do VII generace) jsem se rozhodl že už Honda nenabízí nic, co by mě zaujalo, tedy kromě S2000 a NSX, kterých je na daily přecijen škoda, a začal sem koukat i po něčem jiném z japonské provenience.
Výběr byl až nečekaně úzký. I nové mazdy reznou - poměrně dost, Nissan nic zajímavého nemá, Suzuki Swift sport je malý a Toyota mě lákala jen TS, která byla sice na prodej hezká, ale její design je při nejlepší vůli nuda.
A tak jsem byl nucen porozhlédnout se i v evropských vodách. Táhlo mě to k Mini S, do výběru spadl i GOLF GTi (bůh chraň každého kdo si ojeté GTi koupí) no a pak Impreza. Ve čtvrtek jsem prodal svého Civica, v sobotu sebral peníze, kamaráda a přítelkyni a vyrazili směr Brno. Měli jsme naplánovaných 6 aut s tím, že pokud se nic nebude líbit, tak to nebudeme hrotit.
Shrnu to velmi stručně: Mini je super, ale je to neskutečně malé auto - basa piv se vejde, ale to je tak vše. Golf GTi kolem 200k je stočená plesnivá věc, která kdysi možná byla slušným autem. Proběhli jsme tedy 3 bazary a pak jsme zamířili na Imprezu. Auto stálo u prodejce Citroenu, kde ho nechal bývalý majitel protiúčtem za nový Citroen (WTF???).
Zvenku auto vypadalo dobře, odštípnutý lak na dveřích, evidentně lakovaný blatník a malinko povyskočený zadní nárazník jsem moc neřešil - není to nové auto a nemám problém si to opravit. Nechal sem si auto dát na zvedák, zespod je vše v naprostém pořádku, auto vážně bourané nebylo. Orezlý výfuk s chybějícím koncovým tlumičem mě taky moc nevzrušuje, naopak to má boží zvuk :657: . Potěšila kompletní servisní historie, včetně dvou servisních knížek a všech faktur.
Interier je jako nový, vše funguje jak má, až na tempomat. Svítí tam klasická chyba - kontrolka motoru, protiprokluz a bliká tempomat. Zítra mám naplánovanou diagnostiku, tak se dozvím co vše vyměnit. Ale motor běží krásně hladce, na projevu motoru se taky nic neprojevuje a po ujištění známého servisáka, že to je u Subaru celkem běžně se vyskytující chyba, která často značí špatnou lambdu sem Rezu koupil.
Musím se přiznat, že jsem nakonec koupil za hodně slušné peníze a jsem nadmíru spokojený. Auto je po Civicu neskutečně pohodlné, velké a není tak zlobivé jako EP. Malinko zamrzel menší kufr a co zamrzelo víc, jsou náklony v zatáčkách, takže sem si předběžně objednal Eibach PROKIT a polyuretanové uložení stabilizátoru. :3gears:
Tak sem to zas tak stručně nevzal ::-DD: Ale to auto mě fakt baví
A tady s mojím druhým autem
Impreza je proti Miatě hrozný hroch 
