Pokud budu mluvit za sebe, tak já jsem nic ve zlým nemyslel.cerv píše:Je jasný, kdo tady k tomu zase má nejvíce připomínek...aspoň, že klucí mate při pátku zábavu
Trochu si šťouchnout, to samozřejmě jooo. 
Ale jinak ti samozřejmě přeju, ať to pěkně funguje a jezdí!!! 
(-,^)I 
Volvo nevím, ale jel jsem (a znám člověka, co ho má) v BMW 330e a to auto je super. Taktéž 2 litrový turbo benzin, kombinovaný výkon 250 koní, spotřeba směšná a akcelerace podobná - jede to jak ďasMira píše:Viděli jste test toho hybrida od Volva? S turbo dvou litrem a el. Motorem na zadní nápravě to dává 400 koní. Taková krabice a da stovku pod 6 vterin. A spotřeba do 6 litrů.
Nicméně zase nutno podotknout, že tohle je plugin hybrid - takže k té spotřebě benzinu už se moc nechlubí tím, kolik energie to ještě vysálo ze sítě Ale asi bych tím neplevelil tohle vlákno nebo nás někdo vyžene 
Nicméně reálně to okolo 5 jezdí. Teda, ono taky záleží - krom jízdního stylu se na tom podílí trasy co člověk jezdí (na dálnici to jede prakticky čistě na spalovací motor, takže hybrid je tomu v tu chvíli spíše přítěží) a navolený režim (jsou tam nějaké módy ve stylu používat elektromotor co to jenom jde vs že si startuje sotva se víc šlápne na plyn). No a furt je tam ten podvod s tím dobíjením - když člověk s tím bude jezdit jenom 15km do práce a pak zpět a nabíjet to ze zásuvky, tak to bude jezdit za krásných 0,0 Ale že by to bylo zadarmo, to víme že taky ne Což třeba u toho Priusu není (teda ona nějaká plug-in verze snad taky existuje, ale není jich moc) - tam se ty baterky nabíjejí z rekuperace a tedy z odpadu, takže to číslo kolik to žere na 100 se dá brát více vážně 
