SubaruFanClub.cz

Hosi,mate ty auti moc pekne

Přidávám fotku mojeho s tou lištou jak jsi chtěl

námořník píše:Přidávám fotku mojeho s tou lištou jak jsi chtěl

Jirko : mas ho paradni a uz se zase tesim az se setkame a pokecame

Díky. 10/11.8. by to šlo.

Krásný krásný...vidim v tom z boku Legacy 2007

námořník píše:Díky. 10/11.8. by to šlo.

snad budu Doma,ale to si dame jeste vedet

Díky moc za foto, vypadá to vážně dobře, opticky to prodlužuje a sedí to dobře na to okno, budu nad tím hodně přemýšlet a ta modrá barva, no je to krasavec...

jinak STI řadička je už na svém místě a vypadá moc pěkně

Zdravím, po dlouhé době opět něco nového

Auto bylo 5 dní na nanesení keramiky a zároveň nasazení lišty na kufr a rovněž zde již probírané chromové lišty na "falešná okna"

Tak snad vydrží aspoň chvilku čisté

Po delší době aktuální stav auta. Najeto asi 85000 km, nejvíce mě otravují pískající brzdy za vlhka (výměna nepomohla), nefungující parkovací asistent vzadu když prší (nicméně auto je již mimo záruku, takže nic) a zateklo do zadního světla (zatím vysušeno a uvidí se), na 2 místech vrže palubka hlavně teď v zimě (ale rádio to zvládne vytěsnit , nicméně stále převažují pozitiva při jízdě, není to prémie, že. Za rok a něco plánuji auto prodat, takže to už nějak vydržím.

Co mě mrzí nejvíce, že si aktuálně už u Subaru asi nevyberu, ani motorově a úplně už asi ani typově...

Co ta keramika jak dlouho to vydrželo ?

Vydržela asi 2 roky - teď v březnu jdu na 3 dny na doplnění vrstvy, už místy prý začíná končit, nutno ale říci, že auto pravidelně tak co 1-2 u nich nechávám bezkontaktně umýt, jezdím hodně a auto je věčně špinavé, za mě ale s tou keramikou velká spokojenost, cena odpovídala kvalitě a stále je na laku cítit vrstva "něčeho" co je na něm. A lak vypadá po 3 letech stále velmi dobře a není ani moc od kamínků, jen velmi sporadicky na 85000, daleko více je dobité přední okno.

Jo a zapomněl jsem na to nejsrandovnější, prakticky celý listopad minulého roku auto stálo v originálním servisu z důvodu ztráty výkonu ze dne na den, nouzového režimu, který se opakoval a pak už ani nešlo nastartovat a auto skončilo na odtahu - diagnoza - zakarbonovaný celý motor. Bylo to u nich celkem asi 4 týdny. Prý z důvodu aditiva od Millers. Záruka samozřejmě po 2 a více letech neuznána.

Tak jen asi tak. Podotýkám, že jezdím pravidelně denně dlouhé trasy, často i dálnici a pravidelně se ručička podívá do červeného, žádné kolem komína.

Aischylos píše:Jo a zapomněl jsem na to nejsrandovnější, prakticky celý listopad minulého roku auto stálo v originálním servisu z důvodu ztráty výkonu ze dne na den, nouzového režimu, který se opakoval a pak už ani nešlo nastartovat a auto skončilo na odtahu - diagnoza - zakarbonovaný celý motor. Bylo to u nich celkem asi 4 týdny. Prý z důvodu aditiva od Millers. Záruka samozřejmě po 2 a více letech neuznána.

Tak jen asi tak. Podotýkám, že jezdím pravidelně denně dlouhé trasy, často i dálnici a pravidelně se ručička podívá do červeného, žádné kolem komína.

Tak to by mě zajímalo na kolik ta sranda vyšla, jestli to není tajný. Že by za to mohla aditiva v palivu je blbost, může za to EK s těmi svými kurvítky jako jsou ERG a další. Jen když se člověk koukne co jde z hadičky na odvzdušnění prostoru kliky .....fuj, kdepak do sání, ale hezky přes odkalovač kde se chytí olej a vzduch ven, klidně do přírody, protože v sání se to krásně všechno připeče ....

Hm...... Tak to je husty. To bude asi stejna pricina jako ta moje na STI. Karbon kam se podivas, pricina neznama.... NAstesti v zaruce.

Aischylos píše:Jo a zapomněl jsem na to nejsrandovnější, prakticky celý listopad minulého roku auto stálo v originálním servisu z důvodu ztráty výkonu ze dne na den, nouzového režimu, který se opakoval a pak už ani nešlo nastartovat a auto skončilo na odtahu - diagnoza - zakarbonovaný celý motor. Bylo to u nich celkem asi 4 týdny. Prý z důvodu aditiva od Millers. Záruka samozřejmě po 2 a více letech neuznána.

Tak jen asi tak. Podotýkám, že jezdím pravidelně denně dlouhé trasy, často i dálnici a pravidelně se ručička podívá do červeného, žádné kolem komína.

Tak to je fakt divné, při takovém způsobu užívání a tankování benzínu s aditivy. Nechápu, proč by za to aditiva měly nést vinu, ty snad jsou proti karbonizaci... Jediné co, tak bych teda nedával aditiva do již aditivovaného benzínu. Tzn. např. do Tank Ono aditiva přidávám (já dávám VIF), ale do Effecty již aditiva nepřidávám. Do Vervy 100 či jiného benzínu s ETBE samozřejmě taky nee, ty benzíny jsou napěchované aditivy až až a člověk nikdy neví, jestli by se ty aditiva spolu kamarádila...
No a jak to teda dopadlo, jak to vyřešili a nechali si to teda naúčtovat jo?