Jožkovo réza -padlej motor

[Japandriver]

Tak padnul :655: :666: Podle mechanika je chycenej buď na šále nebo na klice .To je celkem fuk,prostě je po něm .Má teda celkem nárok po cca 300 000km ,ale i tak mě to nasralo .
Nicméně teď řeším otázku co s tím .
Kdybych tam nenacpal před třemi lety LPG tak to auto neřeším ,ale ten plyn mě tam mrzí a přendavat se mi ho moc nechce,tak se zabývám otázkou jinýho motoru.
Pokud by někdo věděl o nějakým dvoulitru ,85kW tak mi dejte prosím vědět,protože kastle je sice chycená ,ale ještě nějakej čas vydrží ,tak bych to ještě rád chvíli pojezdil. Díky .

[Japandriver]

Tome díky za nabídku ,nevím co pasuje a co ne ,nebo jak by to šlo poskládat ,ten můj je chycenej zřejmě na šále ,nebo na klice podle děsozvuku co z toho leze ,je to vejtřaska :666: :850: a prosvicuje kontrolka mazání na volnoběh .Tak nevim co by se dalo použít a co ne .
Draku díky za kontakty , reakce a zájem ,vážim si toho .Více máš v poště .

[roura74]

Ty vole Jožko, tak to je teda smůla. Zrovna takový blbý období. Držím palce ať to pořešíš co nejlevněji.

[parabolD]

Legacy 2.2 pasuje, jsem toho důkaz, jen se přendal vršek - sací potrubí.

Odesláno z mého Passport pomocí Tapatalk

[Slavek_xxx]

Presne takto dopadl bratranek. Ignoroval problukavajici olej a chytnul to na klice. Nahradni motor od macy plus novy rozvody plus prace a byl v tom za desitku... Kdyz das spodek z 2.2ky, budes mit problem na technicky...

[Japandriver]

To je mi jasný ,že 2,2 na STK je problém,nechci to nějak křížit,hledám 2,0. Já nic neignoroval ,žádný varování nebylo ,prostě nic ,najednou to začlo mlátit a basta ,konec ,finiš. Oleje tam bylo dycky dost ,plná syntetika ,žádnej shit.Ani tenhle motor nijak olej nechlastal od výměny do výměny 1l,stabilní stav a to až doteď.Příčinu neznám ,prostě to tak je ,Kamil ,můj servismann říkal ,že se to prostě u takhle stane s takovým nájezdem ...

[Slavek_xxx]

No pri tom stari a najezdu to je jasny... Staci vule v cerpadle, trocha vule na klice a vacici no a je vymalovano...

[Mira]

Tak to je mi tě líto Jožko. Byl předtím klepavej nebo ne? Nicméně mě se zdá spotřeba litr na oleje mezi výměnama, (s plynem předpokládám max. 10 tisíc), celkem dost. Moje bývalá nebrala olej prakticky vůbec. A doufám, že nedopadneš jak kdysi Vitafi když mu réza zaklepala. Sice vyměnili motor, ale už to nikdy pořádně nerozchodilli, tak šla z domu sice vcelku, ale na díly. A to měl vyspravenou kastli i s vyleštěným lakem.

[SCOOTER]

Bohužel nic nevydrží věčně :6066: ...cítim s Tebou že Tě to dost štve,ale věřim tomu že by to nemuselo tolik stát a budeš jezdit dál...prostě je třeba sehnat motor z jezdicího auta,nejlépe které známe mezi sebou a přestrojit to do Tvého "škobku" ::-DDD: .
Tento typ motoru by neměl být takový problém jako máme v Turbínách...vid Draku :655: ??.
Varianta o které jsme se bavili po telefonu by byla asi nejlepší...ale to záleží i na té druhé osobě.
Zkusím zavolat Švadlenkovi jestli by o něčem nevěděl...třeba dá typ,přece se v těchto veteránech pohybuje dlouho.

[Slavek_xxx]

Mira> vymena motoru je sranda na pul dne sakum prdum a neni duvod, aby to nechodilo. Ja osobne o jednom motoru s novyma rozvodama a spojkou vim, akorat je jeste v Legacy A majitelka se asi bude snazit ho ozivit...

[VDC]

Jožko 2.2 určitě na STK problém není, protože to vůbec nikdo nepozná. Vzal bys jen spodek toho motoru a vršek by zůstal tvůj. Takže zvenku by to vypadalo naprosto a zcela identicky. Hele nemám problém to naložit a odvézt k Alsovi, aby na to kouknul, jestli to lze použít.
V každým případě když to nebude motor ode mě, tak určitě někde bude motor za pár korun, s nímž to zase rozjezdíš za nějaký nutný minimální náklady.

[Japandriver]

Tome ,čéče já se ftom hovno vyznám až takhle ,takže vim prd co tam zůstane co se dá jiný a co mě vlatsně konkrétně vodešlo ,takže zatim zjišťuju co a jak ,je to čerstvý .Alse do toho určitě angažovat ,jenom dobrý,jen teď kolem vánoc nechci nikoho prudit ,ani tebe ani Aleše.Navíc sem vycucanej z peněz ,takže musim nejdřív něco vydělat a pak to pořešit.Nicméně je třeba zjistit co nejvíc jaký jsou možnosti,jestli má cenu se tim vůbec zabejvat ,nebo z toho vykostit systém LPG a poslat to do kopřif.Je výhoda že už to zelený je ,tak to na zeleno nemusim natírat wee :fuckoff: ::-DD: :pr: Zatím díky .Tome ještě to proberem... :unami:

[Slavek_xxx]

VDC> vzdyt na bloku mas EJ22 a prvni technik na kontrole ho s tim vyzene... Leda by mel cerstvou technickou, to bych tam tu 2.2ku narval jak je a uzil si vic vykonu, nez bude auto zraly za 2 roky do tech kopriv

[Slavek_xxx]

Ale vede me to k zamysleni, kam jsme to za tech 26 let po revoluci dopracovali. Pracujici clovek musi premejslet, jestli dokaze ufinancovat opravu 17 let stary pkechovky, protoze si jinou nemuze dovolit. A takovych lidi mam mezi znamyma hodne. Poctivy, mlady nebo ve strednim veku a se stalym zamestnanim...

[Mira]

Mira> vymena motoru je sranda na pul dne sakum prdum a neni duvod, aby to nechodilo. Ja osobne o jednom motoru s novyma rozvodama a spojkou vim, akorat je jeste v Legacy A majitelka se asi bude snazit ho ozivit...

No moc o tom nevim, jen asi, že si s motorem asi neseděla ŘJ, nicméně auto chíli jezdilo, nejezdilo (dusilo se to, netáhlo, vynechávalo) a pak se na to vykašlali a šlo.
A kdysi dávno v AWD dělali "tuning" motorů v imprezách. Zvyšovali výkon a to tak, že tam právě vrazili motor 2,2. Takže když to šlo kdysi ... Ale za tu srandu v tý době chtěli skoro 60 klacků.