Hadův nový OTTO

[ladis77]

ale jo.pekny to mas tak at slouzi aspon tak dobre jako predchudce

[cerv]

HAD ma dobrý,ze si může jako služební koupit subaru,stejně jako já ale ty CO2 firemní limity nechápu,zvlášť,když už všichni všude víme,ze ty čísla jsou jen čísla!

[lukyto85]

gratulujem.krasne Auto.tesim sa az nam to tu zreferujes postupne.vela stastnych a zabavnych km prajem.

[HAD]

Díky díky,

budu referovat.
A co se týče ekolimitů? Co vám budu povídat. V naší švýcarský nadnárodní firmě začali mít významné slovo Belgičani a Němci a limity pro služební vozy byly na světě. Před tím to bylo akorát, že to nesmí být velké SUV a nebo sportovní coupé.
A dneska je preferován pro evropské závody diesel a limit 150 g CO2 na km.
Co je legrační je fakt, že předseda představenstva je bývalý vojenský pilot a má privátně vlastního Vulkána. Takže když se o víkendu proletí tak nás všechny s uhlíkovou stopou přebije na mnoho let dopředu ::-DDD: .

[SCOOTER]

Hade předseda představenstva MŮŽE vy nikoliv...to je jasný oni jsou nadlidi.

[Kolben]

Tý jo Hade, paráda. !!!


Sent from my iPhone 6s using Tapatalk

[VDC]

Vláďo gratuluju !!!!

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q4 pomocí Tapatalk

[connect]

Velka gratulace a tesim se hlavne na popis rozdilu proti predchozi generaci.

[HAD]

Děkuji za gratulace chlapi!
Zatím jsme s ním moc nenajel. Cca 50 km. První dojmy z rozdílů oproti předchozí generaci jsou výrazně lepší zpracování interiéru. Měkčený plasty, dotyková navigace/audio/bluetooth , cd/ mikro SD karta/ 2 USB zásuvky a tak dále. Stop/start tlačítko, tlačítkové-elektrické otevírání/zavírání 5.dveří, Tvarově prolisované oplastování prahů a tak dále. Pokročilý info systém o stavu vozidla jak za jízdy, tak vzhledem k servisním úkonům. Jo a elektrické ventilky na hlídání tlaku v pneumatikách. Takže s výměnou pneumatik jenom do servisu.
A v rámci info systému totální hlídání spotřeby, historie spotřeby, průměrné rychlosti, dojezdu, eko způsobu jízdy a podobně.
A jak jsem psal výše. Výrazně lépe to žehlí nerovnosti na vozovce.
Další zprávy budu průběžně doplňovat.

[dethroned]

nádhera, tak ať to jezdí!
asi nejsem sám, koho bude zajímat detailní recenze:-)
ještě někdo kupte toho levorga...

[Subaru70]

Hezkej kousek..měl jsem ho na zapůjčení a byl jsem s ním spokojenej...Tak ať slouží.

[HAD]

Tak po první stovce km mám následující poznatky:

1) 80 km/hod se na 6ku nedá jet. Hukot v kabině je nesnesitelný
2) Okénka ve dveřích jsou výše než u předchozí generace, takže můj zvyk mít opřený loket na okně tady prostě nefunguje.
3) Má to trojblik na což si zvykám. Zatím se mi stává, že při předjíždění blinkr "promáčknu" místo abych do něj jenom ťuknul.
4) V zatáčkách se to znatelně méně naklání než stará verze
5)Kastlík na krámy před spolujezdcem je menší a nemá poličku, takže se tam vejde manuál a hotovo. Cestovní atlas A4 ani náhodou.
6) Kryt loketní opěrky není posunovací dopředu, takže si dokážu představit, že pro hraniční nastavení sedačky řidiče už to může být méně pohodlné
7) Při tachometrické 90ce to točí 1500 otáček

Více po dalších km...

[Subaru70]

..já myslel, že to máš v CVTéčku ? U Forestera jsem v 80km/h na čtyřce, ale pětka mi to bere v klidu a bez hukotu (ale nedávám jí), spíše tomu motoru to nedělá moc dobře, neboť je lepší když se točí než aby byl podtočenej, páč při pětce v 80km tam budeš mít nízký otáčky což není dobře..Já se snažim při jízdě udržovat otáčky kolem 1800-2000..nebude se tolik zasírat DPF a vůbec tomu autu to prostě dělá dobře než s tím bublat v málo otáčkách..
Loketní opěrka mi taky vadí, ale už jsem si zvyknul a co se týká náklonu, tak až to dostaneš víc do ruky tak zjistíš, že se to v podstatě nenaklání vůbec a v zatáčkách to umí velmi krásný a hladký průjezd pod plynem...

[ferenc.74]

Hade gratulace ke krásnýmu autu,jen bych si vydupal alespoň červenou barvu! Hodně bezproblémových km!

[AndreaM]

Ahoj Hade, velká gratulace!!!! :pr:
Novej Ota se mi moc líbí. Tady v Praze je už potkávám běžně. Zrovna dneska cestou na oběd hned dva, samozřejmě bez pozdravu.