Johnnyho Réza STI

[mišus]

Johny, ty lakovaný věci jsou komaxit? M.

[karlos2]

Tomáši, cooler tak 3 hod. práce.
Mišus, lakování je provedené komaxitem.

[VDC]

Parádní, fakt

[mišus]

Johny pokud s tou rezou jezdíš i v zimě, tak je nutnej ten komaxit ještě přelakovat bezbarvým lakem, vydrží dýl. Já některý věci nechal udělat na podvozek taky a neprelakoval je a po zimě i když jsem spodek myl pravidelně wapkou byly díly rezavý. Jediný, co opravdu vydrží je alkyduretanova barva se základem a navrch 3 vrstvy. Tátovi jsem dělal komplet podvozek při renovaci alkyduretanem a po 8letech to vypadá jako komaxit po jedny zimě. (Jen zkušenost) já dávám komaxit max na kola, ale na podvozek už nikdy.

[martas]

Tak to je vážně parádní práce a jsi šikula Já to budu mít spodek celej zlatej od Tomáše = předsedy

[JakubHQV]

Nechtěj jsem hejtovat jako první, tak teď už taky můžu vložit svoji zkušenost s komaxem na podvozkových částech

Komaxit na zadních ramenech po 25.000km a čtyřech letech u auta, co nejezdí v zimě. Zkušenější tvrdí, že topový je nechat díly po opískování pozinkovat a pak aplikovat kvalitní vícesložkovou barvu. Bude to značně časově náročnější a o něco dražší (oboje spíš záleží na možnostech a kontaktech), ale asi nesrovnatelně trvanlivější

[karlos2]

Vydal jsem se jinou cestou a i když pro spoustu lidí nepochopitelnou tak v zimě nejezdím. Moje auto zažilo s původním majitelem jednu zimu a je to na něm znát. Není bourané ani jinak poškozené ale všechny šrouby na podvozkových částech jsou lidově řečeno okyslé. Jsem puntíčkář a prostě to tak mám. Musíme si přiznat že japonci a jejich antikorozní ochrana je tragikomická. Pro srovnání třeba s VW. Mám pracáka Caddy jsme spolu 9 let, auto jezdí každej den a opradu rezí netrpí.
Auto jsem při pořízení hledal po celé ČR skoro dva roky a chtěl jsem absolutně top stav ale fungl jsem nechtěl, nemohl chtít
Takže to mám jako takovou velkou hračku na suchej asfalt

[karlos2]

A Martas potom nějaké fotky ochrany podvozku.

[karlos2]

Díly nepískuji ale nechávám chemicky odlakovat. U tebe je krásně vidět jak rez leze ze sváru kde nějaké stará zůstala po pískování. A hlavně pískem se nedostaneš do vnitřku profilu.
Taky záleží jak to dlouho leží někde opískovaný než to nikdo napráškuje. Stačí vzdušná vlhkost a rez je na světě.
Ale neber mě vážně je to jen názor.

[JakubHQV]

To souhlasím, hlavně u tady těch ramen to byla hloupá volba protože jak řikáš, dovnitř se ani písek, ani barva nedostane - tady by asi fakt byla dobrá volba to zinkování a pak to někam naložit do barvy . Nicméně spíš jsem to postoval aby bylo vidět jak kamínky ten práškovej lak osekaj - kdysi jsem totiž různě nacházel názory jak je komax dokonale pružnej a nesmrtelnej

"Vydal jsem se jinou cestou a i když pro spoustu lidí nepochopitelnou tak v zimě nejezdím."
S tím bojuju už několik let - mít naturbený Subaru a nejezdit s ním v zimě, to prostě nikdo nepochopí a hlavně mě to 7 let tak moc trýznilo, až jsem pořídil druhý Subaru jako daily abych s ním v zimě jezdit aspoň občas musel když není volnej Swift . Ale vysvětluj jim že nechceš mít po zimě shnilou jebku.. Páč jezdit v čechách v zimě je jako jezdit v moři

[karlos2]

Přesně, není co dodat !! Ale já to beru tak že každej z nás má doma do značný míry jednorožce.
A chci aby mi dělala co nejdelší dobu radost alespoň do doby než nám v nich zakážou jezdit nebo udržím prd

[JakubHQV]

Když vidím tu výztuhu pod přední nápravnicí tak mi to připomnělo, že jsem jí chtěl taky

Kde nakupuješ Whiteline věci

[mišus]

Johny chválím, taky jsem si říkal, že zimu asi vynechavas podle stavu podvozku. S tou Caddy nesouhlasím, hnijou úplně stejně :D (podle zkušenosti i na místech kde bys to nečekal) co se týče Subaru ošetření, tak mi přijde dostatečný (katoforeza, plnic, vrchní- na zatezovanejch místech podvozku foukanej pu tmel)- bohužel mám tu zkušenost, že to je vše ok i tady v ČR, když máš obyč. povrchovku od sikmookejch, ale znamená to -každý jaro sundat podběhy, vše umejt wapem a u starého auta ošetřit začínající rez mastnou slichtou- dinitrol nebo podobné sracky ne....pak to auto vydrží věky. Kde je rez vim, že nic jinyho nefunguje, prestrikas to stabizatorem rzi s pak něčím na vrch a shnije to na práh (zkušenost) udělalo to tak spousta lidí predemnou(i klidně na slanej povrch, což je úplná smrt) co se týče toho máchání v chemické lázni, tak sice super, ale ubejva materiál, já vím, spíš řeším starý mrdky, ale tam většinou materiál zmizne. I kdyz to dáš jen opiskovat, necháš nalakovat a vystrikas dutinu ramena mastnou slichtou nic se neobjeví. M.

[mari75]

Tou mastnou šlichtou myslíš co přesně?

[mišus]

Mari75: mastná šlichta je : konkor, petrolej, grafitová vazelína a trocha resistinu ml,může to bejt i bez resistinu (vše smíchaný dohromady) m.