pleswiho Alfréd

[bushman1]

Ještě zvaž změnu 5W30 na něco jiného. Vím, že je předepsaný výrobcem, ale v létě, když je vedro a ještě to ženeš do otáček, tak se motor zbytečně trápí. V zimě je 5W30 OK.

Já jsem přešel na 5W40, takže mám větší teplotní rezervu v létě.
Ale je tu o tom celé téma.

[pleswi]

Tos me moc nepotesil, na 40 jsem původně chtěl jít, ale když jsem se jich v servise ptal tak mi spíš doporučili tu 30. Ja mam teda spousta jízd po městě se studeným motorem, ale samozřejmě to občas jedu někam projet dal hlavně o víkendech.

Odesláno z mého Nexus 5 pomocí Tapatalk

[Traveller]

Já mám sice nového Forýska, ale dávají mi tam stejný olej Castrol Edge proffesional 5W-30, takže bych v tom nějaký zásadní problém neviděl. :811: I když nezpochybňuji, že 5W-40 má horní hranici teplotní odolnosti výše. Ale v našich středoevropských podmínkách to bude O.K. a nebál bych se toho. Ani když občas vyrazíš do teplých krajů na dovolenou. ::-DD: Prostě když bude +45°C tak to nesmíš trvale honit na plný ceres. ::-DD:

[bushman1]

Na základě čeho jsi dospěl k tomu, že je to OK? :845:

Zrovna subarácké motory se docela hřejí, takže já v tom určitý problém vidím. A i subjektivně na poslech se mi zdálo, že tomu motoru 5W30 nesvědčí, když bylo venku víc než 30 stupňů.
Navíc jsem přecházel na 5W40 v době, kdy jsem s tím jezdil hlavně já a každou chvíli to auto šlo do omezovače Teď už žena jezdí klidněji.

Proč asi lidé s STI-čkami dávají oleje, které mají číslo za W třeba 50?

Riskovat kvůli blbému oleji že přidřu motor? Já tedy ne.

[Traveller]

No zrovna STI bych s mým Forýskem ani s pleswiho Alfrédem nesrovnával. ::-DD: ::-DD: Ale jinak bych se toho opravdu nebál a já osobně strach nemám. Snažil jsem se tu nedávno někomu sáhodlouze rozmlouvat olej 0W-20, který je napsaný na víčku a manuálu u atmo dvoulitru. To je opravdu blbost a myslím si, že i v našich podmínkách motoru vyloženě nebezpečná.
A jinak jsem nepozoroval, že by se mi to nějak více hřálo?!? :655: I v létě, když jsme jeli do Alp na Stelvio nebo po Švýcarsku a plazil jsem se tam místy ve vracečkách i na jedničku, tak jsem přesvědčen o tom, že se mi ani nesepnul ventilátor na chladiči. :811: :811:
A taky jsem to konzultoval s klukama u Chalupy v Pardubicích a v AWD a i oni říkali, že naprosto není důvod tam dávat něco jiného.

[pleswi]

No já jsem povahově klidný řidič, omezovač moc nepotkavam a když pouziju kick down tak jen pro predjeti a pokračuji zase klidnou jízdou. Nebude třeba ta 5w-30 lepší pro ty moje pocukavacky po městě se studeným motorem? To mam kazdej den dvakrát i třikrát, studenej někam dojet sotva se to ohřeje a zase to stojí.

Odesláno z mého Nexus 5 pomocí Tapatalk

[bushman1]

Traveller: Mám jiný názor, ale nebudu to tady zaplevelovat, takže končím.
Diskuzí ohledně 5W30 je tady na fóru i na prawebu spousta.

Pleswi: Nemyslím, že je to otázka života a smrti. Asi budeš bez větších problémů fungovat i s 5W30. Jen to asi nebude pro ten motor to nejlepší.

[Slavek_xxx]

Lidi neblbnete furt s tema "viskozitama". Vzdyt je to jen blbej teplotni rozsah. Pravda je ta, ze ja bych si do auta zadnou soucasnou vodicku 0W20 nenalil, ale cokoliv normalniho od 5tiW do 60ti v nasich podminkach pri beznym provozou je IMHO uplne jedno.

[dethroned]

přesně tak, na okruhu s tím asi jezdit nebudeš.. já osobně se stejným motorem jezdím Mobil 5W 40, teď i s LPG..5W 30 byl "krucifikován" na prawebu...záleží od motoru, do turba bych si ho asi nedal... ale když vidím co u nás v práci ve zkušebně ty motory vydrží na 0W 30...momentálně nejpoužívanější olej... to jsou stovky hodin na plný výkon, nebo teplotní cyklování... je to jen o pocitu. mnohem důležitější je dodržet ACEA normu.

[VDC]

na prawebu byl krucifikován nejvyšším thribotechnikem z Dobřichovic... A jako jediná alternativa byl doporučen 10W-60...

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

[quickly]

Asi budeš bez větších problémů fungovat i s 5W30. Jen to asi nebude pro ten motor to nejlepší.

Mám ho v plečce (55 tkm) a měl jsem ho ve starém forestíkovi (218 tkm) a oba dva motory vypadají ok :655: . A to dehtový forestík projezdil na expedicích docela dost (Toskánsko, Gargáno, Benátky, Lurdy, Barcelona, Sicílie) a plečka zatím jen Švýcarsko. Jinak můj roční nájezd je cca 45 tkm.

[Traveller]

Nejlíp to asi rozsekl Slávek a myslím, že má v podstatě pravdu. :845: Taky už se k tomu přestanu vyjadřovat..., 100 lidí - 100 názorů. ::-DD: Jen můžu napsat, že z výroby byl nalit Motul 5W-30 + litrovka na dolití. A na dalších dvou servisních prohlídkách mi nalili Castrol 5W-30. Předpokládám, že v továrně v Japonsku a sem tam i v nějakém servisu u nás (třeba to AWD) vědí co dělají. A tím končím... :bp: ::-DD:

[kiti]

V záruce mi jej měnili i do turbíny a přímo byl doporučený výrobcem :4690: . Tak nevím proč by tam schválně dávali špatnou specifikaci . Myslím že je potřeba rozlišit hlavně způsob ježdění a využití vozu. Jinak to bude při plné zátěži a na okruhu a jiné na rodinné výlety :655: .

[pleswi]

Tak dnes Alfréd na výpravě výfuku. Hledáním pazvuku nalezena prasklina. Zavarena. Plus díky Lucimu jsem sehnal levej přední podbeh tak mi ho rovnou vyměnili. Uvidíme jestli pazvuky ustanou.

Odesláno z mého Nexus 5 pomocí Tapatalk