Hrncův Oto + Legouš

[dvahrnce]

Si myslím, to jsem nikdy u žádného jiného auta nezažil.
Zítra to ještě prověřím pořádně, vezmu si někoho k ruce ať případně mrkne co při tom dělá hladina brzdovky v nádobce, jinak mě nenapadá kde začít.

[Mira]

Propad pedálu při startu je normální, začne fungovat posilovač. Pokud jsi to u jinýho auta nezažil - měl si předtím automat? A pomalé zpomalování na tempomat je taky normálka. Auto samo nešlape na brzdu, brzdí pouze motorem a to je u automatu velmi laxní.

[kiti]

Podle mne na to má vliv i asistent rozjezdu pokud je namontovaný bo podobně se chová i forysek a říkali při prodeji že je to normální.

Kluci určitě upřesní.

[Fiba]

Jelikož to je automat, tak to asistenta rozjezdu (pokud myslíš hill-holder) určitě nemá a nepotřebuje :845:

[dvahrnce]

Právě že je to muj první automat, tak se mozna ptám jak blbec.
Pri tom nastartování je mi to jasný, ale ze se i pak ta brzda necha dost stlačit mi normal nepřipadá.
Asi to zkusim přejít a odvzdušnit, ale zas si myslim ze by to Als řešil kdyby tam bylo něco špatně.
Zavolám mu a zeptam se primo u zdroje.
Jinak jsem dnes zkusil brzdit na tvrdo a v pohode, brzdí to jak čert, tak mozna hledam problém tam kde neni..

[Mira]

Silně pochybuji o tom, že by ti Als prodal auto s zavdušněnýma brzdama. Navíc by se to chovalo jinak - brzdilo by to mizerně a píšeš, že to brzdí v pohodě. Takže asi hledáš problém kde není. U předešlých aut jsi startoval se zašláplou brzdou?

[dvahrnce]

U předešlých aut jsem startoval se zmáčknutou spojkou :-P
Jasný, u toho startování to neřeším, začne makat posilovač, tak je to normal..
Ale překvapilo mě, že ma ta brzda na miste pri stlačení tak dlouhy chod, tak jsem chtel vedet jak to maji ostatní, toť vše

[Slavek_xxx]

Ale jestli se propada brzda pri delsim seslapnutim pedalu, muze byt treba v haji vyveva... Ale jak pises, pochybuju, ze by to Als nezaregistroval.

[dvahrnce]

Já vlastně ani pořádně nevim, jak jsem na to přišel, respektive proč mě napadlo to zkouset.
Chci tím říct že pri normálním používání auta si toho člověk vůbec nemusí všimnout.
Kdyz potrebuju zastavit tak proste zastavim a pedál tlačím jen zvolna tak aby to nejelo, dnes test z cca 100km/h, stál jsem takovým fofrem, že ani nevim jestli se propadal nebo ne.
Ale kdyz na něj na miste zatlačím vic, tak jde pomalu dolu.
Štve mě že jsou to brzdy a nevim jestli je vse o.k, nebo je potreba hledat závadu.

[macasubaru]

Ale kdyz na něj na miste zatlačím vic, tak jde pomalu dolu.
Štve mě že jsou to brzdy a nevim jestli je vse o.k, nebo je potreba hledat závadu.

to je tím že kotuče mají už hranu vybroušenou od destiček,,tak první šlápnutí se zastavíš o tu hranu a jak stojíš na pedálu a pomalu na něj tlačíš,tlačíš na pedál,,tak se ti pomalu propadá a sedá si to na celkovou plochu,,jelikož jsem odpůrcem stočených kotouču,,a na předku už vůbec,,tak dej nové kotouče,,kus kolem 800 kč a je klid.druhá varianta že propouští hlavní brzdový válec,,ale velmi malá pravděpodobnost..

[als]

Já vlastně ani pořádně nevim, jak jsem na to přišel, respektive proč mě napadlo to zkouset.
Chci tím říct že pri normálním používání auta si toho člověk vůbec nemusí všimnout.
Kdyz potrebuju zastavit tak proste zastavim a pedál tlačím jen zvolna tak aby to nejelo, dnes test z cca 100km/h, …

Zdravím,
dost často to dělá po výměně brzdových destiček a u některých aut je to zcela normální. Nemusíš mít strach, že je něco v nepořádku, naopak si myslím, že to Légo - "na Subaru" - brzdí nad očekávání dobře. Na tvém autě jsou vzadu nové brzd. kotouče a desky, ve předu jsou nové desky a kotouče mají půl životnosti před sebou (23mm) a samozřejmě tam žádná hrana není.
Jinak jaký máš pocit z toho auta, plní to tvé očekávání?

[dvahrnce]

Hele ho, zdravím
Díky za objasnění, auto chválím kudy chodím, mám z něj stále hroznou radost a zároveň dost respekt. Ale celkově svým komfortem v kombinaci s AT tak nějak nesvádí závodit, jezdím na klobouka a vyhovuje mi to, tomu bych před měsícem nevěřil
Jinak prostě luxus, je to fakt paráda, jen je pro mne vše nové, jsem zvědavý a nerad bych něco zanedbal, opravdu na něm nehledám mouchy
Ještě jednou veřejně moc děkuju za rezervaci, trpělivost a taky za klíčenku kterou jsem objevil pod loketkou !!
První společná nádrž je za námi, nejraději bych z něj ani nevylézal

[als]

::-DD: Tak to je dobře, mě se s ním jezdilo taky hezky :655: ::-DD:

[macasubaru]

nové desky po pár set km sednou,,jenže jak píše,,tak když stojí tak mu pořád jde pedál pomalu dolů,,a myslím když se o něj opře,,tak nebude mít daleko na podlahu,,,,

[dvahrnce]

Po delší odmlce zdravím a prosím o rady zkušenějších a moudřejších.

1) ač mám podložku pod lambdu nějaký čas připravenou, ještě jsem se nedostal k instalaci - trošku se bojím že lambda povolování nepřežije, tak bych měl rád připravenou novou, našel jsem Denso DE DOX-0307, je to ona? Popř., může mi někdo napsat jaká tam patří, jedná se mi o tu první.
S tím souvisí i to, že stále mažu P0420, mazání probíhá přes torque pro a vypozoroval jsem, že po tomto úkonu lego docela dlouho točí než chytne. Je to normální?
Další dotaz: můžu chybu mazat za jízdy nebo je lepší dělat to na místě se zhasnutým motorem a pouze zaplým zapalováním?

2) při couvání se od zadních kol ozývá "železný" pískot, mohou to dělat pakny ruční brzdy nebo na co se zaměřit?

3) Stejně otravné pískání mě štve při stahování okna řidiče, kde a jak a co namazat aby to zmlklo? Předpokládám, že bez sundání tapecu se to neobejde??

Díky za rady, prošel jsem v rychlosti technickou sekci, ale přiznám že jsem lenivý hledat půl dne, tak snad neva že si plevelím vlastní vlákno :655: