OZP a jeho STI

[zhor]

Moc pěkně se to čte
Ručka mě láká taky,ale dřív asi přijde na řadu kratší řízení....

Co budeš dávat? STi05-07 nebo ještě kratší z STi 2015+ ? Teď mám rizeni z STi 05 (2,5 otáčky), a je to fajn, velký rozdíl oproti sérii (3otáčky) A nějakou dobu mám připravené řízení z STi 2015(2,15 otáčky), ale to začnu řešit později (nejřív musí motor ven, rozvody, silentnloky, ventilove vule, spojka, převodovka hučí od srazu na jednom ložisku) a přitom bych vyřezal napravnici aby se tam vešlo, dal ji do komaxitu, a pak bych řešil to řízení, kde se musí udělat ještě změny trubek.

[strider]

Ty oz co mám na Levorgu jsou skoro o kilo lehčí než STI na Levorga (7,5x18) . Ne na STI(8,5x18). Ty jsou těžší skoro o kilo a půl kila.

ale to jsou oboje lity hliniky, jak ty tvy OZta tak enkei sti levorg kola. Ondra ma kovany jak OZ ultraleggery tak ty BBSka OEM, tam to muze byt jinak a na netu duveryhodny infa nejsou, proto by bylo zajimavy to zvazit.

[OZP]

Ele myslim ze kovany nejsou ani ty OZ, ani ty Enkei OEM. Mam jesze orig japonsky STI BBS kola, funglovky, nikdy neobute, a ty mam schovane na horsi casy. Ty by podle vseho mely byt kovane, mozna i SpecC, ale to nemam potvrzene. Myslim, ze jsem je sem ani nedaval nafocene, ted nevim...

[geraltos]

Co budeš dávat? STi05-07 nebo ještě kratší z STi 2015+ ? Teď mám rizeni z STi 05 (2,5 otáčky), a je to fajn, velký rozdíl oproti sérii (3otáčky) A nějakou dobu mám připravené řízení z STi 2015(2,15 otáčky), ale to začnu řešit později (nejřív musí motor ven, rozvody, silentnloky, ventilove vule, spojka, převodovka hučí od srazu na jednom ložisku) a přitom bych vyřezal napravnici aby se tam vešlo, dal ji do komaxitu, a pak bych řešil to řízení, kde se musí udělat ještě změny trubek.

Ještě nevím,ale chtěl bych 2,2 otáčky. Kompletní řízení by stálo 930 EUR,ale údajně se dá repasovat stávající a při té příležitosti vyměnit jen střeva a udělat kratší. Jestli jde i 2,2 zatím nevim. Snad jo. Každopádně je to prý levnější cesta,než to měnit komplet.

Odesláno z mého Redmi 5 Plus pomocí Tapatalk

[VDC]

dal ji do komaxitu.

Stando komaxit na podvozek je blbej. Je tvrdej a kamínky ho odrazí. A nedostane se do všech zákoutí, hlavně v dutinách. Lepší je to opískovat a žárově pozinkovat.

[zhor]

geraltos: založil jsem nové vlákno k řízení, ať to tu neplevelíme Ondrovi. viewtopic.php?p=427925#p427925
¨
VDC: Díky Tome za doporučení, ještě to zvážím. Pískovat se bude tak jako tak. Já bych stejně ten komaxit ještě přestříknul na závěr dinitrolem 447, který mám v zadních podbězích, a celkem odolává kamínkům. Uvidím, ještě není nic objednané, takže to můžu kdykoliv změnit. Zatím jenom teoreticky plánuju, co by bylo dobré udělat, když bude motor venku.

[VDC]

Tak tím spíš to nech žárově pozinkovat. To je skutečně ochrana na furt a Dinitrol na tom bude i líp držet. Komaxit má smysl skutečně jen na masivní díly typu kovaná ramena. Ale i tak bych se mu vyhnul. Problém je, že kamínek ho odprejskne v místě, slaná sračka vzlíná pod něj a pak se z toho loupou pláty komaxitu i s materiálem.

[OZP]

Mam za sebou skvely sraz 11.FTN, je to pro me srdecni zalezitost, protze FTN je prvni sraz, co jsem kdy se Subaru navstivil, a po nem vlastne zalozil autu vlakno zde na strankach.

Jak se ma Impreza?
Bohuzel me asi opousti zadni diferencial- je velmi hlucny, huci a kvili v utazenych zatackach kdyz neni v zaberu, tak zvlastne to v nem tak jakoby cuka. Uvidime co rekne servis.
Jinak vse funguje- jede jako krava, dobre brzdi, pekne chladi olej i vodu, olej nezere, nekouri... je to prima svezeni. Necham povolit ten podvozek na puvodnich 5ATM, tech 6 je uz zbytecne moc na moje pouziti.
Nove zimaky Dunlop winter sport 5, XL, 225/45 R17, koupene na doporuceni Martyho73, jsou super, jen mi asi pri prezouvani nejak blbe vyvazili, ve vyssich rychlostech se klepe volant.


Pridam nejake fotky z Fotogalerie z akce 11.FTN:

Na tema "Ruze mezi trnim":

A z mlzneho rana na Kozakove:

Tahle me obzvlast bavi.

A tahle od Ference je perfektni

A jeste jedna z podzimu na tema "50 Shades of Grey":

50 Shades of STI

[námořník]

Pěkný Ondro. Mě taky většinou kola převažujou dvakrát

[hamoun]

parani fotky, krasne auto ... !!!


jen tech .. 50 odstinu ... napis radeji neco ve smyslu "seda je krasna" ...

[martas]

Ondro, moc hezké čtení. Krásně to všechno popisuješ, vážně paráda. Jsem rád, že jsi s autem spokojenej a že dělá jen radost.
Já už musím taky něco napsat o svých mazlíčcích. Jsem ostuda a lempl. Až přijedu do ČR, tak něco vypotim.

[Traveller]

Ondro, kde ti to vyvažovali? Já jsem to nechal přehodit na podzim v AWD při servisu a musím říct, že se to moc nepovedlo. Musel jsem následující týden do pneuservisu nechat to převážit.

[VDC]

Růže mezi trním vyniká skvěle na všech fotkách. Ten kontrast je super !!!
Fotky parádní !!
Jsem moc rád Ondřeji, že ti to konečně všechno funguje !! Moc ti to přeju !!
Diferák není zase taková bolest. To se vyřeší.

[OZP]

Vyvazoval to garaznik v Hornich Pocernicich. Prezouval jsem 23.12. kolem poledne a vsude jinde nez u nej bylo zavreno nebo se nechtelo.

[podvlada]

je to prima svezeni.

I z místa spolujezdce. Díky Ondro
K tomu podvozku. Překvapilo mě, že na to, jak to je vlastně tvrdý, to drží a neodskakuje. Po výměně nivo za obyč a k tomu tvrdší pružiny na mym Otb mi přijde, že ta tvoje Impreza je možná pohodlnější Je jasný, že ten protlum bude fungovat líp než základní KYB, ale překvapilo mě to.
A to pískání brzd mi k tomu taky tak nějak sedí.
Hydra už jen třešnička na dortu

Až bude zas nějakej ten off, máš u mě pořád slíbený místo