Subaru4ever + Outback4ever

[HonzaCZ]

Hele, podle mě se to musí aktivovat v BIU. Protože vypínač leze do ní a výstup leze z ní. Ona řeší i to časování (to je změna oproti bejvalýmu OTB a má to tak i aktuální Lego). Budeš muset navštívit někoho, kdo vládne SSM a nechat si to asi zapnout.

[Subaru4ever]

Tak to jsi naplnil moji nejhorší noční můru, protože přesně v nejvyšším patře kabelů, kam já sotva odspodu prostrčím ruku, je u hlavního svazku vedoucího k pojistkové skříňce přilepená taková větší krabička (nejspíš konektor s víčkem). Hned od začátku jsem ji podezříval, že bude skrývat nějaké tajemství. Takže buď plasty ven nebo zkusím říct mojí slečně, která má ruce velikosti osmiletého dítěte, a kterou už jsem použil k zandavání relátek :845:

[Subaru4ever]

No tak pokud by to bylo softwarové, tak to by nakonec nemuselo bát až tak zlé, na rozdíl od pitvání kabeláže. :655:
Každopádně ti Honzo mockrát děkuji rady :supeer: :pr:

[HonzaCZ]

Jo určitě bych nejdřív zkusil ukecat BIU, že máš vyhřejvaný okno. V autorizáku to nebude problém. Je to škoda, protože to bude jeden příkaz vyslanej do BIU a oni si za to určitě řeknou mnoho moc peněz... ale nevím jakej příkaz. Jinak by se to dalo udělat s největší pravděpodobností přes K-line (modrym kabelem).

[Subaru4ever]

Dnes mi udělali velikou radost v Boxer Auto: vrátili mi nové auto :670: :supeer:
a) Nové přední tlumiče + geometrie (Kayaba) - buď extrémně silné placebo, nebo byly ty staré už fakt staré. Každopádně mnohem jistější ovladatelnost, nehoupe to jak lodička a celkově takové příjemně tuhé :drive:
b) Komplet brzdy: "nerezavé" Brembo kotouče + desky EBC RedStuff. Na to, že se ještě musí navzájem zajet a skamarádit, to brzdí o parník lépe než než ta hrůza předtím (postarší sjeté orezlé originály). Samozřejmě to bude i celkovým seřízením :850: . Každopádně na ťuknutí/polechtání pedálu oběšení do pásu. Fakt jsem zvědavej, co to udělá, až někdy zabrzdím více zprudka.

Takže mám fakt radost, protože to jezdí fantasticky - a navíc jsem nadšený z přístupu v Boxeru :783: :pr:

PS: na Outbacku byly samozřejmě nalezeny i nějaké technické pižky na kráse, ale 12 let už prostě okecat nelze (např. nerozpohybovatelný excentr vzádu -> blbá sbíhavost, utržená kostra motoru, lehká netěsnost difu a převodovky) :655:

[catana]

Fakt jsi spokojeny s RedStuff? To jsou snad nejhorsi desky co jsem na aute mel. Za studena skoro vubec nefungujou, obzvlast fajn kdyz jedes po dalnici za deste a pak musis zastavit. :655: Pokud tedy EBC nejak zasadne nezmenilo smes, ale takhle se chovaly i Redstuffy kamarada co kupoval vloni. Kdyz se ohreji uz jsou super, ale do te doby zlo. Od te doby co mam DS2500 tak uz zadne jine nekupuju, ani na OTB.

[Subaru4ever]

... to chování, co popisuješ, podle všeho přesně sedí na YellowStuff, ale o RedStuff jsem nic podobného na netu nenašel :655: :4690: (dělal jsem si na začátku hodně podrobnou rešerši)

Poreferuju, až se to zajede :850:

[catana]

Mno preju, at to funguje lepe. Na netu i na tech teplotnich grafech od EBC se tvari ze funguji od nuly, ale aspon co mam zkusenost ja, tak realne zacaly neco delat az tak od tretiho zabrzdeni. Prvni brzdeni vyvolavalo pocit, ze se nedeje nic. Prisly mi, ze je to takova lehci verze na okruh.
GreenStuff na normalni pouziti jsou naopak fajn. Ale po objeveni DS2500 nemam duvod na auto chtit nic jineho. Funguji jak studene tak dost vydrzi i pod zatezi.

[dethroned]

na kolik tě prosím Tě vyšly ty tlumiče? a co zadní?

[Subaru4ever]

Přední tlumiče se dělaly teď, zadní před dvěma lety po montáži LPG (oboje Kayaba, tj. sériový originál). Každý stojí skoro přesně 2000 Kč. Kupováno tehdy tuším na autocardo.cz, teď na mroauto.cz