Nový člen Mata, staré Subaru Impreza GT

[M a r c e l]

to ji nepotrebuje a kdyby jo, uz ji tam umim dat ))

[Slavek_xxx]

S tou spojkou se podivej, jestli nemas malo kapaliny (moje auta hydrospojku nemaji, takze neporadim vic). Taky muze byt spatny tesneni spojkovyho valce.

[Ladaf]

krásný GT :supeer:
- pěkně trénuj na okreskách, hlavně se nebát a příští rok se koukej ukázat v písku na okruhu :drive:

marcel: redukce tomu nechybí, ale s DCCD by to bylo zajímavější :845:

[M a r c e l]

to nevim co je ))

[kiti]

Mata

ale piše že mu vazne plynový pedál!!!!!!!!!!

a plyn je bovdenem nebo neeeee????????

[M a r c e l]

jo, taky jsem to tak pochopil, a ano, plyn je lanko vedene bovdenem...

[Slavek_xxx]

a hlavně spojka. Při sešlápnutí plynového pedálu na max a tím pádem vytočení k hranici 6tis, mi zůstane viset pedál v půlce chodu. Lépe řečeno, vrátí se pouze do půlky. Divný je, že spojka neklouže

Tak nevim, ja bych rekl, ze Mata pise o spojkovem pedalu...

[kiti]

Je vidět že si to mužem vysvětlit dvěma způsoby tak uvidíme co Mata zjisti. Určitě to bude prkotina.

[mata]

Takže chlapi díky za slova uznání a chvály :690:

Tak jsem se vrátil od servismena. Spodek ošetřen čímsi černým, diferáky a spojka voskem a dutiny čímsi řídkým. Kapaliny na zimu na dostatečné záporné hodnoty. Čepy a ty všechny hejbací věci na podvozku OK. Baterie dostatčně nabitá a v dobré kondici (je letošní )

Tak s tím pedálem, asi jsem to špatně vysvětlil. Při vytočeném motoru k těm 6-ti tis. a následném přeřazení na vyšší rychlostní stupeň, se mi spojkový pedál nevrátí do max. úvratě, ale zůstane viset jakoby napůl cesty. Kapaliny je v nádobce dost. Zítra dojde na odvzdušnění. Dneska neměl servismen už čas, protože mu přijeli pokrývat střechu na nové dílně. Takže uvidím zítra. Tak doufám, že to budou bublinky, abych nemusel kupovat celou spojkovou sadu.

[mata]

to ji nepotrebuje a kdyby jo, uz ji tam umim dat ))

A šroubováků je Marceli dost, že? ::-DDD:

[mata]

krásný GT
- pěkně trénuj na okreskách, hlavně se nebát a příští rok se koukej ukázat v písku na okruhu

marcel: redukce tomu nechybí, ale s DCCD by to bylo zajímavější

trénovat to já budu, ale do žádnejch krajností se pouštět nebudu. Chtěl bych si auto hýčkat dost dlouho. Hodně mě baví :3gears:

DCCD měli v těchto ročnících jen Type R (RA)? Nebo se mýlím?
:sick:

[mata]

Krásná barva, krásný kola, pod kapotou hodně nasranejch koníčků a chlápci v oktávkách neví s čím mají tu čest

Oni to nejsou jen v oktávkách, ale protože oktávek se mi zdá že tady jezdí asi 50% z celkového počtu motorizací, tak si jich člověk nejvíc všímá.

[M a r c e l]

sroubovak uz nepotrebuju narval jsem tam zavlacku z brzdove hadice

[mata]

A když závlačka zklame, nastoupí izolačka. A když něco nefunguje spravené izolačkou, znamená to, že je izolačky málo. ::-DDD

[mata]

Takže nový poznatek k té spojce. Odvzdušnění nepomohlo, takže pedál zůstává viset nadále na půl cesty. :655: Takže to vyřeším celou spojkovou sadou, nechce se mi experimentovat a vyměňovat postupně všechny komponenty.

Jinak Jára servisman je úžasný. Za nástřik spodku a dutin, kontrola všeho možného, peklování se spojkou apod. si řekl 1.000 Kč jen za materiál. Když jsem mu řekl, že mu dám ještě 1.000 Kč za práci, řekl mi ať to ani nezkouším jinak že se na mě příště vyprdne. :783: No nic, koupím aspoň nějaké dobré víno

:diky: Járo.