Draconis - Forester SG 2.0XT
Napsal: úte říj 07, 2014 4:50 pm
Tak i přesto, že Forejse už máme doma přes měsíc, až teď jsem se dokopal cvaknout pár fotek a něco málo napsat. Dál to budu průběžně doplňovat. Takže nejdřív pár základních informací:
--------------------
Subaru Forester 2.0 XT
Palivo: benzín
Výkon motoru: 130 kW / 177 PS
Objem motoru: 1 994 ccm
Rok výroby: 2003
Uvedení do provozu: 2004
Najeto v době koupě: 178 000 km
Barva: stříbrná
--------------------
Takže poslední prázdninový den - 31. 8. 2014 jsme si udělali s kamarádem výlet do Lomnice nad Popelkou. V Jičíně jsme si ještě dali sraz na náměstí s Quicklym, který byl velmi ochotný a udělal si výlet od Pardubic, aby mi dělal podporu. Tímto bych mu tedy rád ještě jednou poděkoval. Následně jsme tedy jeli do Lomnice - já s Quicklym, samozřejmě proto, abych se svezl v novém Forejsovi... 8)
Chvilku jsme čekali, protože prodávající ještě musel někam odjet. Nicméně sotva se stříbrný Forejs zalesknul a vjel do vrat, Quickly mě pobavil pohotovou hláškou "BER! BER TO!". Auto jsme přitom viděli sotva 5 vteřin... ::-DD:
Nedlouhou dobu jsme strávili lehkou prohlídkou a jeli se projet. Musím se přiznat, že jsem z toho byl trošku vyplašený, protože se auto chovalo úplně jinak než jsem byl zvyklý z předchozího (Octavia 1.8T 4x4 110kW Combi). Když si na to teď vzpomenu, jel jsem s tím jako důchodce... Seběhlo se tam dohromady hned několik věcí najednou - ovládácí prvky jsou prostě u Japonců jiné, takže po přesednutí z koncernu spousta věcí jinak. Navíc jsem měl kombíka, posez v SUV je oproti tomu vyšší a měl jsem ze začátku trochu horší odhad ohledně stran auta. Zátah motoru nebyl pocitově tak silný jako u Ochcávky, kde zhruba ve 2500 ot. zabralo mocně turbo a kopnulo to. U Suba není zátah tak mocný a chování motoru se podobá spíš atmosférickému. Ale pohledem na tachometr zjistíte, že to fakt docela jede... BTW papírově je tuším 0-100 km/h o cca vteřinu rychlejší u Forejse
Jízda mi nejdřív přišla taková rozhrkaná nebo jak bych to řekl - ale to bylo jen tím, že se auto chová prostě jinak než to předtím. Nakonec jsem si zvykl a Forejs je docela žehlička. První dojmy byly spíš takové smíšené, nekonalo se to nadšení, které jsem po 2-3 měsících pohybování se tady na fóru očekával. Že to je opravdu úplně jiné jsem poznal až tak po týdnu, kdy jsem auto dostal trochu do ruky. Začal jsem zjišťovat, co si kdy můžu dovolit a poměrně rychle jsem Subaru začal dost věřit.
Forejs má dost dobrý podvozek a taky stálý pohon 4x4 dovolí v zatáčkách úplně jiné věci oproti připínanému Haldexu, při zhoršených podmínkách (mokro, déšť, sníh...) je rozdíl ještě propastnější. Ošemetná věc je potom fakt, že si v klidu jedete, užíváte si zatáčky a vše vypadá pohodově. A pak jen tak střelíte očkem po tachometru a dost často se podivíte, kolik vlastně jedete - auto se chová i ve vyšších rychlostech naprosto suverénně.
Oproti tomu výbava, která je u Subaru i v základu celkem dostačující, byla přece jen horší. Ochcávka byla v nejvyšší výbavě Laurin & Klement a měla na svou dobu prakticky vše - dokonce i v porovnání s novými auty rozhodně nezaostávala. Co mě tedy docela zarazilo u Forestera je absence palubního počítače. Ale dá se to považovat i za výhodu, aspoň nemáte pořád na očích spotřebu...
Moc jsem neotálel a celkem rychle jsem na nabídku kývl - auto vypadalo dobře opečovávané, cena byla natolik příznivá, že i kdyby se cokoli objevilo, byl stále prostor na opravy. Quickly se tedy odebral zpět za rodinou, kterou zanechal osudu v Jičíně...
Prodávající byl sampaťák zhruba v mém věku, takže jsme se sice zdrželi další hodinu, kterou jsme strávili nejen debatami o autech, ale nejrůznějších dalších věcech. Pak jsme vyřešili papíry, rozloučili se a ačkoli Ochcávka stále čekala v Budějkách před domem, já už se mazlil s klíčky od Subaru. Vyrazili jsme do nedalekého Košova, kde jsme se na doporučení stali oběťmi skvělé domácí kuchyně v podobě pozdního oběda. Pak už následovala cesta zpět do ČB. Při dálniční rychlosti se ukázalo, že dveřmi u řidiče profukuje (známý problém s "gumovým trojúhelníkem") a v rychlostech nad 110 km/h už je to opravdu nad míru snesitelnosti.
Po příjezdu do ČB jsem opět dotankoval plnou nádrž (před cestou jsem bral benzín někde mezi Jičínem a Ml. Boleslaví) a spočítali jsme spotřebu - těžko se mi věřilo, že jsem těch cca 230 km jel s průměrem cca 8.5l/100km. Ale nutno dodat, že od té doby jsem se na tuto spotřebu již nikdy nedostal. Ale přikládám tuto skutečnost faktu, že jelo prázdné auto a skoro celou cestu téměř předpisovou rychlostí a s lehkou nohou.
Následně jsem podlehnul naléhání kamaráda, který mě tam vezl a půjčil mu se svézt. Bylo zábavné pozorovat jeho výraz a rozčarování - před měsícem koupil Ford Mondeo (dvoulitr benzín) a pořád si ho hrozně chválil... Stručně řečeno po pár desítkách minut v Subaru ho to přešlo a radost mu to asi trochu pokazilo... Přijeli jsme okolo osmé večer, bylo mokro a lehce pršelo - máme na kontě pár driftů a křižovatek projetých bokem (bylo bezpečno, prakticky žádný provoz) a rohlík na obličeji...
A tak se vyskytl tento stříbrňák u nás doma. Ačkoli má pár odřenin a něco už pamatuje, je v dobré kondici a máme ho rádi. Snad s námi vydrží ještě dlouho, nová auta se mi nelíbí...
Galerii naleznete zde (průběžně budu doplňovat): http://subarufanclub.cz/galerie/thumbna ... ?album=284
--------------------
Subaru Forester 2.0 XT
Palivo: benzín
Výkon motoru: 130 kW / 177 PS
Objem motoru: 1 994 ccm
Rok výroby: 2003
Uvedení do provozu: 2004
Najeto v době koupě: 178 000 km
Barva: stříbrná
--------------------
Takže poslední prázdninový den - 31. 8. 2014 jsme si udělali s kamarádem výlet do Lomnice nad Popelkou. V Jičíně jsme si ještě dali sraz na náměstí s Quicklym, který byl velmi ochotný a udělal si výlet od Pardubic, aby mi dělal podporu. Tímto bych mu tedy rád ještě jednou poděkoval. Následně jsme tedy jeli do Lomnice - já s Quicklym, samozřejmě proto, abych se svezl v novém Forejsovi... 8)
Chvilku jsme čekali, protože prodávající ještě musel někam odjet. Nicméně sotva se stříbrný Forejs zalesknul a vjel do vrat, Quickly mě pobavil pohotovou hláškou "BER! BER TO!". Auto jsme přitom viděli sotva 5 vteřin... ::-DD:
Nedlouhou dobu jsme strávili lehkou prohlídkou a jeli se projet. Musím se přiznat, že jsem z toho byl trošku vyplašený, protože se auto chovalo úplně jinak než jsem byl zvyklý z předchozího (Octavia 1.8T 4x4 110kW Combi). Když si na to teď vzpomenu, jel jsem s tím jako důchodce... Seběhlo se tam dohromady hned několik věcí najednou - ovládácí prvky jsou prostě u Japonců jiné, takže po přesednutí z koncernu spousta věcí jinak. Navíc jsem měl kombíka, posez v SUV je oproti tomu vyšší a měl jsem ze začátku trochu horší odhad ohledně stran auta. Zátah motoru nebyl pocitově tak silný jako u Ochcávky, kde zhruba ve 2500 ot. zabralo mocně turbo a kopnulo to. U Suba není zátah tak mocný a chování motoru se podobá spíš atmosférickému. Ale pohledem na tachometr zjistíte, že to fakt docela jede... BTW papírově je tuším 0-100 km/h o cca vteřinu rychlejší u Forejse
Jízda mi nejdřív přišla taková rozhrkaná nebo jak bych to řekl - ale to bylo jen tím, že se auto chová prostě jinak než to předtím. Nakonec jsem si zvykl a Forejs je docela žehlička. První dojmy byly spíš takové smíšené, nekonalo se to nadšení, které jsem po 2-3 měsících pohybování se tady na fóru očekával. Že to je opravdu úplně jiné jsem poznal až tak po týdnu, kdy jsem auto dostal trochu do ruky. Začal jsem zjišťovat, co si kdy můžu dovolit a poměrně rychle jsem Subaru začal dost věřit.
Forejs má dost dobrý podvozek a taky stálý pohon 4x4 dovolí v zatáčkách úplně jiné věci oproti připínanému Haldexu, při zhoršených podmínkách (mokro, déšť, sníh...) je rozdíl ještě propastnější. Ošemetná věc je potom fakt, že si v klidu jedete, užíváte si zatáčky a vše vypadá pohodově. A pak jen tak střelíte očkem po tachometru a dost často se podivíte, kolik vlastně jedete - auto se chová i ve vyšších rychlostech naprosto suverénně.
Oproti tomu výbava, která je u Subaru i v základu celkem dostačující, byla přece jen horší. Ochcávka byla v nejvyšší výbavě Laurin & Klement a měla na svou dobu prakticky vše - dokonce i v porovnání s novými auty rozhodně nezaostávala. Co mě tedy docela zarazilo u Forestera je absence palubního počítače. Ale dá se to považovat i za výhodu, aspoň nemáte pořád na očích spotřebu...
Moc jsem neotálel a celkem rychle jsem na nabídku kývl - auto vypadalo dobře opečovávané, cena byla natolik příznivá, že i kdyby se cokoli objevilo, byl stále prostor na opravy. Quickly se tedy odebral zpět za rodinou, kterou zanechal osudu v Jičíně...
Prodávající byl sampaťák zhruba v mém věku, takže jsme se sice zdrželi další hodinu, kterou jsme strávili nejen debatami o autech, ale nejrůznějších dalších věcech. Pak jsme vyřešili papíry, rozloučili se a ačkoli Ochcávka stále čekala v Budějkách před domem, já už se mazlil s klíčky od Subaru. Vyrazili jsme do nedalekého Košova, kde jsme se na doporučení stali oběťmi skvělé domácí kuchyně v podobě pozdního oběda. Pak už následovala cesta zpět do ČB. Při dálniční rychlosti se ukázalo, že dveřmi u řidiče profukuje (známý problém s "gumovým trojúhelníkem") a v rychlostech nad 110 km/h už je to opravdu nad míru snesitelnosti.
Po příjezdu do ČB jsem opět dotankoval plnou nádrž (před cestou jsem bral benzín někde mezi Jičínem a Ml. Boleslaví) a spočítali jsme spotřebu - těžko se mi věřilo, že jsem těch cca 230 km jel s průměrem cca 8.5l/100km. Ale nutno dodat, že od té doby jsem se na tuto spotřebu již nikdy nedostal. Ale přikládám tuto skutečnost faktu, že jelo prázdné auto a skoro celou cestu téměř předpisovou rychlostí a s lehkou nohou.
Následně jsem podlehnul naléhání kamaráda, který mě tam vezl a půjčil mu se svézt. Bylo zábavné pozorovat jeho výraz a rozčarování - před měsícem koupil Ford Mondeo (dvoulitr benzín) a pořád si ho hrozně chválil... Stručně řečeno po pár desítkách minut v Subaru ho to přešlo a radost mu to asi trochu pokazilo... Přijeli jsme okolo osmé večer, bylo mokro a lehce pršelo - máme na kontě pár driftů a křižovatek projetých bokem (bylo bezpečno, prakticky žádný provoz) a rohlík na obličeji...
A tak se vyskytl tento stříbrňák u nás doma. Ačkoli má pár odřenin a něco už pamatuje, je v dobré kondici a máme ho rádi. Snad s námi vydrží ještě dlouho, nová auta se mi nelíbí...
