Pajuv forester

[Dadid]

Dadid: ze zkusenosti vim, ze u meho motoru je mnozstvi oleje co si vezme filtr mensi nez do zarezu, zustalo by ho tedy v motoru priliz mnoho.
ja udrzuju olej presne na znacce MAX. motor tak ma nejlepsi zvuk.

Hetzere a pamatuješ reklamní hlášku "neslyším motor". Já jednou stál u nastartovanýho Forestra s jedním člověkem, ten se najednou zarazil a povídá " to běží motor?" ::-DDD:

[hetzer]

Dadid: jo muj bracha se taky jednou zeptal jestli motor bezi ( ma audi ) ale ja ho samozrejme slysim :subaru:

[lojzmen]

Dadid - asi se dodnes traduje mezi mechaniky ten přídavek oleje na nový filtr. Náš filtr má nějak malinký objem
Výsledek je ten, že v každém servise, kromě Opavy, mi to přelili. A kamarádovi z Prahy AWD servis taky. Taky jsem cucal přebytek stříkačkou.
Možná to je dobré u 5W30, který se rychleji spotřebuje, ale tenhle olej já nemusím.
U nejstarších motorů se přimazávalo rozstřikem, jak se výběžek na ojnici brodil hladinou Tam přelití mohlo mít význam veliký.
Ale koukněte se na svém autě, jak vstupuje měrka oleje do vany.
Hladina je podstatně níž, a dokonce je pod klikovou hřídelí plech, součást vany, který asi zabraňuje vyšplíchnutí oleje na rotující kliku.
Dá se skoro říct (není to ale tak), že Subaru benzín má tzv."suchou vanu", veškerý olej stéká do skoro oddělené nádržky a podle mne (nehádejte se se mnou !!! ) nějaký milimetr nehraje roli, pokud jsme hladinou blízko značky "F" a častěji se stav kontroluje.

A zcela mimo mísu jsem si vzpomněl, pro ty, kterým výtéká olejík zpod krytů rozvodů uprostřed na předku motoru vytahuji z paměti radu od Alse:
"Po nějaké době může téct olejové čerpadlo. Je dobré při výměně rozvodů ty šroubky kolem dokola dotáhnout, a nejlépe i namazat závit barvou".

[Dadid]

Lojzmene, díky za vysvětlení.

[Harry]

Jsem totiž trochu naočkovanej od toho výše zmíněného kamaráda, kterej razil zásadu oleje ani málo, ani moc, prostě mezi ryskama.

To je celkem správná zásada, zvláště na zimu, pokud nejezdíš extrémně náročné jízdy. Olej "v půlce mezi ryskami" úplně stačí, dříve se ohřeje, a netlačí studený těsně po startu proti těsnícím kroužkům a dalším těsněním.
Na letní provoz bych ale tuto zásadu konkrétně u Subaru nedoporučoval. Není jej tam přespříliš, a v létě je "každá kapka" oleje dobrá.... :845:

Nevím jak je to u boxerů Subaru ale o škodováckým motoru říkal že menší množství oleje usnadňuje chod, protože klika?(snad je to správně) nemusí v olejovej vaně překonávat takovej odpor. Jestli píšu nějaký kraviny, tak buďte k mej osobě shovívaví, jsa v tomto spíše neználek :bp:

Nevím, co Tvůj kamarád dělá, jak rozumí motorům, ani co má konkrétně na mysli.....
Samozřejmě přebytek oleje je na škodu u každého motoru, jsou zbytečné tlaky na těsnění, ale klikový mechanismus se v oleji zaručeně nekoupe, ani u Škodovky, natož u Subaru (tam už to díky koncepci

nejde, ani kdyby chtěli,.... ::-DDD: ) to by byla tragedie.... :845:
Způsob mazání, kdy klika procházela olejovou náplní je opuštěn cca 90 let.... To se dá používat pouze u nízkoobrátkových motorů (cca do 800 r.p.m.).
Je pravdou, že s množstvím oleje může narůst množství olejových par, které motor nepatrně přibrzďují, a zbytečně se ve zvětšené míře pak dostávají do ssacího traktu. :666:

[Dadid]

Harry, rovněž Tobě děkuji za vysvětlení.

[Harry]

Dadide, rádo se stalo! :845:
:pr:

[Pajka]

tak, olej a filtr mam vymenenej, 1400, valvoline 10W40
zitra je du za Kofilkou na prohlidku a vymysleni, jak vysoky podlozky dozadu potrebuju.

[alesa]

Ahoj,
před 14ti dny jsem měnil pružiny na forestru,koupil jsem v Kelly ale pozor mají dva druhy měké a tvrdé,já dával ty tvrdé a je to super,tady je obj.kód (pružina MONROE SLAN MO SP3001)

[Pajka]

ahoj a diky za tip. Volal sem dneska panu Bimovi, ten me od toho hodne zrazoval, at pry si tam dam samonivelaky, ze pry to stejne klesne. Tak sem volal do Dobran, rikal pan, ze pruzina stoji 1800, za praci plus minus litr, takze pocitam za 5 tisic ze to necham udelat tam. Kdyby mel nekdo nekoho, kdo by mi to udelal na morave, tak bych byl hodne vdecny.
Jinak sem se dneska poznal s Kofilkou, bylo to fajn

[Doro]

K tlumičům na forestera je něco málo tadyk http://subarufanclub.cz/forum/viewtopic.php?f=12&t=247

Něco ze SC:
"Nové zadní samonivelační tlumiče jsou KO i za cca 60 - 80 tis. km, pokud se často vozí náklad v kufru, jinak vydrží asi i 180 tis.(u mě jsou už dlouho a eště se to dá - sednutou výšku kompenzuju podložkama nad tlumič)...z bouračky sehnat je problém a dále, opět viz. nájezd.....mám i dojem, že ty nové (myšleno nově vyrobené) vydrží skoro polovinu, co originál (např. rok výroby 2003), ale je to jen dojem, jak pozoruju reklamace a problémy ostatních
Dále, jsou tyto tlumiče vhodné pro ty, co řeší každý cm světlé výšky, hlavně v zimě, bo výška je rozhodující parametr v dostupnosti až k chalupě (i můj případ)
Co vím, repliku samoniveláků nikdo nedělá....ale dají se sehnat oba i za cca 15 tis Kč s DPH.
Pokud netřeba nic výše uvedené řešit, dá se vyměnit tlumiče+péra ...myslím, že kolem 8-10 tis. by to mělo jít vyměnit....viz. jiné diskuse.
Dyž budeš často vozit něco v kufru (LPG např. je trvalá zátěž navíc, ikdyž jen cca 50 kg), dříve ti začne klesat zadek dolů. Obecně, kdo často vozí náklad, tomu samoniveláky odejdou dříve. Závěr si udělej sám. Já samoniveláky ještě nezavrhnul a furt s něma tak nějak počítám."

Teď už mám nové samonoveláky a sem zatím spokojen.

[Pajka]

diky, diskuse sem procetl vsechny peclive, nicmene tech 15k se mi do toho ivestovat nechce. Zkusim teda nahradni reseni, vymenit jen pera za tvrdsi, kdyz to pujde po case dolu, tak vyresim podlozkama od Kofilky. Budu referovat. Na zatez to auto nemam, ani do terenu, tak snad to bude ok.

[HonzaCZ]

Nevim, jestli i na Forestera, ale na Outbacka dělá (funkční) samoniveláky Kayaba.

[Fiba]

Na Forestera Tokico, zrovna mi tu leží v krabici.

[Doro]

Na Forestera Tokico, zrovna mi tu leží v krabici.

To jako fakt? Sem dej odkaz, ať se můžem kouknout, woco gou, a za kolik, dík :657: :657: :718: