Subaru Outback 2x - Kolben

[Kolben]

Jojo. Servis. Minule se neudělaly brzdy protože byly totalne zarezly prasátka. Tak to teď dodělají, prasátka dají nové a bude to zase komplet novy vůz.

Odesláno z mého Note10+ pomocí Tapatalk

[podvlada]

Ajo, tak to pak jo. Říkal jsem si, když servis dělali, co by tam dělala zas, když jen stála na parkovišti
Tyjo, a stojí se na ní už někde nějaká teoretická fronta? Takovou novou Justýnku bych klidně bral

[yohn]

Už jí chtělo víc lidí, je fakt hezká.

[yohn]

A víš vůbec, že byla moje?

[podvlada]

Netušil jsem. Ale není se čemu divit, tvýma rukama prošla půlka aut na západě Čech. Nedivil bych se ani kdybys mi řekl, žes měl dřív mýho Outbacka

[yohn]

Toho ne )

[spm]

Tak s tim stáním já se zas až tak nedivím. Když jsem s mým druhým autem jezdil málo přes zimu, tak jsem vytřískal baterku, že si ani neškytlo. A po pár dnech stání mu obvykle přireznou brzdy, chroustá to za jízdy a vůbec to dělá jinej bordel

Už jí chtělo víc lidí, je fakt hezká.

Tvl hlavně ten inzerát byl tenkrát napsanej tak, že ten stav vyzněl jako by to byla ironie. Taky jsem na ní koukal, ale říkal jsem si, že další rezavej vrak už nepotřebuju

S tím startem, přišlo mi dřív zvláštní, jak startuje můj Outback. Jak nejdřív trochu váhavě (ale stabilně) točí a nic, a pak rovnou najednou chytne do zvýšených otáček za studena. Těžko to popsat. Ale žádný poškytávání, prostě jen o něco dýl točí a pak jako by chytl celý motor najednou. Možná to tak udělali schválně, aby se celý motor "vypláchl" a pak chytil najednou a nebylo tam to povídání mezi válci: "Kámo, já už bych mohl, co ty?" "No já bych ještě chvilku potřeboval!" Teď už jsem si zvykl a tak nějak se mi to i líbí
…

Tě asi překvapim, ale tohle je podle všeho na H6ce úplně normální. Ta moje mi to dělá taky a když jsem už někde prudil s tím, že to asi startuje nějak moc dlouho, tak mi Tomáš vysvětlil, že je to normální. Ohledně těch otáček - u mě je ještě rozdíl, jestli to jezdí furt nebo to stojí. Když je to odstavený max přes noc, tak to při startu vyletí na 1500rpm a tam to drží. Když to stojí víc dnů, tak to při tom chycení letí až někam na 1800 (což mě vždycky tim zvukem vyděsí) a pak to hned spadne zase na 1500...

[podvlada]

Spm, nepřekvapíš, už jsem to tu někde četl

[spm]

Ale mně to překvapilo jednou v zimě, když to stálo přes noc a druhej den ráno to chytlo hned při cvaknutí klíčkem. Jsem myslel, že to mám rozbitý

[VDC]

Všechny boxery Subaru odjakživa otočily při startu víckrát. Je to normální. Nejsem motorář, tak si to neumím technicky vysvětlit, napadá mě, jestli to nemůže být poměrně dlouhým sacím potrubím, že to chvilku trvá, než si to nasaje.
Justy není boxer a sací potrubí má krátký, tak možná proto to chytá hned. Naše stará karburátorová Justy musí taky chvíli točit, než chytne.

[spm]

No všechny bych neřekl... Když jsem měl to jedničkový dobřanský legacy s 2.2kou, tak to i v těch -15 venku po noci stání chytlo během prvního otočení... (naproti tomu tu 1.6ku jsem většinou startoval na několikrát, jak to trvalo dlouho a startér dělal divnej zvuk )

[Kolben]

Ja kdyz sem mel to posledni XT tak to treba po minutě intenzivního startování nechytlo vůbec. Proto jsem nadšen z te Justyny.

Odesláno z mého Note10+ pomocí Tapatalk

[námořník]

Ty taky musíš mi vždycky něco extra .

[spm]

Jenom jestli Kolbenovi nakonec koncern neplatí za to, aby ty auta ničil a psal jak moc jsou nahouby

[Traveller]

HA!!! Agent sabotér. Teď jsi na to přišel.