SubaruFanClub.cz

Já jsem po krátké zkušenosti s 4AT vypozoroval, že pokud zařadím 1, nebo R tak se to chová trochu jako uzávěrka mezinápravového diferenciálu. Prostě je to znát při zatáčení.
To u Forestera s MT nepozoruji. Omlouvám se za .

HonzaCZ píše:Jako malinko pomáhá, že díky pohonu to má tendenci, aby se všechna kola stejně odvalovala a individuálně neblokovala. Ale samozřejmě ten vliv je díky ABS poměrně minimální.

To rozhodne, protoze jakmile se aktivuje pri brzdeni ABS, prevodovka se od hnaciho retezce odpoji (nevim jestli pres menic nebo to hodi do neutralu, to muzete vyzkouset pres displej nebo diagnostiku).

mnov píše:Já jsem po krátké zkušenosti s 4AT vypozoroval, že pokud zařadím 1, nebo R tak se to chová trochu jako uzávěrka mezinápravového diferenciálu. Prostě je to znát při zatáčení.
To u Forestera s MT nepozoruji. Omlouvám se za .

Jj, to se už párkrát řešilo někde v jiných vláknech. Když dáš 1 nebo R, tak to víc zavírá u VTD a víc přenáší u MPT.

Slavek_xxx píše: To rozhodne, protoze jakmile se aktivuje pri brzdeni ABS, prevodovka se od hnaciho retezce odpoji (nevim jestli pres menic nebo to hodi do neutralu, to muzete vyzkouset pres displej nebo diagnostiku).

Tohle jsem taky už párkrát pozoroval a je to, podle mě, při vyšších rychlostech rozpojení měniče a při nižších rychlostech (hodně nízký na jedničku) rozpojení měniče a ještě vypne režim brzdění motorem.

EDIT: rozpojení měniče = odemknutí

Tak můj oblitý katalyzátor, poloosa a hadice byl identifikován jako špatná právě ta hadice mezi převodovkou a chladičem. Takže to co na to "chcalo" byl patrně ATF. Nějak matně si vzpomínám na loňské Milovice, jak tam někdo (tuším parabol?) furt říkal, jak je cítit ten spálený ATF. Možná jsem to byl já, jestli mi to při tom dělání blbostí chcalo na svody

Tak s další nádrží jsem se dostala na 12,4 takže to asi bylo sněhem a pomalou jízdou v kolonách.

Se mi to hezky poskládalo.

To teda jo.

Tak dneska jsem si koupil novou baterku. Samozřejmě že při výměně jsem si nechal klíče jen nastrčené v zapalování a jak jsem zapojil novou baterku, auto se zamklo... Náhradní klíč samozřejmě nemám. Nějaké nápady jak se do auta dostat???

Pokud nejsem doma, používám phona.

Au, koukám že dobře dělám, že se snažím nikdy nenechat ten klíček vevnitř auta Takže bych řekl vybrat si okénko, které je zrovna na vrakovišti skladem a to rozbít Háčkovat to dírou mezi oknem a dveřma se obávám nepůjde, jelikož ta zamykací páčka se hýbe vodorovně...

No právě...

Pokud nejsem doma, používám phona.

Radime já bych se teda pokusil nějakým dlouhým drátem chytit kliku na protějších dveřích. Zní to sice šíleně, ale odchlípnout okno by jít trochu mělo. Nebo zastrčit drát za kliku a zkusit jí odpáčit a nebo drátem na protějších dveřích zkusit přecvaknout čudl zámku.
Případně poptat nějakýho zámečníka, kterej to otevře možná levněji, než bude stát výměna okna....
Blbá situace.

VDC: ale klikou to nejde ne? jen tim prepinacim "tlacitkem"

Sice to je na ramovych dverich, ale mohlo by to pomoci:
https://www.youtube.com/watch?v=QSBS6lLyenA

No za kliku potáhnout nepomůže, a bohužel to video taky ne. Jak tu není ten rám tak shora nic nestrčím, je to v takové drážce...

Pokud nejsem doma, používám phona.