SubaruFanClub.cz

VDC píše:Zdeňku střední díl z vraku je dobrý řešení. Nějakou dobu ti to vydrží a když budeš chtít, tak se včas domluvíme...

Tohle je nabídka , která se neodmítá.
Vypadá to tak, že asi uřízneme obě příruby a navaří se obě nové, které se buď udělají nebo koupí co bude k mání, aby to vydrželo než by se řešil celý výfuk.
Poslední dobou se to nějak furt s..e. Sice nic úplně závažného, ale je to otravné.

Se z toho poseru. Prave mi volala zena, ze ji na Outbacku upadl vyfuk - zrejme priruba za katem... Ste mi ho nakazili Horsi je, ze neni schopna si to nikde nechat opravit, takze si to zase vyzeru ja...

To je nepříjemné. Příruba za katem mi přišla jako celkem bytelné místo, tedy na mém autě. Ale když jsem instaloval výfuk Zdenalovi-AWD, tak jsme ji museli taky vyrobit, abychom měli na co výfuk připevnit.

Máte někdo fotku, jak to vypadá? Abych viděl za jak dlouho to čeká mě

Fotku udelam, proste kat vypada v pohode, trubka taky, ale priruba je uplne pryc.
Jinak jsem zjistil, ze je v hajzlu i posledni dil, Polmostrow, vydrzel 3 roky a 4 mesice. Davaji zaruku 36 mesicu, maji to presne spocitany

Mam zavareno. Novej ridic z PPLky se totiz na mne dneska vysral a nedovezl mi koncovej dil. Tak mi to mechanik musel udelat cely, pul roku to vydrzi a pak pri udrzbe stejne bude muset koncovka byt nova. Mam fotku, ale bohuzel az po akci. Ono popravde pred akci toho tam ze stary priruby moc nezbylo. Respektive z n nezbylo vubec nic

Jinak uz hledam nastupce, kteryho chci pristi rok poridit, ale je to slozity. Zatim mam v hledacku Forester SG po FL (bez LPG) nebo Legacy 2.0 (bez LPG) a Outback 2.5 BP (LPG) po FL. Vsechno AT. Nabizi se otazka, jestli H6ku prodat nebo si ji nechat. Jelikoz ma spoustu malych kosmetickych vad a 320 tisic km na hrbu, nedostanu za ni asi moc... Prestoze ma jasnou historii a vymeneny tesneni pod hlavama....

Tak já to mám s nastupcema podobný, jen F nechci protože je prostě malej.
Současnou H6 určitě prodávat nebudu , i když je to otloukanek s 330tkm, tak mi ho nikdo nezaplatí
Zrovna teď tam musim nasoukat další kousek co není vidět , ta prevodka co tam je ted snad musi mít prohnutý hřeben neboco, na volantu vůle jak svině , auto plave po silnici semtam , přitom vše v nápravě je cajk. Jen Na nerovnostech to tluče v ty převodce.

Jirko to řízení jsi kupoval kde ? Za kolik ? Je na třílitr unikátní, nebo je to stejný jako na 2.5 ? To mě všechno zajímá, protože mě to výhledově čeká taky. Sice mi to zatím neplave, ale vůle tam prostě je.

Tome je stejný BE BH
Za dvojku od subatechu
Jen byla ohlá jedna štouchačka, ale to věřím že si toho nevšiml, to jen já že tuším jak je to z bouraček to měřil.
Šla neuvěřitelně dobře srovnat , je to měkký , normálně po nějaký prdě z boku na kolo se musi ohnout.
No a jako vsechno na Subaru to bylo orezlý včetně trubiček takže jsem udělal takovou kosmetiku
K tomu nový čepy s prachovkama za litr.
Ale vnitřek převodky je super oproti moji. Repas jsem nechtěl to už je moc peněz a odstavený auto.

To kdybych měl druhý řízení, tak ho svépomocí z náhradních dílů repasuju i vevnitř. Vím, jak to na tyhle věci trpí.

slavek: btw jaký jsou důvody pro nástupce? Už se to začíná nějak víc sypat nebo prostě omrzelo? Ještě bych chápal, kdyby byla šance to střelit za nějaký peníze, než se to dojezdí úplně, ale to dle tvých slov také asi moc není...

spm> uz je to patnactilety auto s vagonem kilometru, zacina koroze v lemech dveri, obcas se neco pokazi a ja nemam cas ani mi sto kde to furt servisovat. Jeste je tu varianta, ze si ho necham jen jako zimni a expedicni vozidlo a ozelim misto v garazi, kteryho se mi ale zoufale nedostava...

HonzaCZ píše:To kdybych měl druhý řízení, tak ho svépomocí z náhradních dílů repasuju i vevnitř. Vím, jak to na tyhle věci trpí.

Tak já bych se toho taky nebál
Furt je to jen hromada poskládaných dílečků
Ale tahle nová je fakt libová- proto dovnitř hrabat nebudu.
Kdyby někdo chtěl tu mojí... Za 500, ať se mi aspoň něco vrátí...

Slavek_xxx píše:spm> uz je to patnactilety auto s vagonem kilometru, zacina koroze v lemech dveri, obcas se neco pokazi a ja nemam cas ani mi sto kde to furt servisovat. Jeste je tu varianta, ze si ho necham jen jako zimni a expedicni vozidlo a ozelim misto v garazi, kteryho se mi ale zoufale nedostava...

Tak já myslim ze jsem tu korozi včetně dveří tak nějak zdržel
Ambice na expediční speciál úplně nemám
Je to takovej můj daily+work+dakar speciál to auto mě pořad hrozně baví
Ale je to trosku pankáč na silnici, źadnej eurowagen, půjdou po tom, to mě občas znepokojuje do budoucna
Občas
Ted zase s uriznutym předním naraznikem jezdit:-))