Naše Outbacky H6 154kW MY99-03

[VDC]

Tak to jsem teda rád, že když se mi občas stane, že přešvihnu 10 000 a vyměním po 12, tak jsem vlastně furt ještě v toleranci.

[spm]

Nejspíš i do 15.000, pač pochybuju, že by facelift měl jinej motor

[HonzaCZ]

Jj, já mám 12500km s dodatkem, že při prasení v terénu a podobně se má interval zkrátit.

Je teda fakt, že v tý obludě toho oleje není málo. Mně dneska přišla výpustní 8l vana na olej (chci to zkusit vyměnit na malym chcípákovi, tak uvidíme, jestli neskončím se zadřeným motorem ) a když vidím jak je velká, tak si z toho uvědomuju jak sakra moc oleje v tý H6ce je

No, já jednou měnil olej u kamaráda (toho znáš ) a ptal jsem se po nějaký velký nádobě... tak jsem dostal takovou tu standardní, asi 5 L + rezerva... no, tak říkám, že to nebude stačit... no nestačilo... ale fakt jen o kousek... Od tý doby to vypouštím do uřízlýho 20 L kanystru.

[spm]

No, já jednou měnil olej u kamaráda (toho znáš ) a ptal jsem se po nějaký velký nádobě... tak jsem dostal takovou tu standardní, asi 5 L + rezerva... no, tak říkám, že to nebude stačit... no nestačilo... ale fakt jen o kousek... Od tý doby to vypouštím do uřízlýho 20 L kanystru.

Tak ono v tý obludce je snad 6,5l oleje Já koupil 8l. Chtěl jsem větší, ale 8l byl za 160,- větší za pětikilo. A to jsem si zase řikal, že pětikilo za debilní kus plastu nebudu dávat teda ani omylem . Ale hezký na tý vaničce je, že je fakt hodně široká. Uvidíme jak to půjde, ale vypadá to, že bych si fakt nemusel ten olej nacintat na zem (což by mě před barákem dost štvalo ). Nicméně teoretizuju, na Swiftovi toho oleje je v motoru asi 3l a na rozebírání Outbacka budu sbírat odvahu ještě dlouho. On je rozdíl v tom rozbít si herku za 10k nebo rozbít si zrenovovanýho veterána

[HonzaCZ]

Já mám asi 7,2 celkově, 5,5 při výměně bez filtru, 5,7 s filtrem... takhle hezky to tam je rozepsaný.

Jinak na výměně oleje snad nic není? Hlavně tam musíš vrátit zátku, případně filtr a nalejt novej olej. To je základ.

[RomanaMala]

Tak už mám objednáno i s filtrem, jestli se na to opravdu vysr.. tak je tam už 18 tis.

[spm]

Výměna bez filtru, to se někdy dělá?

Já si taky myslim, že na tom nic není, ale v životě jsem to nedělal, jenom to viděl Jsem trochu nesvůj z toho, jak zašroubovat ten šroub zpátky. Všude se říká s citem... na jednu stranu si určitě nechci strhnout závit v olejové vaně, na druhé straně jsem viděl praktickou ukázku na ženině TDI, jak to dopadne, když se ten šroub utáhne blbě - pár tisíc km to jezdí, pak trochu cintá a pak to jednoho krásného dne udělá plum a všechen olej vychčije na zem

[RomanaMala]

Jo, někdo to dělá, konkrétně ten můj. Pokud to není dostatečně levný, tak se ho snaží vyčistit.

[HonzaCZ]

Výměna bez filtru, to se někdy dělá?

Já si taky myslim, že na tom nic není, ale v životě jsem to nedělal, jenom to viděl Jsem trochu nesvůj z toho, jak zašroubovat ten šroub zpátky. Všude se říká s citem... na jednu stranu si určitě nechci strhnout závit v olejové vaně, na druhé straně jsem viděl praktickou ukázku na ženině TDI, jak to dopadne, když se ten šroub utáhne blbě - pár tisíc km to jezdí, pak trochu cintá a pak to jednoho krásného dne udělá plum a všechen olej vychčije na zem

Tak třeba když se dělá proplach nebo změna viskozity/typu oleje pomocí dočasné náplně, tak se filtr většinou nemění. Třeba když jsem po koupi přecházel z 10w60 na 5w40, tak jsem dal cca na 1000 km Starline 5w40, bez novýho filtru a pak teprve vyměnil za normální 5w40 + novej filtr.

Pokud si nejseš jistej s utahováním, tak si kup momenťák a utahuj to na předepsanej moment... poměrně jednoduchý...

[spm]

No, momenťák mám... na kola, takový ten s rozmezím 20 - 200Nm. Jelikož předpokládám, že ten šroub se většinou utahuje na nějakých 30Nm, tak mám jenom strach, aby tenhle momenťák neměl 30% chybu Ale spíš větší strach mám, abych se s tou 3/4 metrovou ráčnou od něj ještě vešel pod auto

[HonzaCZ]

Tak si kup ještě jeden, menší... to člověk vždycky užije. Hlavně je taky podstatný vědět, jak se s takovym momenťákem pracuje.

EDIT: Teď koukám, 44 Nm, to není zase tak málo.

[parabolD]

Myslím, že když to spm dotáhne “vší silou” bude to 44 Nm úplně přesně...

[VDC]

Hele já momenťák nemám a zatím jsem ho nikdy nepotřeboval. Šroub na vaně jsem nikdy nestrhl a utahuju ho asi tak "ÁÁÁÁÁch" samotnou ráčnou. Olejový filtr se utahuju rukou bez nástroje, co mi síly stačí.

[spm]

Jsem u většiny aut vyčet 30... 44 je dost, to mám trochu strach, že v té poloze ležmo skrčenej pod autem nedám ani vší silou já to teda teď budu stejně řešit na Swiftovi; tam mám trochu problém ty údaje zjistit, pač k tomu autu moc věcí neni a já k němu nemám ani ten pitomej uživatelskej návod

Když se to nakouslo, je na práci s momenťákem něco speciálního? Ten můj lacinej číňan má tu signalizaci cvaknutím a šteluje se šroubováním rukojeti. Takže na rukojeti našroubuju chtěnej moment (s tim že teda nulou na číslo na stupnici a pak posunout o tolik čísel na tom otočnym, aby to v součtu dalo to co chci), nasadim na matku a lehce plynule dotahuju, dokud to necvakne. Má se s tím dělat něco extra?

[HonzaCZ]

Myslím, že když to spm dotáhne “vší silou” bude to 44 Nm úplně přesně...

Záleží, jak velkou bude mít páku. Ale když to bude utahovat 3/8" ráčnou, tak asi jo.

Olejový filtr se utahuju rukou bez nástroje, co mi síly stačí.

Filtr se dotahuje většinou na dotek těsnění + 1/2-3/4 otáčky. Což běžně silnej člověk s umaštěnejma rukama má co dělat, aby dotáh i přes hadr.