Naše Outbacky H6 154kW MY99-03

[VDC]

Radime tak to pošli zpátky, ne ?

[USbiker]

Radime tak to pošli zpátky, ne ?

No zkusím se jich zeptat, ale už jsem zkrátil ty dráty...

Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

[VDC]

Aha, tak to tě pošlou do háje...

[mnov]

Podle Denso katalogu je DOX-0357 přímá náhrada a DOX-0113 univerzální. Měla by tedy fungovat.

[HonzaCZ]

Podle Denso katalogu je DOX-0357 přímá náhrada a DOX-0113 univerzální. Měla by tedy fungovat.

Jo, ale univerzální "after", tedy za KAT. Upřímně netuším, jestli existuje nějaká "univerzální" širokospektrá. Tady se bavíme o předních, pokud jde o chybu P0051.

[mnov]

Protože DOX-0357 je taky after, myslel jsem, že řeč je o zadní.
Nyní jsem se podíval co je chyba P0051.

[thunderace]

Těsnění hlavy- když jezdím normálně popojížděčky kolem komína je vše v normálu, ale jak auto někde proženu dál,je vytlačená voda v expanzce (tak o 10cm nad rysku), povolím mírně víčko chladiče,fakt mírně aby jen odfoukl vzduch a nevylítla horká kapalina a jak to chladne natáhne to zpět a expanze je zase na rysce jak má být. Už hrozně dlouho tak jezdím, vím že je nový chladič i hadice,hlídám čistotu a stav oleje ,nic jiného neřeším...prostě to někdy asi trochu fouká do vody jak všechny H6 s původním těsněním.

Lambda sondy- nevím co je "chyba",kdyby se na chvíli při otáčení klíčkama nerosvicela oranžová kontrolka ,tak si myslím že je v ní prasklá žárovka. Jednou výměna zadní sondy za univerzál Denso,když jí urazil odtržený kardan. Přední původní.

A to vše na LPG! a nejeto 350000km.

a zjistil jsem že u mojeho motoru dost pomůže když si zde na něj postěžuješ- vystrašil mě na malou chvíli hrozný zvuk od rozvodového řetězu- a od té doby si opět jen ševelí.

[vena]

Chyba P0051-Heated Oxygen Sensor Circuit Low Bank 2 Sensor 1

Dneska chyba odstraněna, vyměněna lambda sonda Denso DOX 0305 (Subaru OEM číslo-22641AA032)
Strana řidiče ať je informace kompletní.

já jsem věděl že jsem to řešil,nic se nekrátí nepájí,pouze výměna.

[VDC]

...

Fakticky jsem ve stejném módu fungoval více než 2 roky, kdy po městě jsem na to v podstatě nesáhl a jak jsem jel dál, musel jsem dolejvat vodu. Pořád jsem řešil chladiče, víčka, hadice, hledal jsem úniky vody... Slávek to říkal od začátku...

Tak to je dobře Jirko, že řetěz jen zachrastil a je zase klid. Holt nějakej šotek.

[thunderace]

Šotek šprajclý v napínáku!

[VDC]

Asi

[spm]

Na moje auto teda stěžování si nezabírá, akorát to vyrobí další poruchu

[HonzaCZ]

já jsem věděl že jsem to řešil,nic se nekrátí nepájí,pouze výměna.

To ono se nepájí ani u těch univerzálních. Je tam takový speciální vodotěsný konektor, kde se ty vodiče spojí mechanicky. Kompatibilní konektor se vezme z původní sondy. Což je trochu hloupý, protože když to tou sondou není, tak ta stará je znehodnocená. Pájený spoj by nedal ty teploty. Alespoň teda ne pájený v běžných podmínkách pájkou s bodem tání někde kolem 300 °C.

[USbiker]

Tak když už jsem se netrefil s tou lambdou tak jsem se alespoň pustil do odhalování původce hrozných pazvuků v motoru někde u alternátoru, kompresoru klimatizace a napínací kladky. Nejdřív jsem vyloučil tu klimu, když to dělalo i při vypnuté klimatizaci a soustředil jsem se na tu kladku, co tady už někteří řešili a měnili. Ještě že tam je dost příjemný přístup. Sundal jsem řemen a zkoušel točit řemenicemi. Kladka vypadá v pohodě, altík taky, ale řemenice od klimy drhla. Rukou jsem to neroztočil dost rychle aby to vydávalo ten pazvuk, ale nejspíš je to ono. Takže jsem povolil středový šroubek, pomocí tří šroubků co jsem doma našel jsem stáhnul spojku, vytáhnul segerovku a vyklepl řemenici. V řemenici je ložisko, které jsem rukou neotočil, takže si myslím že je to ono. Vyklepal jsem ložisko ven a vyčetl že je to NSK 35BD219DUK. Bohužel jej tady nikde nemají skladem, ale mám slíbeno od jedné firmy že mi jej seženou do čtvrtku za 620Kč s DPH. Tak pak to složím a snad jsem si ušetřil dost peněz za repasi...

[VDC]

Radime super. Mě ložisko na klimakompresoru měnil Als loni. Kničelo to dost.