Naše Outbacky H6 154kW MY99-03

[masha]

Já to řešil minulý týden u oktávky s dsg a radši jsem to nechal dát na podval... Ve finále by se to asi tahnout dalo, ale nechtěl jsme se někde ploužit 30 po hlavní a riskovat destrukci převodovky..
Ve finále má dneska podval kde kdo a za mrzký peníz to odtahne (lepší než repasovat za 30k převodovku)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[spm]

Jak že chceš u 4EAT zařadit pátou rychlost? Já bych to osobně naložil na podval... (a taky si osobně musím sehnat ještě druhý auto s nějakou rozumnou koulí, abych mohl na tom podvalu tahat to moje neustále rozbitý tažný auto

[podvlada]

Jendo, já reagoval na Markovo Fábku...
U 4EAT fakt nevim, jak bez nastartovanýho motoru zařadit 4, a i kdyby to šlo, bez zamčení by to přes měnič na motor nic moc nepřeneslo, no

...Osobně nyní potřebuji dopravit fabku s nefunkčním alternátorem na vzdálenost cca 3 km. Táhnout se mi to nechce, protože nefungují posilovače. Dám tam radši nabitou baterku a dojedu na ni.

[spm]

Tak zrovna u toho alternátoru bych to taky prostě odjel na baterku (ikdyž u těch mladoboleslavských zázraků může být vyměnit baterku větší problém, než vyměnit alternátor ). Když Johy na 3 baterky přejel přes celou republiku...

[Tapan]

Johy na 3 baterky přejel celou republiku? Něco mi říká, že to bude souviset s tím příběhem, kdy si Johy přijel pro baterku z mého auta zakoupeného od Yohna s tím, že ta baterka je přecedovo Začíná to do sebe zapadat

[námořník]

DSG není automat, nebo jo? Myslím ve vztahu k tažení.

[podvlada]

Taky bych čekal, že u dvouspojky bude default stav obě rozpojené, tedy v podstatě jako vyřazenej manuál. Ale netroufam si odhadovat, co všechno se uvnitř točí/netočí a pak maže/nemaže...

[spm]

Ono těch DSG je víc, něco má mokrý spojky, něco suchý, takže se to asi taky může lišit auto/motorizace. Ale zrovna DSG umírá jak na běžícím pásu i při normálním provozu, takže bych ho netahal asi vůbec

[námořník]

Umírá to, protože to řadí a zjednodušeně je jedna spojka stále vyšláplá. Ale když jsi na neutralu, tak je to jako normální převodovka ne? On tam asi bude jinej problém než u klasickýho automatu a to budou určitě ty spojky.

[HonzaCZ]

U DSG a dalších typů "automatů" záleží taky, jak je udělaný mazání tý převodovky. Jestli rozstřikem a nebo tlakový jako třeba u většiny klasických automatů. Pak samozřejmě ty spojky, tam záleží, v jakym výchozím stavu to je.

A s tím měničem, tak on by něco i zpět na motor přenesl (ono to tím motorem celkem umí brzdit i nezablokovaný), ale problém je donutit tu převodovku, aby "zařadila" nějakej kvalt, když je to všechno hydraulický a čerpadlo je hnaný od náhonu převodovky, tedy od motoru.

[šintr]

Ahoj vespolek, dá se u Oťase vyblikat chyba jako to bylo u Imprezy? Vím, že většina z vás používá diagnostiku , nebo že to tu je někde popsané, ale absolutně nestíhám pročítat fórum a začalo mi svítit kuře. Můj konektor s Torque nekomunikuje, tak vyblikat je asi reálně nejdosažitelnější způsob.
Díky předem za info a ochotu.
šintr

[HonzaCZ]

Jde určitě vyblikat ABS/VDC a airbagy. Myslím, že i převodovka. Ale u ECU bych si docela tipnul, že už ne... Každopdáně 2001 H6 by měla mít OBD2, tak bych zkusil sehnat jinej OBD2 modul, to musí fungovat.

[masha]

To se to nějak rozjelo o dsg.. sorry nepatří to sem, jen jsem chtěl reagovat na tažení vozu. DSG automat je nebo se tomu tak alespoň říká a jmenuje se to tak:..
Jinak jsou tam dvě spojky, jedna řadí sudé a druhá liché stupně. Nejsem úplně technik jen čerpám od ostatních. Každopádně pro tažení auta s dsg platí stejné podmínky jako u ostatních automatů. A i když jsou rozpojené, tak se tam určitě něco točí a nemaže se to takže asi tak...

spm: o tom sypání převodovek to platí hlavně u té 7 stupňové suché... Já mám starou poctivou 6g s 8litrovou náplní oleje už je teda taky po repasu, ale to je spíš zanedbanou údržbou (doživotní náplň oleje)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[námořník]

Akorát, že automatická převodovka je vevnitř úplně jiná. DSG je "normální" mechanická převodovka,a jak jsi napsal se sudou a lichou stranou. Jediný co je pro mě důležitý vědět je, že DSG vyřazovat na neutrál(při stání) a u měniče netřeba .
A stejně tak je důležitý vědět, že pokud možno netahat

[HonzaCZ]

Ono dost záleží, podle jakýho měřítka hodnotíš automat nebo neautomat. Třeba takový obecný hodnocení je, jestli řadí sama nebo ne.

Z hlediska, o kterým se bavíme, tak záleží, jak jsem psal, jak je mazaná. Já to nevím, ale počítám, že i DSG bude mazaný tlakově. Takže pokud je, tak platěj pro tahání dost podobný pravidla jako pro "klasickej" automat.