Naše Outbacky H6 154kW MY99-03

[RomanaMala]

Improvizace v práci. Jinak se ztratila voda i z nového chladiče.

[námořník]

Nejspíš to tím nebude, ale mě se začala ztrácet voda z Forestera. Nikde nebylo nic vidět. Nakonec pomohla výměna termostatu. Na starým bylo tvrdý těsnění a prokapávalo to při jízdě okolo. Když auto stálo tak pod ním bylo sucho.

[RomanaMala]

Když jsem měnila ten chladič, viděla jsem tam jeden konektor, který nebyl nikam zapojený, vypadá stejně jako konektor k ventilátoru, máte ventilátor jeden nebo dva? Co jsem koukala na Google někde jsou dva.

[spm]

U H6ky jsou určitě dva.

[RomanaMala]

Takže sehnat a dát druhý, nebo to nevadí?

[spm]

Tobě fakt někdo tu druhou saharu odmontoval? Mě nějak nenapadá důvod, co by k tomu koho vedlo Jinak asi vadí, jsou vedle sebe, takže jedna fouká jenom na kus chladiče a nemusí to pak někdy ufoukat. Na druhou stranu příčina mizení vody to taky nebude...

[VDC]

Romano ty máš v autě jenom jednu saharu ? To bych řekl, že je celkem zásadní nedostatek, vzhledem k tomu, že při chlazení se spouští postupně. Kterou tam nemáš ?

No mě to tak k smíchu nepřijde, pokud chci, aby to auto fungovalo.

Miloši kvůli hadici do servisu bych taky nejel.

[RomanaMala]

Z pohledu řidiče pravou, on to ten přede mnou položil do škarpy, tak to asi vyndal. Teď po ostřejší jízdě na dálnici se mi rozsvítilo VDC OFF

[RomanaMala]

A ta ztracená voda z chladiče se cpe do expanze a nevrací se zpátky

[VDC]

Výborně, ta levá spíná jako první. Takže ti to určitě blbě chladilo. A jestliže se ti cpe voda do expanze a nevrací se zpátky, tak lze reálně odhadovat, že ti fouklo těsnění pod hlavou...

[spm]

Z pohledu řidiče pravou, on to ten přede mnou položil do škarpy, tak to asi vyndal. Teď po ostřejší jízdě na dálnici se mi rozsvítilo VDC OFF

Tvl, to toho stihnul hodně, na to, že to auto měl měsíc...

Koukala si na teploměr, když se rozsvítilo? Velice pravděpodobně byl o kus výš. Mně se to tenkrát taky rozsvítilo a teploměr byl přesně mezi těma prostředníma ryskama, tedy výš, než by měl... nicméně za jízdy po dálnici to saharou asi nebude... furt zbývá ta smutnější varianta... zkus někdy, až to bude zahřáté, odklopit víčko té přepadové nádobky (když běží motor), jestli tam nepůjdou bublinky...

[RomanaMala]

Sem tam nějaká bublina vyskočí, teploměr tak na 3/4 tak jsem zapla topení na 28 a šlo to na půlku. Nedělal by se šlem na víčku oleje kdyby bylo fouklý těsnění? To je OK.

[spm]

no, obavam se, ze to na to vypada... ja to mel taky, teplomer jsem mel nejvys v te pulce, v lete v dlouhe kolone. pak jsem prave nasel prelivajici se vodu z chladice do nadobky. voda jinak cista, olej taky. ono zalezi kde zrovna to foukne...

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

[VDC]

Přesně tak, šlem na víčku se dělá jen někdy. Když to foukne šikovně, tak voda do oleje nemusí vůbec jít. No uvidíš, jak se to bude hřát a voda se přelejvat do expanze, tak je to celkem jasný.

[thunderace]

A jestliže se ti cpe voda do expanze a nevrací se zpátky, tak lze reálně odhadovat, že ti fouklo těsnění pod hlavou...

Tome, taky mi časem přibývalo v expanzce,že jsem to dvakrát přelíval zpět do chladiče. Pak jsem přišel na to, že hadička na vyústění (z tý jakoby druhý komůrky pod víčkem,pak vede dál do expanzky) je hrozně volná, asi tím jak je promaštěná silikonem,teplem a zubem času.
Sem jí stáhl zdrhovačkou aby to nesálo zpět vzduch a co to pozoruju tak dobrý.
Jinou se mi dávat nechtělo, tato puvodní je tak hezky natvarovaná.