Naše Outbacky H6 154kW MY99-03

[sima]

Tyhlety napínáky se preventivně vůbec nemění,teda mám za to,že ani u H6 ne...?Kolik to tak může mít nahrkáno Šintře?Máš představu?Asi nemálo co?

[mack]

Rozměr ložiska je ten , co psal Honza??A jak to šlo přelisovat??

[šintr]

No na tachecu mám nějakých 263 000 a skutečnost
Ta výměna není preventivní, nebo vlastně je, ale jenom proto, že kousnutá kladka poškodila hřídelku. Sice by to šlo použít i dál vzhledem k tomu, že to jenom vede středový kroužek ložiska a při dotažení kladky šroubem k ploše by to normálně fungovalo, ale pro klid duše....

[šintr]

Rozměr ložiska je ten , co psal Honza??A jak to šlo přelisovat??

Ano přesná informace jako vždy, takže děkuji HonzoviCZ za usnadnění.
Já kupuju většinou ložiska ve firmě, kde opravují elektromotory a trafa, takže jsem pána požádal, zda by mi to nenalisovali do té kladky, pán odběhl dozadu a za chvilku mi to donesl hotové.

[HonzaCZ]

Jo, jsem rád, že jsem mohl pomoct.

Já měnil v obou kladkách, ani to moc nehučelo, ale po rozebrání měly ložiska dost slušnou axiální vůli. Se divím, že tam nedávají dvouřadá. Přecijen ten řemen za to páčí i jinými silami než radiálními.

[šintr]

Já jsem taky vyměnil obě, ta druhá by odešla asi za chvilku. Teď musím nějak stáhnout tu řemenici z kompresoru, tam je to ložisko časovaná bomba, když ho roztočím, tak hučí jako s...ě.

[VDC]

V pondělí jsem měl drobnou, leč nepříjemnou závadu. Prasklo mi lanko v pátých dveřích, mezi klikou a zámkem. Naštěstí se to stalo ve chvíli, kdy jsem byl ve městě a v kufru jsem neměl nic. Stát se to cestou na dovolenou, s plným kufrem, asi by mě trefilo.
Samozřejmě jsem musel proříznout montážní otvor do tapecírunku, abych se dostal k zámku pátých dveří. Utrhla se koncovka od lanka.

Chvíli jsem vymýšlel, co s tím a pak jsem to vyřešil takzvaně po cyklisticku.
Lanko jsem dal jiné delší, vrtnul jsem těsně pod hlavou šroubu 1mm díru, lanko protáhl a přitáhl k páce.

Je to taková kravina, ale stát se to v jiné chvíli, dokázalo by to řádně zkomplikovat život.

[šintr]

Tak to potěší, při zavřených dveřích nešlo oddělat celý tapecírunk, že jsi dělal díru?

Odesláno z mého D5803 pomocí Tapatalk

[VDC]

Ani omylem. Zespoda jsou čudlíky v hraně dveří a nahoře je pevný plast pod oknem.
Já jsem oscilačkou udělal jen svislé řezy a řez dole, odklopil jsem to nahoru, abych tam dostal ruku. A náhodou se mi podařilo trefit se tak šikovně, že uprostřed toho výřezu je čudl. Jediný čudl, který je dole v ploše. Takže je ten výřez zaaretován dole čudlíkem. Štěstí v neštěstí.

[Kolben]

Šikulka.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[spm]

Mně přišlo, že ten tapec vymontovat i jde... teda, nevím jak přímo ten kousek plastu, co je hned okolo zámku, ale ten semišový tapec okolo s těma čudlama v hraně jsem už i vyndaný měl. Jenom se to klasicky muselo začít rozdělávat od hořejšku Ale možná jenom špatně chápu do čeho že jsi to řezal

[VDC]

No vyndat jde, ale při zavřených dveřích a zevnitř teda bez násilí blbě. Prostě mi přišlo nejefektivnější si tam udělat montážní vstup.

[spm]

Aha, to mi nějak nedošlo Tak aspoň víme, že se to zevnitř nedá normálně otevřít a lze v tom unášet lidi

[šintr]

Tak po výměně ložiska v kladce, výměně napínací kladky, výměně ložiska v řemenici kompresoru, jsem si bláhově myslel, že bude chvilku klid, zejména když i kontrolka motoru sama zhasla, ale prdlajs. Včera mi praskl chladič a kuře opět vesele svítí. Děkuji VDC, že popsal svoje problémy s nákupem chladiče, protože už jsem hledal chladič u MJ Auto a v Granexu, kde mi vyběhly asi ty samé co jemu - s jedním vývodem. Takže teď ještě zkouším jednu firmu v Brně, která chladiče vyrábí i opravuje a pokud tam neuspěji, použiji odkaz na Auto Matějček, který sem dal Slávek.
Ach jo

[VDC]

Zdeňku to jsem rád, že to pomohlo, proto jsem to psal. Já jsem kupoval myslím také u automatějček ze slávkova odkazu. Aspoň myslím. Stál kolem 3000