Naše Outbacky H6 154kW MY99-03

[HonzaCZ]

Jinak rozdíly vadí VTD možná míň než na MT. Neřekl bych, že to zase tak moc vadí zrovna diferákům. Spíš těm zařízením na zvýšení svornosti - tedy různé viskospojky u MT, mokré spojky u VTD atd. Diferák je normální převodovka a je konstruovanej na to, aby se to v něm točilo. Samozřejmě ne trvalé rozdíly o desítky procent. Ale jsou situace, kdy to dostane na frak mnohem víc než na STK nebo při trochu jiném tlaku.

Obecně ale Subaru nedoporučuje používat různý gumy a doporučuje prohazovat přední zadní po 10 tisících km. Asi, aby ještě víc podpořili spolehlivost jejich systému.

[RomanaMala]

Nedávno jsem dala zabrat brzdám, trošku se mi od nich zakouřilo a asi 2-3dny se mi chvilkami rozsvěcelo VDC OFF, má to souvislost?

[HonzaCZ]

VDC OFF nebo chyba VDC? Může to být třeba kolísajícím napětím.

[RomanaMala]

VDC OFF

[Slavek_xxx]

Mne teda VDC off sviti jen po startu a po chvili zhasne. Nekdy to (hlavne v zime) trva delsi dobu, kdyz je auto studeny.
A taky mi svitilo VDC off, kdyz mi prasklo tesneni pod hlavou. Stoupajici teplota na budiku se pridala az pak.

[spm]

Podíval bych se na tu teplotu... mně teda lehoulince ten teploměr stoupnul už tenkrát poprvé, když se vdc off rozsvítilo. Respektive podíval bych se do chladiče, jestli v něm nechybí voda (to obvykle jako první začne způsobovat, že se to začne hřát, ať už z jakéhokoliv důvodu).

[RomanaMala]

díky, budu to hlídat, teď to zatím dalo pokoj

[spm]

Na ten chladič (až nebude horký motor) koukni, stačí otevřít to víčko a uvidíš, jestli je pod nim voda nebo je tam prázdno.

[spm]

No, já jsem dopřezul poslední gumu, projel to, uvidím, co udělá kolo teď - jestli ho ráno najdu prázdné nebo ne Nicméně víc mě asi štve, že po přezutí to zase táhne doprava (a to jsem přehodil zadek a předek oproti minulému roku). Vyspádování cest na to asi nějaký vliv má, na pár místech to jelo rovně, nicméně převážně táhne k pravé straně (min. je potřeba ten volant fakt držet, často s nim i jít lehce vlevo). Na zimákách jsem tohle nepozoroval (respektive zimáky třeba na dálnici po nějaké době taky odcestovaly vpravo, ale byly to rozhodně mírnější projevy). Předpokládám, že jediný řešení jsou asi nové gumy, že? Respektive může to na těch kolech dělat případně ještě něco jiného? Vyvážené by jinak být měly, na vzorku viditelně žádná vada není... Ještě mě napadá jako nouzové řešení přehodit dvě kola křížem - gumy nejsou směrové, takže by to nemuselo ničemu vadit?

[HonzaCZ]

Já měl u OTB zkušenosti, že zimáky se valily cestou necestou a u letních se muselo pořád řídit, korigovat atd. Čili to odpovídá. Byly to Nokian WR-g2 vs. Pirelli P6, oboje běžný rozměr, XL varianty a foukaný o cca 15 % víc.

[spm]

Takže gumy jsou ok a je to prostě feature a smířit se s tim? Ok (jenom loni mě to tankovalo na tý dálnici, bolela mě z toho ruka, jak jezdim na debila opřenej rukama o všechno ). Jinak tohle jsou Dunlop SP Sport, nafoukaný podle tabulky (2,0 předek, 1,9 zadek).

[VDC]

VDC OFF se rozsvěcí v případě, že teplota vody vystoupá na 105°C, jakmile klesne na 104°C, zase zhasne, takže to může být jeden důvod. Pak se také rozsvěcí, pokud se lambdě nelíbí emise, ale to jde ruku v ruce se svítícím nebo blikajícím pečeným kuřetem.
Jiný důvod rozsvícení jsem zatím neodpozoroval. Po prudké jízdě bych spíš čekal svítící chybovou kontrolku VDC (ABS) vpravo na přístrojovém štítu.

[HonzaCZ]

Jako až tolik? No tak to asi není dobře. Balónovitý zimní určitě mají větší tendenci vše přeplout, míň se chytat kolejí a míň uhejbat. Ale jako jestli ti to fakt táhne nějak hodně na jednu stranu, tak to není normální.

[hamoun]

pokud tvrdsi, pripadne nižší gumy vic tahaji za rizeni nebo koleje, je nekde (třeba i drobna) vule v nápravách, mozna geometrie ...
vždy se mi povedlo toho zbavit ... (teda ne mi, servisu ... prudil jsem, dokud to nebylo uplne ok ... )

[spm]

Paradoxně zimáky jsem měl na nižším profilu, než ty letní, takže přesně naopak... Geometrie byla seřízená ke konci minulého léta. Sic jsem ji mohl od té doby znova rozhodit, nicméně tenhle jev jsem právě pozoroval už minule po geometrii (zmizely doprovodné jevy jako že to hvízdalo při rychlejším průjezdu zatáčkou, ale táhlo to pořád). Pak jsem to přezul na zimáky a bylo to OK. Teď zpátky letní s tím, že jsem prohazoval předek / zadek (s tím, jestli prostě ty letní nebyly už nějak ohoblované, jestli to jezdilo s rozhozenou geometrií) a přišlo mi to dost stejné jako loni...