Návrat ztraceného syna... I'm back!

[SpaceMan]

Tak přátelé nakonec se vše vrtnulo úplně jinak než bylo v plánu,
potkal jsem totiž jednu báječnou dámu.
Žena jak lusk a ještě skvěle řídí,
značku správnou s hvězdokupou se mnou sdílí.

Takže její Impreza stala se vozidlem naším,
i když neřídím, skvěle se s ní bavím.
Teď akorát podvozek se léčí,
vyhrkalo nás to na tlumiči.

Máme už objednáno čtvero nových,
výškově a tuhostně stavitelných.
Tak pak pošlu nějaké to povídáníčko,
zda za koupi stojí to APčko.

::-DD: ::-DD: ::-DD: ::-DD:

[VDC]

:-DD Buď vítán zpět, ztracený synu.

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

[SpaceMan]

:-DD Buď vítán zpět, ztracený synu.

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

Díky díky, snad na nějaký sraz dorazím. Sám i pořádám srazy, tak třeba se i tady zapojím do organizace - pokud bude zájem.

[VDC]

Tvůrčí invenci se meze nekladou.

Odesláno z mého ASUS Transformer Pad TF300TG pomocí Tapatalk

[Walther]

ad 2) 154 kW, žere víc než následující generace H6

Stále musím nesouhlasit, s H6 2006 jsem furt na cca o litr vyšší spotřebě než H6 2000 při stejně jízdě a stejných trasách :655:

Trochu se přikláním k tomu ze šáňo má 116000 km, tudíž ve 120k km se má dělat náplň převodovky, asi tam už je bordel. Uvidíme na jaře po výměně.

Jinak z pohledu člověka co skáče mezi obojim u 2000 me víc vyhovuje převodovka (jak Honza říká skrz omezování kvaltů, protože tam jedním tahem hodím co zrovna potrebuju - 3/2. U 2006 než tam třeba z 5 naklikam 2 tak to trvá a občas se v tom ztratím)

Jo a novější generace má menší volant ::-DD:

[SpaceMan]

Dlouho jsem nepřidal žádné povídání o návratu ztraceného syna a hlavně o výše zmíněném podvozku AP Sportfahrwerke. Tak hle nějaké počteníčko na středeční ráno.

Na Subi jsme si s Kristy pořídili AP Sportfahrwerke výškově stavitelný. První boj byl ho tam vůbec dostat, protože APčka se standardně dodávají bez horního uložení a vzhledem k tomu, že máme na 99% výrobní atyp ze zbylých dílů z páteční šichty (rok výroby 2003, ale ještě bugeye), tak jsem dlouho laboroval s horním uložením zadní nápravy. Nicméně vše se povedlo a podvozek jsem nandal a nastavil do patřičné výšky. Je to trošku boj a příště bych byl chytřejší (APčko dělá na matici pouze 2 nebo 3 otvory pro klíč, bylo by jich potřeba tak 5 až 6 pro jednoduší práci).

Jízdní vlastnosti se neskutečně zlepšili. Musím říct, že oproti původnímu podvozku (vyskákané original tlumiče na snížených pružinách neznámé značky) se i zlepšil komfort. Nyní na tlumičích máme najeto přes 12000 km včetně nějakého toho klouzání na sněhu (žádná prasárna), ale hlavně denního provozu a musím říct, že podvozek stále funguje tak jak má. Auto se nenaklání, neodskakuje a příjemně drží stopu.

Za cenovku okolo 20 000,- se určitě dá pořídit i něco jiného, ale v poměru cena / výkon jsem mile překvapen. Takže resumé pro AP Sportfahrwerke zní, že za své peníze dostanete funkční podvozek na normální ježdění a nebudete z něj zklamaní.

Zpět však k mému návratu k Subi. Stále pokukuji po nějaké tom kočáru. V poslední době mě začalo lákat foukání i když vím, co za tím stojí práce, "sr*ní". A jak se říká, když chceš opičku, musíš mít i na banány.

Nějaká doporučení, kterým směrem se vydat?

[OZP]

Žena byla teď v pondeli na minisrazu u MOLu na Chodově? Jen abych si porovnal kdo je kdo

[SpaceMan]

Žena byla teď v pondeli na minisrazu u MOLu na Chodově? Jen abych si porovnal kdo je kdo

:supeer: Ano...

[OZP]

OK!
Asi je trochu uchylny si pomatovat lidi podle toho co maj za podvozek na aute ::-DD:

Naznacovala ze by rada turbina, s Vendou jsme ji taky odrazovali od toho vymazlovat tu atmosferu a navrhovali at radsi vyhazujte prachy do WRXa nebo STIcka

[SpaceMan]

OK!
Asi je trochu uchylny si pomatovat lidi podle toho co maj za podvozek na aute

Naznacovala ze by rada turbina, s Vendou jsme ji taky odrazovali od toho vymazlovat tu atmosferu a navrhovali at radsi vyhazujte prachy do WRXa nebo STIcka

Turbína je určitě v plánu. Bohužel Réza slouží jako daily car, proto se jí musí dostat dobré péče. A navíc když ji miluješ, není co řešit. ::-DD:

Moje dilema je prosté:
Mám doma vymazlenou Hondu CR-X del Sol VTi, ale nějak mě ta myšlenka změnit značku neopouští a to i za cenu toho, že bych prostě musel poslat "své dítě" do světa. :655:
A právě proto přemýšlím o turbíně, která by se stala hračkou pro nás oba. :3gears: :conf89:

Moje bývalé Subi bylo taky daily ale v parádním stavu. Bohužel, mladická nerozvážnosti... :839: