Bushmanovo Lego

[bushman1]

Tak uz zase svitime.
Podle technika se dostala voda do svetla a znicila elektroniku xenonu. Takze musel dat novou VN civku (nastesti ji dodal za vybornou cenu a ne za beznych 8000Kc). Nicmene je to jen docasne reseni. Svetlo netesni a bylo by vhodne ho vymenit za jine. Vetsi napor vody (napr. mycku) to neudrzi. Pokusi se mi sehnat pouzite svetlo za nejakych 5000Kc. 20000 za nove rozhodne nedam.

[dvahrnce]

Nešlo by to přetěsnit něčím?

[bushman1]

Tohle byl autoelektrikar, ktery s repasi svetel nema zkusenosti. Vymenil tu civku a opatlal spoj ve svetlometu nejakym tmelem, ale jestli to bude stacit, nevim. Vypada to, ze auto u predchoziho majitele dostalo buchanec na to svetlo a je zkrivane.
Jinak momentalne jezdim firemnim Citroenem Berlingo, protoze sluzebak neni stale opraveny.
A to je vam, panove, automobilovy masakr. Rapid je proti tomu stabilni vuz se slusnymi jizdnimi vlastnostmi.
U Berlinga musim kazdou zatacku projizdet nesmirne opatrne, jinak by se to snad prevratilo, auto neustale neprijemne poskakuje, radeni je neskutecne gumove-takovou hruzu jsem snad jeste nikde nezazil a cele je to takove lacine.
A to to auto stalo pul mega - ma to dve rady sedacek, dvoje posuvne dvere, parkovaci senzory, klimu, mlhovky, ad.

[bushman1]

Tak dnes mi žena nahlásila pečené kuře a cukavé rozjezdy.
Zítra jdeme na diagnostiku.
Předpokládám, že nepálí jeden válec (svíčka, kabel ke svíčce.....)
Svíčky mají nalítáno 35000km a LPG jim asi dává docela zabrat.
Takže může to být tím.

Jinak kromě toho xenonu byl teď s autem dlouho klid a fungovalo parádně.

[dethroned]

jo, táta na outbacku po 25 tkm jedna svíčka proražená - chybový kód 3 válec misfire. taky LPG bi-fuel. po výměně vše ok. jsem zvědavý na svoje svíčky...zatím vše ok.

[bushman1]

Tak s autem to není taková legrace, jak jsem předpokládal.
Vyměnili jsme svíčky za nové a došlo k velkému zlepšení.
Jenže pořád se objevovalo kuře a auto občas pocukávalo.

Tak jsme šli na důkladnou prohlídku do Dobřan. No a výsledek dnešní prohlídky je:
- přidřený jeden plynový vstřik
- filtr plynu v dezolátním stavu
- nízký tlak na 3 válci.

Vstřik zkusíme u jednoho známého plynaře zrepasovat. Nový stojí 6500Kč a to se mi nechce za to dát.
Filtr se musí co nejdřív vyměnit tamtéž.
Co se týče té poslední věci, tak dnes zkontrolovali ventilové vůle a těmi to není. Možná se bude muset sundat hlava a přebrousit.

[Slavek_xxx]

bushman1> tak snad az na ten vstrik to nebude tak hrozny. Ikdyby byl podfouknutej ventil, je to resitelny pomerne rychle a do nekolika tisic korun... I s originalem tesneni...

[Mira]

To mi řekněte když stojí otrávení motoru (zaplynování) 25, tak jak to, že jeden střik stojí takovou raketu?

[sima]

Vstřiky jsou dnes alfa a omegou LPG.Mě můj známý plynař tvrdí,že za dvacet let praxe se mu osvědčily jen jedny.Nechci to poplantat,ale dám tady tu správnou značku.Prý jedině s ní nejsou problémy,tak nevím...já měl lpg na autě vše origo 16 let a nic se tam neměnilo.Kromě membrán,ale to v samém finiši,než jsem auto prodal.Jinak vstřikovače a vše okolo původní!

[bushman1]

Mira: To je jednoduché. Tenhle systém totiž nový stojí 60 tisíc. Proto i vstřiky na něj jsou drahé. Je to systém, který v Německu montovali dealeři Subaru do nových aut - Teleflex GFI.
.
Jinak věřím, že to celé zase zprovozníme za rozumné peníze.
Dnes jsem se ale díval do sešitu s mou tříletou servisní historií, co to auto mám a každé 2 měsíce se na něm něco dělalo.
To je docela smutný výsledek.

[Traveller]

Lepší takové sešity nezavádět a pak člověk žije ve sladké nevědomosti..., i když samozřejmě ví, že do toho nějaký ten peníz vrazil. :845: :845:

[mysiaq]

Tiez som mal telefex... odisli my asi dva vstreky... chlapik mi to cele vybral, namontoval brc a fungujem dalej takze telefex sa mi vala v pivnici (uz bez vstrekov ale)

Odoslané z SM-G925F pomocou Tapatalku

[VDC]

Mě by zajímalo, co si představit pod pojmem "každé 2 měsíce se něco dělalo". Co si představit pod pojmem "něco" ?

[Michelin]

Neco nad ramec standartniho servisu (filtry, oleje, desky) treba?

[bushman1]

Tim "kazde dva mesice" jsem myslel uplne veskery servis vcetne oleje, svicek, gum, atp. Zaroven ale i ten nestandardni servis, tj. treba opravy poruch.
U predchoziho Mondea nebo Oktavky to bylo jen jednou za 4-6 mesicu, takze Lego me v tomhle ohledu docela zklamalo.

Jinak uz mame cast soucasne opravy za sebou.
Auto ted mezi svatky absolvovalo navstevu u sikovneho plynare, ktery vymenil streva v jednom vstriku, takze se nemusel za draho kupovat cely vstrik. Dale vymenil filtry a jeste se bude menit membrana na reduktoru, ktera je cela zrezavela.

Zitra jde auto na sundani hlavy a jeji pripadne prebrouseni.
Zatim se vse vyviji zdarne a doufam, ze to cele zrealizujeme do 10000Kc.

Ale Oktavka me ted take mezi svatky pekne stvala.
Uchazi mi jedno kolo, ale strasne pomaloucku. Chci s tim vydrzet do firemniho pneuservisu po svatcich a proto jednou za nekolik dni to ted musim kontrolovat a dofukovat.
A dnes mi pred jizdou z Brna do Plzne zase auto hlasilo, ze mam malo chladici kapaliny motoru, tak jsem musel dolevat.
A to mam najeto jen 14000km.