SubaruFanClub.cz

.dundee. píše: Mám umyto s vychladlým a na volnoběh běžícím motorem a žádnou škodu to nezpůsobilo.

Tak to je jen dobře,já netvrdím,že to vždy musí zákonitě způsobit nějakou škodu,jen že bych to nedělal...

Honzo, myslel jsem tim,ze kdyz motor bezi a nekam natece voda,tak je to lepsi nez kdyz je vypnuty,aby sel pak zase nastartovat a nemusel jsi litat okolo motoru s kompresorem a tu vodu vyfoukavat a vysouset

No tuhle část jsem pochopil, ale podle mě to bude trochu složitější.

Tak jsem kecal... Ten přípravek na mytí motoru není Carlson, ale Carlan... holinky jako hodinky, no ne?

Hrabě jako hrábě .
Já osobně si myslím že je lepší když motor neběží a úplně nejlepší je odpojit baterku. Kde není žádnej proud, nemá co zkratovat.

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

U Carlanu (Starline je to samé akorát levnější) jen pozor na to, aby se na motor naředil. Na Tatře ten sajrajt sundal cca 0.5cm mastného nánosu a vyleptal to až na hliník (vstřikovací čerpadlo). A pak jsem se dočetl že se při použití na motory má ředit 1:20 :D

Odesláno z mého EVOLVEO_StrongPhone_Q8_LTE pomocí Tapatalk

vojtasbus píše:U Carlanu (Starline je to samé akorát levnější) jen pozor na to, aby se na motor naředil. Na Tatře ten sajrajt sundal cca 0.5cm mastného nánosu a vyleptal to až na hliník (vstřikovací čerpadlo). A pak jsem se dočetl že se při použití na motory má ředit 1:20 :D

Ale prdy... na silně znečištěné motory čistej a na běžné znečištění 1:1 - 1:2 s vodou. Na podlahy 1:10 - 1:20.

Jo to jo. Jenže my to z kanystru narvali do petky a na studený motor skrz vrtuli poslali 1.5l čistého. 1:0 s vodou :D místo Arvy. S tou se to taky tak dělalo :D dneska si to radsi rozeberu a cákám (pořád 1:0) z rozprašovače a pak Vapkou. Ale to neni H6 že :D

Odesláno z mého EVOLVEO_StrongPhone_Q8_LTE pomocí Tapatalk

No, já to taky dával čistý, ale rozprašovačem a jak jsem psal, tak nechal jsem to 2-3 minuty a pak asi 5 minut oplachoval proudem vody. Nepočítám, že mi to někde prožere blok... Teda doufám...

.dundee. píše: Mám umyto s vychladlým a na volnoběh běžícím motorem a žádnou škodu to nezpůsobilo.

mám odzkoušeno nejmíň 20x a fše funguje jak má, koneckonců Dundeeho mytí proběhlo u mě na dvorku

za mne nemyt, osudlat hadrem, co je videt a trochu to pripadne prelestit nejakym silikonem nebo necim takovym. Na druhou stranu, by to melo vydrzet dost, protoze jinak by auto nezvladlo jizdu v lijaku po dalnici. Ale proc tomu zbytecne pridavat kvuli estetice. Videl jsem mladochy, co prilitli s rozhavenym autem k rucni mycce zvedli kapotu a vzali wapku a prali to tam za oblaku pary jak z lokomotivy, kupodivu i odjeli.

Jenom to šudlat mi přijde mnohem horší a to hned z několika důvodů: 1) Větší šance, že něco mechanicky poškodím, 2) dá to hrozný práce a výsledek bude přinejlepším "nic moc", tak jako tak to bude vypadat blbě, protože se nedostanu na špatně přístupný místa, 3) pokud nepoužiju nic na rozpouštění mastnoty, tak maximálně lehce setřu prach, ale za pár dní to bude zase zaprášený...

A na tom celym je nejlepší, že nikdo nikoho motor mejt nenutí...

Ale líp to vypadá

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

Já jsem motor ještě nikdy nemyl. Ale teď ho mám v Kredencovi tak zasranej, že ho prostě umejt musím. Mísí se mi tam polský písek, srbský prach a milovické bahno a k tomu nepatrné množství mastnoty. Výsledek je prostě kentus.

No zalezi samozrejme na pouziti auta, koukal jsem na nejaky vase fotky ze Siklova mlyna a tak zablity motorovy prostor jemnym bahnem (forestr?), to bych autu proste neudelal, tam fakt prichazi do uvahy jen ta wapka a mozna pak radeji i autobazar. Takze ano, za urcitych okolnosti neni jine cesty nez to poumyvat.
...
ale mirne olejove olezly motor je primerene chraneny i proti korozi,plastove dekliky ci hadice, lze opravdu opatrne otrit i namastenym hadrem ci dolestit papirovou uterkou s nejakym pripravkem. A pokud tam neni nanos smiru hrozici blafnutim auta, tak bych to proste neresil. A pokud tam je takokvy smir, tak by bylo zapotrebi poresit uniky kapalin.
...
Nejhorsi, co se mi kdy stalo, ze pri sviznejsi jizde nabobtnala unavena horni hadice od chladice tak, ze ji rozslehala vrtule chladice (radovy sestivalec), ubleptana chladici kapalina zasoplila uplne vsechno a ani umyty motoru to nezachranilo, to je takovy svinstovo, ze to navzlinalo a odrovnalo i mechanicky rozdelovac, jo tam jsem to tenkrat vzit wapkou, protoze shanet rozdelovac, zapalovaci kabely byl temer neresitelny ukol
...