Honzíkova cesta... ehm, tedy H6

[outback]

Ona se dělá nějaká stříkačka bez váhy vzduchu?

[HonzaCZ]

154kW má váhu vzduchu?

Co já vím? To bys měl vědět ty, ne?

[HonzaCZ]

Ona se dělá nějaká stříkačka bez váhy vzduchu?

Jo, spousta. Třeba zrovna ta tvoje.

[VDC]

Ty jo my tam asi tuhle věc za sáním nemáme. Nepamatuju se, že bych tam odpojoval nějaký konektory, když jsem vyndaval motor. Se musím podívat...

[HonzaCZ]

Taky jsem pátral a vypadá to, že H6/154 nemá váhu. Možná nějaký pozdní ročníky nebo pro jinej trh. Protože viděl jsem víko airboxu na 154 s váhou, ale třeba Honza spm na fotce motoru má víko jiný bez váhy a v EDM manuálu pro BE/BH v sekci diagnostiky není vidět, že by z ECU lezla informace a hmotnosti nasávaného vzduchu. Takže stejně, jako se u BH9 někdy MY2000 lámalo, že to mělo wideband sondu, tak je možný, že ke konci generace mohlo BHE mít váhu.

[spm]

Takže prostě stejně nemám doufat, že by výměnou víka se opravilo vynechávání motoru nebo emise

[HonzaCZ]

Takže prostě stejně nemám doufat, že by výměnou víka se opravilo vynechávání motoru nebo emise

Těžko říct. Měří to tlak ve špéře a teplotu na straně tý praskající bambule. Z toho se znalostí vlastností sacího potrubí ECU spočítá množství vzduchu, co tam jde. Nemyslím si, že ta trhlina by tam mohla něco ovlivnit. Na rozdíl od H6/180, kde to je až za tou váhou, takže to může ovlivnit hodně.

[mnov]

Takto malá trhlina podle mého názoru nic neovlivní ani u motoru s váhou vzduchu. Většina vzduchu stejně půjde přes tu váhu a tou prasklinlou nasaje minimum.
Zlatý SOHC 92kW motor

[HonzaCZ]

Takhle malá, jako mám já, samozřejmě nic neovlivní. Beztak to ani není skrz. Ale třeba johyyy psal, že měl díru i zespoda a větší. Co lidi říkali, tak to může začít houpáním a končit klidně misfirama na všech válcích.

Jinak nevím, co je na tom EJ SOHC tak úžasnýho. Prostě jednoduchej motor, koncepčně starej přes 20 let a z toho holt plynou různý pozitiva, ale i negativa.

[HonzaCZ]

Jako kvůli tomu, že na tom praskne nějakej plastík, tak odsoudím celej motor.

Kdybys řekl, že to má malej litrovej výkon, divnej průběh krouťáku nebo nablblý VVL, tak neřeknu ani popel. Ale prasklej plastík?

[mnov]

Nyní, když je Forester stále na špalkách jezdím 1.2 TSI 81 KW ve Fabce. To je zajímavý motor. Má to max. kroutící moment od 1800 - 4600 ot/min. Nicméně už se těším, až pozítří ten SOHC motor sundám ze špalků.
Já ten motor neodsuzuji a psal jsem že ta malinká prasklinka nemůže nic ovlivnit.

[HonzaCZ]

No přímo ne. To byla reakce na ten zlatej 92kW EJ.

Nějakou Fabií 1.2 nebo možná ještě 1.4 (?) TSI přes 80 kW jsem jezdil a to mě hodně zaujalo.

[mnov]

To bylo, jen že to nemá váhu vzduchu a nepraská na tom plast sání.

[StandaB]

To se mi na tom taky libi.

[mnov]

Stando děkuji. Konečně se našla spřízněná duše.