dethroned, mnov: Dovnitř, třeba pro případ instalace, se to musí zašroubovat. Když se na to tlačí a zároveň točí, tak to zalejzá dovnitř. Pak se to dá zajistit drátem, podobně jako je zajištěnej třeba klasickej napínák na řemen. V takovym stavu se dodávaj i nový.
Až budu mít chvilku, tak rozeberu ještě ten zbytek. Třeba se pak bude dát poznat jak to funguje i z toho hydraulickýho hlediska.
Jinak když jsem to ukazoval tátovi, tak taky přesně říkal to o tom žiguláckym napínáku a že se občas musela ta kleština vyměnit.
U Sierry byl zase asi jenom hydraulickej, bez mechanických prvků.
[vlákno o autě]
