Honzíkova cesta... ehm, tedy H6

[spm]

Kdybych vedel, ze ten primer na zinek uz mas, tak jsem predvcirem prijel i s klicem na sundani sterace

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[VDC]

Honzo super !!

Zátkování je dobrej nápad, oni k těm ramenům existujou originál zátky. A viděl jsem vnitřek zazátkovaných ramen, tuším na Clifferově Outbacku a uvnitř byly naprosto čistý.

[HonzaCZ]

Je to zátkování dobý nápad? Nemůže se tam pak hromadit voda, která nebude mít kudy odtéct?

Ono se to tím neudělá vzducho- nebo vodotěsný. Pořád na koncích jsou díry, který tam nechám. Jde o to, aby do toho zbytečně necákala voda těma velkejma dírama a nevymejvala ten vosk - protože to je jeden z jeho nepřátel. A jak psal Tomáš, tak originál jsou taky zazátkovaný.

ty krabice s dilama jsou dokonaly uplne si pamatuju sve nadseni, jak jsem tohle objednaval na stare bmw ...

Jj, mám z toho vždycky radost.

Kdybych vedel, ze ten primer na zinek uz mas, tak jsem predvcirem prijel i s klicem na sundani sterace

Ses neptal. Klíč bych tu asi i našel.

Honzo super !!

Zátkování je dobrej nápad, oni k těm ramenům existujou originál zátky. A viděl jsem vnitřek zazátkovaných ramen, tuším na Clifferově Outbacku a uvnitř byly naprosto čistý.

Dík Ono ty zátky se nějakým způsobem asi zrácej, protože já je teď na autě taky už nemám úplně v plnym počtu. A neviděl jsem je teda ani jako díl v katalogu. Ale je fakt, že jsem hledal jenom u ramen, třeba to má nějakou svojí kategorii.

[VDC]

Přivedl jsi mě na myšlenku, že změřím díry na mým a poprosím Vláďu, aby mi je vytiskl.

[HonzaCZ]

Slíbený špunty do ramen.

Je to z TPU a je toho docela dost. Trvalo to děsně dlouho. Nakonec to nebylo ani úplně levný a ještě s tím bylo dost práce v "post procesu" (očištění od supportů).

Doufám, že to hned někde nepostrácím.

[VDC]

Pěkný !!

[podvlada]

Jojo, TPU a obecně všechny flex materiály se tisknou nahovno. jak to vypadá v řezu? Zajímal by mě profil, kompromis mezi tisknutelností a aby to drželo v rameni...

[HonzaCZ]

jak to vypadá v řezu? Zajímal by mě profil, kompromis mezi tisknutelností a aby to drželo v rameni...

Něco jako tohle. První je pro tu největší zátku (do oválné díry cca 65x43 mm) a druhý je pro tu nejmenší (do kulaté díry 11 mm). Ostatní jsou něco mezi.

[podvlada]

No, já si právě říkal, jak jsi udělal tu drážku a když jsi mluvil o podpěrách... Takže ten horizontální převis byl s podpěrama, jo? Z toho samýho materiálu, nebo multi? Jestli z toho samýho tpu, to muselo jít hrozně

Edit: já bych tam asi radši udělal 45st převis, než se drbat s podpěrama, ale netuším jak by to pak drželo no...

[HonzaCZ]

45° zkosení jsem udělal na tý spodní straně, ve výsledku teda vrchní. Tam to taky fláklo podpěry, ale to vůbec nevadilo. Pak na tom okraji, kterým se to tam strká, aby se to tam dalo líp vrazit a dovnitř rádius, aby to bylo pevnější v tom tenkym. Ono to je trochu vidět na těch fotkách, že to nemá úplně ostrý hrany. Ta drážka zůstala takhle a byl to opruz. Ty supporty, co se tisknou na existující vrstvy, tak jdou oddělit dobře, ale ty, na který se tiskne, tak to se dost sleje. Takže v jedný tý rovině se to musí vyřezat. Pak už to jde vytrhnout. No byl to voser, ale dalo se to. Ta radost, kterou to způsobilo, když jsem ty ramena včera vystříkal voskem a zašpuntoval, za to ale stála.

[hamoun]

parada .. krasna prace ... !!
fakt jo ...

v originale u noveho auta to zaspuntovane nebylo?

Odesláno z mého SM-G781B pomocí Tapatalk

[VDC]

Bylo, ale asi ne takhle komplexně.

[HonzaCZ]

Tak když už se ptáte, tak to pojmu komplexněji.

No na autě jsem měl 2 různý ramena. Jedno mělo jednu velkou kulatou díru zespoda, kde byl špunt a druhý vypadalo stejně jako ty od u-geena z MY2008. Tedy 2 velký oválný díry nahoře i dole, a bez víček. Ty malý kulatý dirky jsou na všech stejně nebo podobně. Kdyby se objednalo rameno na moje auto, tak aspoň podle dostupných fotek, vypadá stejně jako to novější, tedy nějaká kompatibilní inovace dílu, a je plně osazený siláčema a čepem, ale bez špuntů. Tak nevím. Takže asi jedno rameno u mě někdy někdo měnil? Zajímavý, že jsem si za tu dobu nevšiml, že je jedno jiný - možná proto jsem si myslel, že mám poztrácený ty víčka, protože na jednom bylo a na druhým ne.

Druhá zajímavá věc je, že přesto, že to původní rameno má míň děr (= víc materiálu) a byl v něm čep, tak mi přišlo pocitově lehčí, než to nový bez čepu. Že by tolik udělal ten zinek? Já si teda optimistický myslím, že ho určitě udělali z tlustšího plechu.

[HonzaCZ]

Dále, protože mi, jak už jsem naznačil myslím v dethronedově vlákně, začal zase chrastit jeden kryt katalyzátoru, a protože se vyndaval celej začátek vejfuku, tak jsem využil situace a provedl inovační řešení. Zřejmě trubka vejfuku už je orezlá a ošoupaná natolik, že ani originál nový objímky jí dostatečně nesevřou a zase se to uvolnilo. A jak už jsem někde říkal, tak lepší než originál díl je jenom vhodně upravenej nebo líp vyrobenej díl.

Na horní půlku objímky jsem nalepil kamnářskou šňůru na těsnění skel krbových kamen, nebo jak se to jmenuje. Je to do 600 °C, tak by to mohlo vydržet. Schopnost štítu mechanicky pracovat oproti potrubí při tepelném namáhání tím omezena není a je tam prostě něco, co tu mezeru plasticky vyplní. Pokud by to bylo málo, tak to dám i na druhou půlku, ale myslím, že takhle to bude stačit.

[HonzaCZ]

Pak jsem ještě rozhejbal kost od snímače polohy přední nápravy (pro regulaci sklonu xenonů). Docela jsem jí v posledních letech zanedbával a zejména ten dolní kloubek byl už dost zatuhlej. Tak jsem to v rámci možností vyčistil od bordelu a nacpal pod ty manžetky Super lube. Ony už jsou takový dost volný, ale tak doufám, že to zase nějakou dobu vydrží. Budu se muset v budoucnosti kouknout i na ten zadní snímač.