SubaruFanClub.cz

Já si vyrobil podložku na pojízdnej hever i na kozičky z hokejových puků. Ani by mě nenapadlo to zvedat rovnou železo na železo. Bohužel spoustu lidí, zejména v servisech, to napadne. V pneuservisech často vídám takový ty bloky z hutný pěny - to mi přijde asi nejšetrnější.

Já už to za prahy vůbec nezvedám. Jak jsem ho zavařil, tak se bojím.

Já puk zaítím neřešil, bo jsem začal přezouvat skrz vyvážení, ano mnohdy zbytečné, ale za ty 400 stovky mě to tak nebolí. Jinak jo něco jak hutná pěna, to je v tom pneuservisu kam jezdím a zvedají to fakt šetrně, navíc dotahují ve finiši šrouby ještě ručně, pro sichr jo.

Ty prahy jsou koukám dost podobná brutalita, jako byly u mě...

Jinak nemyslim si, že by tohle udělali dílenský zvedáky. Co jsem to většinou viděl, tak na tom často mají fošnu a zvedají za celý práh, takže pak by měl být práh ojebaný po celé délce, ale tady se to většinou bortí jenom na tom začátku... Naproti tomu ten origo hever k autu to orve spolehlivě; po opravě jsem ho použil jednou, když jsem si ten pojízdný zaklínil a dinitrol byl hned servaný Jinak od dob pojízdného heveru to zvedám za ramena, takže uvidím, jestli mi pro změnu upadne náprava

Jo pravda, i fošny tam bývají, tam kam jezdím, mají tam 3 zvedáky...na fošnách to nelze nijak podělat.

Obecně zvedat Subaru za prahy je kravina a to jakýmkoliv heverem. O zdviži nemluvím, ta to neudělá.
Zrovna Subaru má na podvozku tolik míst, za který to lze zvednout, že je hloupost si vědomě ničit prahy.
Vepředu se na všech Subaru odjakživa dá vložit hever pod nosník, do kterého je uchycen zadní silenblok předního ramene, u novějších aut se dá zvedat za pomocný rám pod přední nápravou.
Vzadu je jasně nejlepší místo uchycení příčky diferenciálu.
To jsou všechno místa, kde je plocha pro opření heveru a jsou dostatečně bytelná, aby to nemělo žádné negativní následky.

Včera jsem vyzvedl v galvanovně věci, které jsem tam dával minulý týden...



A poté, co jsem odvezl do opravy alternátor z Kredence, pokračoval jsem v dostavbě prahu.

Sakra, lada ma hezci nalejvaci palivovou trubku nez ja

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

cele to vypada vsecko tak nejak pekne

Odesláno pomocí Tapatalk

spm píše:Sakra, lada ma hezci nalejvaci palivovou trubku nez ja

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

Cely moje auto je krasnejsi nez mas ty

To je teda sprostý

To vis, na tvym se Tomas ucil


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Tome prosím Tě, jak se sundavá ta krátká plastová krytka lemu podběhu, co jsou po ní vidět dvě díry na poslední fotce.

Na jedné straně byla na dvou čudlíkách a na druhé straně nalepená oboustrankou.