Quicklyho flotila (Legacy BR 2.0, Outback BS 2.5, BR 3.6)

[Rudolfo]

Já se taky přidávám ke gratulaci. Ať si užiješ mnoho šťastných subaru kilometrů. Jen tak přemýšlím, že asi bude těžké se vždy přeorientovat na režim jízdy. Ikdyž asi ne Forestr má manuál a Lego automat.

Já taky ze začátku s Forestrem jezdil pomaleji a na pohodu a pak, jak si začneš tu jízdu více užívat, tak se postupně stáváš "dynamickým" jezdcem. :845:

Ale co, hlavně, že nás ježdění se Subaru těší. :supeer: :supeer: :supeer:

Opatrujte se všichni

[quickly]

asi bude těžké se vždy přeorientovat na režim jízdy. Ikdyž asi ne Forestr má manuál a Lego automat.

Rudolfo, právě díky MT x AT je přeskakování mezi auty pohodové. Nejhorší je, když auta mají jinak citlivou spojku. V mém případě to nemusím řešit. "Problém" mám spíše v tom, že lego má komfortnější povození a ladnější zvuk motoru ::-DDD: :811:

[romik]

Pěkné auto, pěkná barva, optimální nájezd km na ojetinu. Tak to budeš asi první, kdo má takovou kombinaci aut v garáži. Takže Tvé postřehy s porovnáním benzín/nafta a reprezentace/užitná hodnota budou zcela jistě ty nejserióznější.

[Albi]

"Problém" mám spíše v tom, že lego má komfortnější povození a ladnější zvuk motoru ::-DDD: :811:

komfortnější? :670: no já nevím, tak kde v legacy skáču do stropu, se Forester (2009) jen pohupuje ...

[seatik]

Albi,kdy si menil tlumice naposledy? ::-DD: Je pravda,ze jeden cas se delal komfortni podvozek ala houpac a naklanec :850:

[quickly]

Nepřijde mi, že by šestihrnek nějak moc skákal. Je pravda, že forestík "lépe" přejíždí nerovnosti, ale stačí sportovnější průjezd zatáčky a šestihrnek vítězí .

[quickly]

Dnes ráno mi došly PPLkou nové gumy (včera objednáno kolem poledne) a tak jsem hned jel do FastBoxu (dříve Halfords) na nasazení. Měli volno, tak jsem zajel dovnitř. Technik mne už zná (jezdím tam s forestíkem), tak jsme si povídali. Jednak prohlížel pláště a vypadá to, že se dávaly lepší tlumiče, protože současné jsou nějak moc čisté a hlavně nikde nic nečouhá - není o co prodřít plášť. Díry na pneu byly opravdu dost velké, díky tvrdosti ale i takové škuby nevadily :655: . Objednal jsem si raději XLka a technik měl docela problém je nasadit ::-DD: . Hrál si s tím opravdu pěkně. Než jsem odjel, tak přišel vedoucí prodejny (prodával dříve :subaru: s Polákem) a oba dva slintali nad šestihrnkem, zvláště je uchvátila přístrojovka ::-DDD: . Potom jsem zajel na vedle stojící STK a technik vše zkontroloval (opakovaná STK stála 20,-) a mám všechny papíry. Na dopravní inspektorát jsem objednaný na čtvrtek.

[seatik]

Nech si pro jistotu jeste udelat geometrii.....
Takto doje***** pneu uz sem hodne dlouho nevidel,otazku casu,kdy by se rozpadla

[ladis77]

to teda, jeste ze nekde nebouchla, treba pri zkouseni vykonu nekde v zatacce, to by se to tu mohlo prejmenovat na quicklyho sesrotovanej hrnek :655: fakt nepekna prace :fuckoff:

[HonzaCZ]

No to není prodřený od tlumiče, ale jak jsou staré, tvrdé a ojeté, tak se v tom nejslabším místě od sebe rozjely jednotlivé vrstvy. A je fakt, že to vypadá dost nebezpečně.

Jinak co se týče přesedání AT x MT, tak to není problém. Možná tak v začátku, když si člověk zvyká na AT, tak se mi stalo, že jsem jednou startoval MT přes kvalt :845:

Jinak 5AT je prostě parádní a zvuk vytočený H6 je jak startující éro

Parádní kára :826:

[quickly]

jak jsou staré, tvrdé a ojeté

Podle DOTu byly vyrobeny v říjnu 2005. Bylo zajímavé, že prasklina byla z boku a mimo prostor, kde se dotýkala zem.

[quickly]

Nech si pro jistotu jeste udelat geometrii.....

Plánuji, že až se vrátíme z Gargána, tak dám šestihrnek k Polákovi do servisu na kompletní prohlídku a výměnu všech tekutin. A nechal bych tedy projet i geometrii.

[catana]

Quickly, velká gratulace, šestihrnek je krásný... se těším, až ho půjdeš ukázat na nějaký sraz :supeer:

[quickly]

Dnes odpoledne jsem u šestihrnku sundával převozové značky (mají debilní otočné "zámky" na držáku na RZ) a okolo šla sousedka. Mají doma Volvo V50 a koktávku sedan a tak si zkusila sednout za volant a potom hned dozádu a zírala, kolik místa je v autě (zvenku prý vypadá na mnohem menší prostor). Když seděla vzádu, tak měla od kolen volno ještě cca 10 cm (je vysoká cca 182 cm). Navíc byla překvapena, jak velký kufr má šestihrnek. U V50 mají prý pidi kufr (na to, že to je kombik).

[HonzaCZ]

Podle DOTu byly vyrobeny v říjnu 2005. Bylo zajímavé, že prasklina byla z boku a mimo prostor, kde se dotýkala zem.

No vem si, jak při bočním zatížení v zatáčce se pneu deformuje a jede po úplně jiné části než by se na první pohled mohlo zdát. A taky jak se pneu při odvalování deformuje, tak může vzniknout podobná trhlina. Kdyby to bylo od něčeho prodřené, tak by to muselo být zcela pravidelně dokola.