SubaruFanClub.cz

davidherda: To nevím . Až se nám bude chtít?

Tak trochu se to protáhlo no, ale důležitý je že se tam nakonec dostal

To já si na blatník ještě počkám

zdenal-awd píše:To já si na blatník ještě počkám

Aj kovožrout
Já jsem k doktorovi objednanej na březen


Odesláno z mého SM-J530F pomocí Tapatalk

Jakube super !! Zdeňku to je bohužel skoro vlastnost těchhle ročníků...

Jo jo Tome, sám víš jak to tam vypadá, mnoho vrstev plechu a žádná ochrana, navíc na této straně auta už někdo opravoval stylem rez 5x5cm opravím tak že přes naboduji 10x10cm asi na deseti místech včetně nosníku. Takže boj pokračuje, zádní náprava už je v lakovně a na zbytku se pracuje.

Jojo, tak to bohužel je. Ale bude to super, až to bude pohromadě !!!

zdenal-awd: Ten blatník je masakr, přesně takhle měl oba dva vyhnilý můj první atmolegáč . Až to doděláš tak bude jen na chov nebo máš v plánu vyjíždět ho na okruhu jako já a Ladaf? (spíš Ladaf, já už jsem na to opatrnější... ).

Nahoď nějaký foto tvého auta když bylo v celku

Ladaf: Pěkně se ti ten lem rozjel, já to mám postižený úplně stejně + ještě dolů k prahům no

VDC: Děkuji, ale celolak je nevyhnutelný

JakubHQV - ja myslím, že v tomhle místě to dělá šroub co drží nárazník, myslím že nějak chemicky reaguje s vodou, solí a jiným bordelem a otravuje svoje okolí (Hondy to tam v těhle generacích měly taky)

JakubHQV: Zdar tak auto je na chov, snažím se ho dát do stavu z výroby, proto jsem sháněl auto bez úprav v ce nejvíce originál stavu. Láďa mě svezl a musím říct, že svezení po úpravách bylo nakažlivé. Pořád je ještě možnost pořídit další a upravit , ale stav těch aut bude už jen horší a dát ho do stavu pro bezpečné sportovní jízdy je tak 300k. Fotku někde vyštrachám, já se sním svezl párkrát, než jsem ho rozebral na prvočástice( děravá zadní nápravnice).

Z procesu

ahoj, nechces jeste jedno turbo v kombiku v ramci moznosti udrzovane, stk jeste rok a pul, spousta nahradnich dilu, fotky na prawebu, koupil jsem twinturbo

Dík za nabídku, ale teď minimálně do léta nebudou extra love a rekonstrukce toho mého něco polkne. Twin turbo necháš s volantem vpravo?

tomu puvodnimu klouze spojka a servisu se to nechce menit a potrebuji i kvuli sousedum zredukovat vozovy park. Volant zustane na spatny strane, kupodivu to po tydnu jezdeni shledavam lepsi, nez jsem se obaval a ani draha polovicka na miste pilota zatim nic nerika. Spis mi trochu dela problem automat,protoze jsem nikdy zadny nemel a uz jsem dvakrat vyslapl neexistujici spojku a ve dverch smatram hledajic rukou radici paku. Ale jinak se s tim da jet neuveritelne nezne, coz je v ramci rodinne pohody dulezite a z vedlejsi sedacky se neozyvaji vykriky,nezapinej to turbo:-). A navic lidi se na mne usmivaji, kdyz vystoupim na spatne strane a zebram v nejake dire na horach o vysokooktanovy benzin. Kolegove mi rekli, ze takove auto neni treba zamykat a mohu klidne nechat i klice v zaplovani,ze s tim nikdo neodjede. Jestli si zvyknu, tak i dalsi budou anglicke. Subaru delalo uzasne motorizace i v dalsich modelech, jen se to na kontinent nevozilo

Tos koupil to bílý z AWD? Na automat si zvykneš rychle. Taky jsem si na začátku několikrát prošápl spojku, která tam není Ale větší problém mi teď dělá přechod na manuál. Minulý týden jsem mě firemní Octavii a téměř na každý křižovatce mi to chcíplo. Prostě jsem zapomněl, že při řazení musím dupnout na pedál.