SubaruFanClub.cz

Ahoj,
tak nejak pokukuju po Subarkach a na jedno jsem se ted byl podivat. Je to 2.5 s manualem, kombik z roku 2000 za 90.000Kc. Ma to temer plnoou palbu, az na kuzi, automatickou klimu (ma to manualni), takze je tam sibr, tempomat, vyhrivany sesle atd.

Mel jsem to na zvedaku, projel jsem to a tak nejak se mi to zda i jako adekvatni cena.

Co jsem zjistil:
- auto nejaky kosmeticky vady ma - na kastli je klasicka parkovaci dubka a pak trochu promacklej zadni lem
ten samej lem ma zvenku jednu bublniku
- mel jsem to na zvedaku, prahy vypadaj dobre, jen mistama za prednima kolama je povrchova liska, ale nevypada hluboka - plastizolem japonci asi setrej?
- neco decentne mlati na zadni naprave - asi stabilizator. koukal na to servisak kterej dela i subarka na tom zvedaku a rikal to "vnitrni" uchyceni (servis se zvedakem je v Lanove, nevim, jesi ho znate, ale byl to kamarad prodejce tak vite jak)
- je rupla manzeta na poloose a trochu oblitej jeden predni tlumic - proste 11 let stary auto
- interier pomerne peknej... chybi rezerva, pod airbagem spolujezdce je nejakej slinc (prorizla kozenka asi 1cm) a chybi prostredni operka hlavy vzadu
- podvozek je vcelku nevorezlej, diferak nevoblitej, prevodovka lehounce kolem vypustaku
- pak co se mi nelibilo, pri otvirani predni dvere jakoby o kousek klesnou dolu, ale na obou stranach stejne a opticky jako by to ani nebylo videt
- gumy kolem oken jsou trosinku spuchrely, ale to je asi v tom veku standart, jinak to zadny zvuky ani kolem 100km/h+ nevydavalo
- no a byl sem to projet, prijemne zivy, motor jenom prede, zadny cvakani klepani nic
- radilo to dobre az na zpatecku, tu jsem musel s extra proslapnutim spojky

Tak co myslite za ty penize, slo by, nebo ruce pryc? A jeste by me zajimalo, da se nejak zjistit realnej stav km? Je to cerstve dotazeny z Nemecka.


Diky za pripadny rady

Po Vánocích sem kupoval prakticky to samé - Lego 2,5GX 5MT MY2001 rovněž za 90k.

- povrchové vady sem neřešil, je to dost obitý od kamínků (kapota), orezlinky na té kapotě, jedna na střeše, nejvíce asi na
pátých dveřích. Dobóchané nárazníky, vzadu i prasklý.

- mě decentně mlátí PP homokineťák, po zahřátí (zřídnutí vazelíny) a plném rejdu

- manžeta na poloose, nějak to tu poslední dobou čtu často (viď HonzaCZ :845: )
taky sem ji měl ruplou, vazelína rostříkaná po podvozku a ráno sqrny pod autem - podezření že propouští gufero.
hlavně to vyměnit co nejdřív, než to odnese třeba ten homokineťák (co jsme hledali tak u Kelly stojí 12k ) :(

- interiér (co z něj zbylo - volant, řadička) mám šíleně odrbabej, věřím tomu že auto má min 100000km utočeno (byl to
služebák Italské policie), sedačky (světlá kůže), výplně dveří a i kastlíky sou tam předchozím majitelem vraženy z
Outbacku, takže těžko soudit.

- při otvírání dveří nic neporozruju (možná nevěnuju pozornost) , těsnění už toho taky mají dost za sebou, dostal sem i
náhradní... při rychlosti nad 100kmh lehounce, ale opravdu lehounce slyším svist u řidičova okénka.

- rezervu mám, byť moc dezénu již nemá

- motor mi celkem klepe hlavně teď v mrazech za studena, po zahřátí pohoda

- zpátečka mi jde taky celkem blbě, někdy i několikrát vyšlapavám spojku, nerad to tam rvu přes zuby... Zkus sešlápnout
spojku, zařadit třeba za 3, a potom zpátečku... sem tam mi to pomůže.


+ kupoval sem to s tím, že je vháji zadní lambda = sem tam mi svítí check engine

+ majitel upozrňoval na kopání do volantu při brzdění a blbou geometrii - zatím neřešeno

+ hůř svítí budíky, půlka otáčkoměru vůbec, nefunguje zásuvka (zapalovač)

+ čelní sklo lehce podratý z minula ruplým stěračem (rádius před řidičem)

+ levé z5né zrcátko, chyběla půlka skla, provizorně řešno skrz sklenářství (80,-), v nejbližší době kupuju orig. sklo.

+ dostal k tomu letní gumy (bez disků)

+ přikládám odkaz na servisku, co tam bývalý majitel v posledních 5ti letech měnil... - http://www.subaruclub.cz/vozidlo/subaru ... sni-knizka

podotýkám tedy, že z výbavy mi tam chybí tempomat, šíbr, vyhřívaní sedaček (nejsou konetory zatím)... Mám však aut. klimu.


Za toto auto jsem tedy dal 90k kč, Tvé dle popisu nevypadá úplně zle (samozřejmě to nějaké investice bude chtít ), ale bez vidění těžko soudit. :845: :subaru:

diky moc, tohle mi bodlo... tak uvidime, zitra mu mam dat vedet, rano moudrejsi vecere fotky z inzeratu /link ani davat nebudu, zvenci se nic nepozna a fotky zespod nejsou

u-geen píše: a chybi prostredni operka hlavy vzadu

A nechybí vzadu i prostřední pás? Jestli to nebylo kvůli DPH "přestavěný" na čtyřmístný. Pozor! V tom případě už to nejde oficiélně předělat zpátky na pět míst.

dadide, předělání na 4 místa byl myslím problém forestrů. Kolega měl otíka (MY08) a i po instalaci mříže měl v TP 5 míst :655:

Jasně, je to o poměru, teď nevím jestli váhy, přepravovaných osob a nákladu. Já jen kdyby si toho všim v techničáku až po koupi a chtěl v tom vozit třeba velkou rodinu.

prostredni pas to zda se ma, podle me operku nekdo vyndal kvuli vyhledu dozadu.

..k tomu předělání zpět na 5 míst se radši zeptej na dopravce, znám chlapíka co po novele zákona o DPH předělával Fabii z N1 na M1 a v TP mu to přepsali z nákladní na osobní, vypáral mřížku a počet osob mu v TP taky změnili. Pátrej na "registru vozidel" ale myslím že to není nemožný.

mrknu do TP, podle me je to normalne 5 mistny.
Jinak MY je to 1999 podle VINka, ale to by asi nemelo bejt pro rozhodovani podstatny? motor je EJ251 podle nejakyho ruskyho dekoderu VIN kodu

u-geen> Jestli jsi z Lanova, tak mam velice sikovnyho mechanika ve Dvore Kralove (dela jen Subaru a pak elektriku na vsechny auta). Ma i SSM diagnostiku, takze vycte vsechny zavady. U tohoto motoru bych proveril stav oleje a klidne bych si nechal napsat do smlouvy jeho spotrebu. Zrovna pred pul rokem jsem u toho mechanika videl toto lego s vyndanym motorem - hryznul se na dalnici kvuli nedostatku oleje. Taky tam mel nedavno spatne startujici Lego 2.5 s plynem. Jinak manzetu jsem ted nechaval menit na Impreze a byl to udajne peknej porod...

na naplne jeste dneska mrknu, ale to asi nebude smerodatny pac to mohli doplnit po privezeni. manzeta je prej vymenitelna v pohode co rikal servisak, jde kloub jednoduse vyndat z prevodovky

...jéé, Lánov u Vrchlabí? Odtamtud jsem měl svoji první Imprezu. :supeer: Jenže vloni na podzim mi ji jeden šikovnej kamarád poslal do sloupu... Jestli můžu poprosit o kontakt na toho chlapíka ze Dvora? Díkas. Jirka

Pokud je to auto dotažený z němec, tak tam určitě nebylo N1. To byla specialita ČR.
A výměna manžety je fakt úplně v pohodě. Jak na straně kola, tak převodovky.

Dadid píše: A nechybí vzadu i prostřední pás? Jestli to nebylo kvůli DPH "přestavěný" na čtyřmístný. Pozor! V tom případě už to nejde oficiélně předělat zpátky na pět míst.

Já prostřední opěrku taky nemám, nejspíš vyndána předchozím majitelem pro lepší výhled :845:

koukal jsem ze je to pomerne casta vlastnost, mozna byla 3ti operka priplatkova
no tak dneska slozena zaloha, doufam ze to nebude past... uvidime, urcite tu budu ted otravovat s dotazy casteji