Nová subarata XV

[Lefie]

Jj sada knoutů vyjde něco kolem 100-350 kaček podle výrobce a můžeš být v klidu, hodíš do přihrádky a kompresůrek v autě máš.
Pokud chceš mermomoci rezervu tak tam dej to co zrovna nemáš obuto a hotovo.
Za mě jsou ty knoty možná i lepší jak to opravný mlíko co máme v kufru a které je dočasné.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6T-rmhXUR8o[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=0QBuv198fhE[/youtube]

[puschpull]

Lefie a námořník: super, kluci! Díky za poučení. Alespoň ty 4 tisíce ušetřím. Přesvědčili jste mě.
Nebudu to vozit pořád, ale možné na delší cesty (pro jistotu). Ty knoty pořídím, kompresor mám a ruční hustilku vozím pořád.

Ještě jednou děkuji

[námořník]

Není zač, hlavně tam nestrikej ten tmel a nebo jako poslední nouzovku

[quickly]

Já raději dojezdovku. Viz můj kamínek v pneu na srazu . U lega jsem měl dojezdovku párkrát, naposled, když po 4 letech přestal knot fungovat.

[.dundee.]

Stejně to budeš vozit zbytečně. Pokud jezdíš po silnici tak ji max píchneš, díky tpms to zjistíš včas a tak když si koupíš knoty, tak uděláš líp....že je cokoliv jiného zbytečný.

Jak jsme se vraceli z Klínu kolem Mostu, tak se kus jezdilo protisměrem. A za přejezdem středového pásu (kde byly nějaké neošetřené díry) zpět do pruhu stál Superb a obě levé kola proražená. Ten by ocenil mít dvě rezervy.
Při cestě s STi do Alp jsme taky vezli dojezdovku a ještě jedno plnohodnotné kolo.
Pokud máš v kufru (v autě) místo, vůbec bych o tom nepřemýšlel. Hlavně pořádně přikurtovat.

[VDC]

Ono je to o zkušenosti každého soudruha. Ten, kdo prorazil gumu tak blbě, že by to knot nevyřešil, ten bude kopat za náhradní kolo. Já jsem léta jezdil úplně bez rezervy, vlastně až do chvíle, než jsem udělal držák. Dneska jsem rád, že to kolo vozím, i když všechny průrazy, co jsem kdy měl, vyřešil knot.

[zhor]

Jak pise dundee,pokud bys jel nekam dal,tak 2 rezervy.V pripade defektu vymenis kola na cele naprave, napravovy diferak tim posetris,a mezinapravovy si s rozdilnym polomerem poradi,ten je na to konstruovany.

Kdyz vezmes nejakou diru,tak vetsinou poskodis oba rafky.Tak se to muze hodit.Kolem baraku staci jenom jedno kolo.A defekt bud zalepis knotkem a nebo tady v Evrope vetsinou najdes nejaky pneuservis do vzdalenosti 200km,ktery ti gumu zalepi a muzes na ni pokracovat.



Odesláno z mého EVA-L19 pomocí Tapatalk

[námořník]

Tak tomu chlapíkovi v Superbu 1 rezerva nijak nepomohla a neznám nikoho kdo sebou bere rezervy 2 . A spíš bych řekl že tam žádná velká díra není (jel jsem tam v poslední době docela často a žádný jsem si nevšiml ) , ale že chlapík telefonoval, jel jako prase apd a vzal ten obrubník na konci. Nebo něco podobného.
Tak jak používáte auto vy a my je docela rozdíl a pokud bych jel někdy něco jako vy a stejným autem jako vy, tak bych měl nejraději v kufru kompletní náhradní sadu . Ale pokud bych to bral touhle filozofií, tak bych musel mít v kufru půlku auta.
Určitě ale puschpullovi nebráním vozit sebou 1 kolo z druhý sady, což je podle mne lepší než si kupovat extra kolo, pokud bude mít dobrej pocit. A určitě je dobrý ho opravdu pořádně přikurtovat . A už vůbec nemluvím o ofroadu. Tam asi není vůbec co řešit.

[puschpull]

Hlavně pořádně přikurtovat.

Jo to budu muset promyslet.

[zhor]

Ja ted v nedeli na safari vozil v kufru s sebou celu sadu disku navic.Ale ta vaha,do kopce to nejelo,i geraltos,ktereho jsem den predtim predjel, mi ujizdel, brzdy to prehrivalo a jeste to o sebe cinkalo. Jeste ze ty disky nebyly moje. A na okruh,kdyz vezu druhou sadu,tak potrebuju jeste hever a razovy utahovak,na tom malym heveru a s normalnim klicem by se clovek moc nadrel.



Odesláno z mého EVA-L19 pomocí Tapatalk

[námořník]

Ale abych jenom neteoretizoval. Na silnici jsem ve svých autech strávil přes 500t km a celkově určitě pres milion. Pichnul jsem tak 10x díky zavistivým sousedům co mi házeli do vjezdu vruty a hřebíky a rezervu jsem musel použít 3x a jenom jednou bych se bez tý rezervy neobešel. Takže mě osobně opravdu na normální ježdění kamkoli po Evropě připadá mit v autě rezervu stejně důležitý jako mit tam kanistr s benzínem.

[.dundee.]

Jo to budu muset promyslet.

Položil jsem ji do kufru tak, abych ji mohl naložit dalšíma krámama. A protože v kufru nemám žádná vázací oka, protáhl jsem kurtu pod zadními opěráky a skrz úchyty isofix. Ani se nehla.

[Tapan]

Je jedno, kolik máš rezervních kol, když máš jet domů vlakem, pojedeš domů vlakem

[Traveller]

A jak má ta vidlička výhružně vztyčený prostředníček.

[jiko01]

A jak má ta vidlička výhružně vztyčený prostředníček.