SubaruFanClub.cz

Díky Makovica, to mám opravdu radost - naprosto zbytečně to prodražuje zimní kola , no co už nadělám , mrknu, jestli tu někde není nějaký ojeb na toto

Isekon píše:Hrome ...to tu není nikdo, kdo má XV ??

tak jsem tu no ono popravdě nás tu moc nejezdí

nicméně jestli se ptáš na ten hluk na zadních místech, tam popravdě je to tam malinko hlučnější ale zatím si nikdo nestěžoval na něco opravdu hlučného. Co já tedy trochu kvituji na zadní části tak to je přejíždění nerovností v pomalejší rychlosti, to skáče jako koza.

No sláva , no já vzadu taky nemíním jezdit. Asi to bylo tou staženou roletkou, před jízdou jsme se dívali do kufru a zapomněli ji zatáhnout. A s kama si ? Že bych měl někde spřízněnou duši a v případě potřeby něco prodiskutovat ? Jak ta antikorozní ochrana ? Asi lepší to naplácat zrovna nové, že ? A dala by se do kufru nějak nacpat aspoň malá rezerva ? Bez ní nevyjedu z baraku
Díky.

Isekon píše:No sláva , no já vzadu taky nemíním jezdit. Asi to bylo tou staženou roletkou, před jízdou jsme se dívali do kufru a zapomněli ji zatáhnout. A s kama si ? Že bych měl někde spřízněnou duši a v případě potřeby něco prodiskutovat ? Jak ta antikorozní ochrana ? Asi lepší to naplácat zrovna nové, že ? A dala by se do kufru nějak nacpat aspoň malá rezerva ? Bez ní nevyjedu z baraku
Díky.

bydlím kousek od neratovic
Jinak s tou rezervou, no je to sice pakárna ale určitě by se tam dala dojezdovka dát, ale my jsme to dostali s kompresortem a černým pomocníkem, který je jenom na menší opravy, tak max na hřebík
Též uvažuji o dojezdovce že ji pořídím, je to přeci jenom jistější.

Do kufru lze dát dojezdovou rezervu, která je originálně použitá pro Forester SJ, v rozměru 145/80D17. Celý polystyren pod podlahou musí pryč. Do "lavóru" rezervy se vloží menší polystyren s otvory na hever, klíč na kola, tažné oko, šroubovák. Dojezdovka se upevní příslušným křídlatým šroubem s podložkou. Ve střední části kolo lehce zvedne podlážku, asi tak na prst. Na kraji, u víka kufru podlážka leží, neplandá. Podle kalkulačky průměrů a obvodů kol, třeba tady: http://www.riz.cz/l0u1d vychází rozměr lépe než u samotného Forestera SJ (dojezdovka o 15,5 mm na průměru menší než orig kola XV). Viz též obrázky.

Supr KoXi , díky, to jsem chtěl slyšet

Prave jsem najel 500km po Rakousku a od Subaru jsem videl jeden Forester SG a 4x XV. Jo a jednoho Cecha v Outtbacku

Zdravím,

vidím, že k XVéčku diskuze zahálí, tož to tu trochu oživím...
Jsem majitelem nového XV 2,0 v benzínu a manuálu, tedy poctivá 4x4. S autem jsem max spokojen, konečně se u řízení bavím skoro tak, jako na motorce
Jen nevím nevím, jak vyjdu do budoucna s velikosti kufru. Je tady někdo, kdo používá XVéčko jako rodinný vůz?

PeteBiggy: vítej u nás na SFC , podle mne XV je dobré auto do města, ale už ne tak rodinné. Velikost kufru je limitující.

zdarec,
konečně taky někdo další s XV .
Limitující to je a od toho máme rakve M y ho máme jako rodinné auto a řešíme to jednoduše, co nepotřebuješ to si neber.

PeteBiggy a kde jsi sehnal 2,0i a manuál ? Taky o této kombinaci uvažuji, nejsem zas tak starý, abych potřeboval automat. Ale v základní nabídce tato kombinace není. Doufám, že ten manuál je trochu spolehlivější, jak automat. A dost mě překvapilo, že u ní uvádí vyšší spotřebu.

V základní nabídce 2.0i, 6MT je: http://www.riz.cz/n7k27 jezdím s ním už třetí rok. Že by měl manuál vyšší spotřebu mě taky celkem překvapuje. Reál je 7,6l při běžné jízdě. Při sportovnější je to málo přes 8l. Pokud někdo jezdí rekreačně dostane se pod 7l/100km. Po městě je to přes 9. Nepochopitelné na tom je, že manuál už dodávají pouze v základní výbavě . Já mám ještě Comfort.

No mám prostřední výbavu Comfort, která šla ještě během prvních měsíců, možná prvního půl roku loni ještě objednat (můj vůz se objednával v únoru a přebíral jsem jej v srpnu). Teď už jde dvoulitr benzín v manuálu obj. jen v základní výbavě Active i v ČR. Na většině trhů už nešla obj. i celý loňský rok, jen v CVT. A co mám informace, tak do budoucna se manuál přestane vůbec dodávat, aspoň u XV.
Mně tento variátor nevyhovuje. Proti "automatům" obecně nejsem, ale ten skůtroidní projev CVT mi tady prostě rve uši. U XV to bohužel není jako u Levorgu, že ta převodovka sama rozpozná sportovnější jízdu a začně sama řadit přednastavené stupně, tak jako by to byl klasický automat....To by mi už asi neva, ale stejně tam zase chybí ta klasická 4x4....
No sháněl jsem starší XV od 2014 (už s lepším podvozkem a hluk.izolací) nebo raději Forestera od 2012 (s červenými budíky), ale to je problém sehnat. A to jsem byl ochotný jezdit i po Evropě, 2x jsem se vrátil s nepořízenou z Německa, málem odjel do Bruselu (pak to tam bouchlo, myslím ta bomba)....Navíc, já jsem absolutně nadstandardní puntičkář a jak řekl můj známý... ty jsi prostě nikdy nemůžeš koupit starší auto, vždyť ty najdeš vždycky něco i na novém Mno, má pravdu, i když jsem teda původně do auta tolik zdaleka nechtěl dávat...
Jinak si teda nemyslím, že je XV auto jen do města. Je to velký univerzál, pro můj styl jízdy i lepší než lesník, bohužel "jen" ten kufr jej limituje, což je teda celkem důležitá věc. Jsme rodina zatím s jedním špuntem, ale druhý je na cestě, takže už to začínám trošku řešit...nejspíš rakev nebo dobře prodat Každopádně rakev bych si buď chtěl nechat dát do laku, pokud by to šlo/byli někde ochotní a nebo pořídit novou od Ultraplastu, ať to nějak vypadá

Shai píše:zdarec,
konečně taky někdo další s XV .
Limitující to je a od toho máme rakve M y ho máme jako rodinné auto a řešíme to jednoduše, co nepotřebuješ to si neber.

No to já znám z mašiny, takže já problém v tomto nemám....projel jsem ve dvou půl Evropy, od Rumunska, přes Černou horu, komplet Alpských zemí, Francii, Benelux, Británii až po samotný sever Skotska....jenomže s děckama to je prostě jinak. Ale pořád se uchlácholuju jedním faktem: 122 litrů bagáže na mašině pro dva vs. 380 litrů u XV. Pořád je tam v přepočtu na počet osob 136 litránků rezerva

Nojo, to je ono , já bych chtěl ten Comfort ...