SubaruFanClub.cz

Jackylle píše: Tak na tuhle propojku jsem do plánovače trasy musela zadat kolo, aby mi to šlo zadat
https://mapy.cz/s/nucucegeso

Dá se to reálně projet? Zdá se že tam kus cesty chybí, resp. podle značení je to "průjezdné pro Lakatoš"

Tuhle propojku jsem projel 2x poprve 2012 s Felicií v 5 lidech (pravda 4 tlačili a já řídil ale to bylo po dešti) a pak 2017 s 2,5i Outbackem na letních gumách ve 3 lidech a bez nutného vystupování. Nemyslím si že je to tak špatný samozřejmě cesta se mění dle sněhu a dešťů ale potkával jsem tam i místňáky s obyč 2WD autama.

V týhle části jsem se mafiánů nikdy nebál a to jsem tam projížděl naposled minulý rok. Spíš v týhle části si dávat pozor na cikány (není to samý jako Rumuni). V roce 2012 nám vybrali Feldu. Ale na druhou stranu nic nerozbili a byla to částečně našel blbost kdy jsme auto nechali na odlehlém místě kde cesta vedla kolem jejich squatu a šli jsme na půldenní tůru.

Když si zmínila tu Spre Strategicu. Je to krásná cesta a je podstatně delší než v tom odkazu.
Nájezd na ní je z DN7A za Valea Macesului (bod 1), ale začátek je trochu obtížnější a za mokra bych do toho nešel vůbec.
Ideál je na ní najet z Ciungety a napojit se až v půlce (bod 2), dojedete po ní až na Transalpinu (bod 3)
Vyzumuj si to v mapě zde

Tiger píše: Nájezd na ní je z DN7A za Valea Macesului (bod 1), ale začátek je trochu obtížnější a za mokra bych do toho nešel vůbec.
Ideál je na ní najet z Ciungety a napojit se až v půlce (bod 2), dojedete po ní až na Transalpinu (bod 3)

K tomuhle jsem našla několik palubních videí a zdá se mi to být suprovní. Ten začátek u bodu 1 mi i podle Google earth a vrstevnic (i nějakého kousku videa) přišel už lehce lakatošovitý Erozní rýhy viditelné ze satelitu jsou výmluvné, co se tam asi děje za deště.
Ono za mokra to bude náročné i leckde jinde, budeme to brát v potaz.

Edit: Na pohled ty vypadá že ten úsek 1 - 2 by se dal jet paralelní cestou z Ciungetu po opační straně hřebene. Z letadla ta cesta vypadá slušně a vrstevnice o dost mírněji (většinou).

Za hezkého počasí by někde na téhle trase bylo ideální tábořiště.

Jackylle píše: K tomuhle jsem našla několik palubních videí a zdá se mi to být suprovní. Ten začátek u bodu 1 mi i podle Google earth a vrstevnic (i nějakého kousku videa) přišel už lehce lakatošovitý Erozní rýhy viditelné ze satelitu jsou výmluvné, co se tam asi děje za deště.
Ono za mokra to bude náročné i leckde jinde, budeme to brát v potaz.

My to teda projeli od začátku, ale celej ten výjezd přes ty rejhy jsem si řikal, jestli nejsem kreten a nebylo by lepší se otočit, páč by mohlo bejt ještě hůř Pak už je to krásná cesta přes salaše. Díky tomu, že Tomáš urval nápravu, tak jsme dojeli do bodu 2 a sjeli do Ciungety, kde jsme opravovali a zabivakovali a druhej den zpátky nahoru, takže máme porovnání a fakt z Ciungety do bodu 2 je to easy. Navíc nejhezčí úsek je od bodu 2 na Transalpinu, výhledy, divoký koně, u Transalpiny oslíci atd.

Díky, tak to pojedeme tou snazší prověřenou cestou. Pojede s náma i auto, které nemá takovou světlost jako naši pozvedaní forejsi, zato výkonu na rozdávání.
A beru to jako jeden definitivně vybraný úsek. Hurá !!!

Jackylle píše:Tak na tuhle propojku jsem do plánovače trasy musela zadat kolo, aby mi to šlo zadat https://mapy.cz/s/nucucegeso Dá se to reálně projet? Zdá se že tam kus cesty chybí, resp. podle značení je to "průjezdné pro Lakatoš"

Takhle vypadá ta „trasa pro Lakatoš“ ve svém nejvyšším bodě, v sedle 1277 m > úplná dálnice.
A prohlídnul jsem si celou cestu ze satelitu, pro Subaru vypadá v pohodě po celé délce – vč. těch čárkovaných 1,4 km mezi km 31,3 až 32,7. Myslím, že můžeš být naprosto bez obav, dej na to, co píše Cliffer, budeš tam běžně potkávat obyčejné předohrabky domorodců.

Vloni jsme absolvovali trasu ve směru 3 - 2 - 1.
3 - 2 dálnice, 2 - 1 vzhledem k tomu že z kopce tak taky pohoda.
A opravdu část 3 - 2 = výhledy, kdy krása střídá nádheru.

Miloši, to ale určitě píšeš o trase, kterou uvedl Tiger - na jih pod jez. Vidra. O té jsi mi říkal loni, tak jsem ji tehdá trochu zkoumal na netu. To už vypadá na jiné kafe a v jiných nadmořských výškách. Tam bych taky chtěl.

Jediný co na tý Bilborský trase tak si pamatuju že jsme původně netrefili správnou odbočku, objeli jsme závoru po louce (vyježděnýma kolejema) a jeli po nějaký cestě, která byla spíš koryto z kopce

Ale pak jsme tu správnou našli. Je pravda že kus je na mapáchcz čárkovaná a je to asi nejrozbytější kus a především proto, že po ní jezdí lesáci se dřívím. Ale při suchu a v klidu to je na pohodu. Pak cestou nahoru se musí párkrát přeject vymletý korýtko přes cestu (trocha plánování aby se člověk nevykřížil. při nejhorším kus couvnout a zkusit znova). Nahoře je to velká pohodička, krásná cesta (viz fotka) a pak na sjezdu k Bilboru je to víc šutrovitý, ale spíš že sem tam vyleze nějaký kus skály. Ovšem celou dobu jsme potkávali místňáky, který jeli třeba na borůvky nějakým Fordem Galaxy a podobnýma škatulema.

To Dušan - přesně, jeli jsme to z Transalpiny.

Ta první část, kterou jsme jeli loni, byla krásná a nebyl to žádnej extra brutus. Byl to moc hezkej terén. Samozřejmě za deště by se to v brutus změnit mohlo jedna dvě.
To moje vytržený rameno bylo moje lemplovství. Terén za to nemohl.

VDC píše:Ty terénní přejezdy si musíš rozmyslet. Tedy jejich vzdálenost. Protože strávit celej den v terénu je krásný, ale únavný. A akční rádius je tím značně omezen.
My na těch našich expedicích strávíme v terénu třeba 30-40 km denně max, pak normálně sjedeme na silnici a kus popojedeme. Pak se dají plánovat trochu nějaké přesuny. A není vopruz se poposunout o 100 km dál.
Na tom se v té naší partě shodujeme, že nemáme ambici se mlátit jenom v terénu celý den.

Já jo

Tiger píše:
My to teda projeli od začátku, ale celej ten výjezd přes ty rejhy jsem si řikal, jestli nejsem kreten a nebylo by lepší se otočit, páč by mohlo bejt ještě hůř Pak už je to krásná cesta přes salaše. Díky tomu, že Tomáš urval nápravu, tak jsme dojeli do bodu 2 a sjeli do Ciungety, kde jsme opravovali a zabivakovali a druhej den zpátky nahoru, takže máme porovnání a fakt z Ciungety do bodu 2 je to easy. Navíc nejhezčí úsek je od bodu 2 na Transalpinu, výhledy, divoký koně, u Transalpiny oslíci atd.

Tohle byl jeden z něj úseků co jsme jeli...