Transylvánské pastorále 4x4 - 2015

[Dušan]

A co se Toyky týče, tak já jsem zůstal věrný svému zvyku z předchozích let. Na každé výpravě se mi u Forestra podařilo urvat nebo vyrvat z držáku kost stabilizátoru. U Toyky v Rumunsku něco podobného. Ani přesně nevím, kdy a kde k tomu došlo - jen tuším, že to asi bylo hned 3. den výpravy, kdy jsme hledali cestu dolů z hřebene. Jeli jsme s Marcelou na průzkum jedné svážnicové cestičky, jestli bude sjízdná pro Forestry (nebyla) a dostali se přitom do zapeklité situace, kdy jsem byl nucen hodně razantně v hrozných náklonech naněkolikrát najíždět na křížení, a to bylo trochu přespříliš i pro Toyku. Slyšel jsem nějaké lupnutí, ale nevěnoval jsem tomu pozornost. Byl jsem rád, že se nám podařilo dostat zpátky nahoru na hřeben, kde čekali ostatní. Myslím, že právě od té doby se z podvozku začalo občas ozývat takové klepnutí - bouchnutí. Napřed jen zřídka, poslední dny v terénu čím dál častěji. Napoprvé jsem pod autem nic neobjevil. Až předposlední den v horách jsem zjistil, že je utržená levá horní závěsná vzpěra zadní tuhé nápravy. Tyčka o Φ 14 mm se přetrhla u svaru na oku se silentblokem. Naštěstí Toyka umí jezdit i když zadní nápravu vleče jen za 3 úchytné body místo za čtyři. Ty hlavní spodní vlečné tyče mají Φ 30 mm, takže ty už něco vydrží.

A aby tomu nebyl konec, tak jsem teď o víkendu zjistil, že mám urvanou i pravou kost předního stabilizátoru Φ 12 mm. Nejspíš praskla při manévrování na stejném místě jako tyčka na zadní nápravě.