Letní klubový sraz Bělá pod Bezdězem - 4.- 6.9.2020

[lazard]

Emve, myslel jsem spolehlivost stran podvozku a celkove konstrukce auta a ne splehlivost stran motoru. O té jsi mi už jednou svůj názor sdělil.

[šestiválec]

Zdar lidi,sraz Bělá byl supeeeer,skvěle jsem si zařádil v terénu,skvělá atmosféra,skvělí lidi i auta,skvělá organizace.Za mě 1******** a je mi líto Dandýho a doufám,že to co nejdřív opraví a nebude ho to stát jmění.Jen tak dál.Už plánuju velký úpravy na mým Outbacku,tak snad se zadaří.

[marzi]

Mozna muzu aspon trosku srovnavat.
STi ma, aspon podle grafu z brzdy 320 koni a asi 490 Nm. 43AMG ma 367 koni a, ted nevim presne, ale taky lehce kolem 500Nm. A kdyz jsem pocital kolik kg na 1 kone, tak STi vyslo malinko lepe.
A kdyz se budeme bavit pouze o akceleraci v primce, tak to jsou 2 pocitove uplne jina auta. A jsem presvedcenej, ze z 0 na 100 by jasne vyhralo AMG, uz jenom diky automatu. A prestoze uz z nej davno nejsem tak nadsenej jako na zacatku, tak celkem plynule a docela svizne zrychluje vysoko nad 200 a ani tech 250 neni zadny velky problem. A pro zajimavost, na 9 ve 3000 otackach jede tachometrovych skoro 190 ... potichu, bez emoci, proste jede.
U STi se se mi libi, jak na 2 nebo 3, nad 3000 otacek se dostavy vykon a auto "vyrazi dopredu" .... klepe se dela ramus a dostavi se emoce a vzruseni z "rychlosti". To trva tak do 180, max 200, ne, ze by to dal nejelo ale uz je to dost masochismus.
20 a vic let stary STi, a to i ty papirove novy, jsou prostw o necem jinym a s novejma autama nesrovnatelny.
Ale do Bely bych si jiny auto nevzal.

[VDC]

Trošku mi tahle vaše diskuse připomíná takové ty legendární debaty o tom, jak je BRZ na hovno, protože má jenom 200 koní a že kdejakej hotheč (nesnáším to slovo) jede líp... Naprosto zbytečný diskuse. Primárně jde přece o emoce a to bych chtěl vidět ty emoce v Golfu. Auta se sexappealem jako Angela Merkelová.

[outback]

A nemůže být ten pocit "pomalosti" tím, že Subaru auta dost často klamou rychlostí - člověku v autě se zdá, že jede pomalu, ale pohled na tachometr říká něco jiného ?

Ne, mluvím o zrychlení, ne o absolutní rychlosti - prostě buď tě to pořádně zatlačí do sedačky, nebo ne. A bude to jak psal Ondra, asi i kvůli mokru nezrychloval naplno.

VDC: jo, máš pravdu, tohle já naprosto nezpochybňuju.

[Mira]

Jako soráč, ale nasomrovat se někomu do auta a pak tu tvrdit, že ty mrdky vůbec nejedou. Trocha sebereflexe by neškodila.

[spm]

Ono to zatlačení do sedačky taky není úplně relevantní... dobře, u GTR to asi funguje, ale podle tohohle měřítka mají majitelé 1.9TDI pocit kdoví jakej to nemá bourák, protože to na 100ms taky tlačí do sedačky a pak čuměj s otevřenou hubou, když je předjede auto pro důchodce v základní motorizaci (zrovna včera takovej...) (Ale ano, takový Porsche 911 turbo mě zatlačilo do sedačky tak, že jsem se nacpal i do toho bočního vedení, kam jsem se předtím nevešel a nevěděl jak ho seřídit a přitom i doopravdy jelo )

[strider]

R35 gtr by v Bele byl rychlejsi jen z jednoho duvodu - automat. Ta trat se odehrava v rychlostech 60-100, dole na ty rovince max 140, jinak clovek nestiha radit. To je opravdu rallyova trat, kde je to o stabilite, presnym rizeni, prenosu vahy, a ne o akceleraci, dle meho. Je to tak clenity a uzky a s menicim se povrchem, ze v podstate ani na suchu nejde ject vsude pod plnym, protoze ani ty moje profi rallyovy gumy uz ten grip neposkytly.
Prijde mi uplne zcestny porovnavat tam okruhovy parametry velkych sportaku, a delat z toho nejake soudy. Uplne rozdilny typy aut. Porsche nepatri do Bele, STI nepatri do Mostu.

[sima]

Ono to zatlačení do sedačky taky není úplně relevantní... dobře, u GTR to asi funguje, ale podle tohohle měřítka mají majitelé 1.9TDI pocit kdoví jakej to nemá bourák, protože to na 100ms taky tlačí do sedačky a pak čuměj s otevřenou hubou, když je předjede auto pro důchodce v základní motorizaci (zrovna včera takovej...)

Máme včera podobné zážitky, na místní vinuté, zatáčkovité, místy zrádné okresce-já s tak zdánlivě šíleně zdechlou motorizací saxo 1.1 44 kw, kokta navíc na šílených pneu, já proti němu obuté neskutečné lízatka, staré a to jsem se krotil, bo přeci jen je to mini lehké auto a staré. Neuvěřitelné jak je kokta v zatáčkách neschopná, tohle není řidičem, ale autem, podvozkem, ano silnice tam znám jak nikde jinde, ale onen řidič byl taky místní, dle všeho určitě. No a to není prvně... nenaháněli jsme se, dával jsem záměrně odstup, nemám sám rád, když se někdo lepí na prdel. Když to teda trochu přeženu, tak jsem jel jako obvykle.
Ten můj příspěvek je fakt směšný, jen reaguji na tebe Honzo. No a to jsem nejel ještě prý víc zdechlým SG atmosférou, ten se chová na cestě víme jak, level jiný.

[bushman1]

Já outbacka chápu.
Pokud člověk zažil auto, co má 400-500 koní, tak STI působí pomale.
To je prostě konstatování faktu.

Nic to nemění na tom, že s STI je zábavné svezení a že přesně na tuhle trať patří.

Já když jedu na suchu okrskovky (a na mokru o to víc), tak mi těch 300 koní bohatě stačí.
Nemám potřebu silnějšího auta, protože zatím jsem vždy vyměkl dřív já, než to auto.

Kamarád má nejsilnějšího nového Mustanga a je to zajímavé auto, ale já bych ho nechtěl.
Na zimu s ním nejezdí, protože by ho na sněhu rozsekal (přemotorovaná zadokolka v manuálu).

[zhor]

Jako soráč, ale nasomrovat se někomu do auta a pak tu tvrdit, že ty mrdky vůbec nejedou. Trocha sebereflexe by neškodila.

To už se zase nesmí říkat vlastní názory? Myslím, že to napsal popravdě, že motoricky to není dneska už extratřída, a že v zatáčkách je to mazec. Mě když pod plným plynem předjletělo GTR, tak jsem se taky musel ujišťovat , jestli jsem omylem nezastavil.

[Mira]

Ale ať si každej říká co chce, že STI není supersport je jasný. Chápej to tak, že místo vděku, že mě někdo sveze mu řeknu, že mu to nejede a seděl jsem v daleko lepších bourácích. To mi přijde na subařím srazu takový nehezký.

Tebe by nemrzelo, že se taháš s chlaďákem a škopkama a někdo ti řek, že to je blbě vychlazený, že si měl dát raději teplej lahváč.

[geraltos]

skvělé je, že si nikdo Golfa ani GTR pořizovat nemusí, že je to dobrovolný

GTR bych asi nepohrdl, ale když na něj nemám (teda jako koupit si ho ještě navíc k Subaru, spolu s Evem a dalšími , spokojím se s uchcaným WRXem a dělá mi minimálně stejnou radost.
zábavné je to pořád, ale kromě toho nemusím stát s čepicí dozadu sám na pumpě (Golf) nebo přijet sám na sraz drahých sporťáků (GTR), ale můžu strávit úžasný víkend s partou skvělých lidí.

Proto mám raději uchacné WRXo.

[hamoun]

zhor:

me tyhle diskuze porovnani ruznych typu aut bavi .. samozrejme, kdytz pisou lidi jako vyse ... kteri v tom jeli, maji zkusenosti ...

ja uprimne uz taky v praci jako sluzebaka STi neobhajim .. kdyby mela posledni generace jiny motor a o 80 koni vic, mam ji ...
takhle je to pro sefa historicka mrdka, ktera zaspala dobu ... a tohle se vysvetlit neda ... protoze ten motor je tam uz hromadu let "beze zmen" ...
navic, kdyz vim, ze s tim motorem 200tkm nenajedu ... (coz on se svou S5 uz myslim ma ... myslim, ze ji ma 4 roky ... )

tim nechci STi ani jina Subaru hanit ...
ani tu radost za volantem. ja verim, ze to jsou skvela auta na zabavu ... nejen verim, vim ...
ale ... treba s BRZ bych jezdit nemohl prave kvuli vykonu ... kdyz potrebuju jet pres pul republiky tam a zpet, proste potrebuju i rychlost v primce a predjizdet .. coz s tim pujde jen omezene ... s 200kW autem uz na cestach predjedu vetsinu toho, co potrebuju, abych mohl pokracovat v ceste ....

ALE .. zaroven je mi jasne, ze BRZ jako vikendovka bude s tim, co ma, naprosto skvela ... nebo na jezdeni kolem komina, kde se mi nestane, ze se tahnu 50km za nejakym mamlasem, ktery me na rovince nepusti a v zatackach brzdi ...


ehm .. a proto jezdim 103kW Sharanem

fakt jsem tu s vama rad

[zhor]

Ale ať si každej říká co chce, že STI není supersport je jasný. Chápej to tak, že místo vděku, že mě někdo sveze mu řeknu, že mu to nejede a seděl jsem v daleko lepších bourácích. To mi přijde na subařím srazu takový nehezký.

Tebe by nemrzelo, že se taháš s chlaďákem a škopkama a někdo ti řek, že to je blbě vychlazený, že si měl dát raději teplej lahváč.

Zase by pak byli všichni namistrování jaký máme super auta, ono je potřeba občas shodit trefně hřebínek

Kdyby mě ten teplej lahváč nenutil, tak by mě to asi tolik nemrzelo. Nejde se zavděčit všem pokaždé.

Já si skvělě zablbnul na trati, pivo bylo taky dobrý, bylo ho dostatek, teplý bylo jenom chvilku protože jsem se flákal někde opodál a předseda to nastavil neznaje chlaďák na málo. A ta parta kolem, to je nepopsatelný. Takže už se těším na další akci.