Škola smyku 2.11.2019 - foto a video

[spm]

Je to moc pěkné, ale já to vůbec nechápu. Jakou situaci z reálného provozu má simulovat ta deska? Ještě se mi nestalo, že by uhnula silnice.

Smyk zadní nápravy a jeho srovnání. Silnice ti sice neuhne, ale že tě začne předjíždět prdel se na silnici může stát i s předokolkou

[mnov]

Aha, tak to jsem si užil s Žigulem v reálném provozu.

[Mira]

Žigul byl na drifty ideální. To na sněhu vlálo furt, s pytlem písku za zadníma sedadlama to bylo o malinko lepší.

[mnov]

Ano to byl, ale já právě nechápu, k čemu je to rozhození zadní nápravy uměle deskou. K takové situaci v reálném provozu nikdy nedojde.

[Kolben]

Jako ze Tě například v zatáčce nezačne předbíhat prdel auta??? Abys to musel srovnat??? To myslíš vážně, ze taková situace nemůže nastat??? Tady u toho rozhozeni jde prave o zvládnutí toho smyku. Jak k němu na polygonu dojde je přece naprosto nepodstatné.


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

[podvlada]

Myslím, že taky pro nováčka nebo nezkušeného může být matoucí, kdy na desce to s tebou nejdřív škubne na opačnou stranu aby tě to rozhodilo, až pak máš smyk. Tak tady asi panuje takový mírný nedorozumění, kdy ano, v provozu ti s tim zadkem nic takhle neškubne...

Mám dojem, že to byl zrovna HonzaCZ, který tady někde psal, že prvotní instinkt je přesně opačný?

[Kolben]

Tohle má simulovat smyk zadní nápravy. A funguje to na jedničku. Nic víc ani nic min v tom není. Věda to taky není žádná.


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

[Kolben]

Aaaaaa hlavně stát se to muže i v běžném provozu. Jedes po hlavní a z vedlejší tě někdo nedá přednost a praští Tě z boku do zadku auta. Můžeš to buď vybrat nebo napálit do stromu u cesty nebo do protijedoucího auta. Domluvil sem.


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

[podvlada]

Já věřím, že výsledek je stejnej, ale jaký síly cítíš na začátku bude dost odlišný. Fyzika. Honzo, podpoř mě

Nemusel jsem na desce být, aby mi došlo, že když ti strčí do zadní nápravy, musí na tebe nejdřív působit síla jedním směrem (strčení desky) a pak druhým směrem (samotný smyk).

Při normálním přetáčivém smyku na tebe celou dobu co jedeš působí síla jedním směrem (jedeš zatáčku) a při smyku pořád stejným směrem, ale jinak velká, o pár stupňů úhlu jinam...

Ta deska je určitě skvělá sranda, naučí tě zvládnout smyk když už se to posere ve velkym stylu, ale ty prvopočátky projevu tam nepochytíš... Přetáčivý smyk se dá eliminovat skoro ještě než nastane, ta předpokladu, že ti normálně funguje vnitřní ucho a nemáš místo rukou dvě polena.


Jooo a teda s bouračkou jsem nepočítal to máš pravdu

[Kolben]

Prvopočátku smyku se trenovali na jiném stanovišti. Na hruhaci.


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

[podvlada]

Takovou podstatnou věc zatajit!

[Jozifek]

Super fotky, parádní akce, jistě jste si to užili


Jozífku, parádní fotky v pohybu, "panning" se tomu říká, mám pravdu?

Ano panning, je to o tom naučit se správně kroutit hlavou

[Cliffer]

Mimo bouračku, takže úhybný manévr náhodné překážky na silnici na sněhu a při vracení se tě začne předbíhat zadek. Je to fakt o tom si rychle uvědomit co dělat.

A věřím že prvotní instinkt je točit do smyku. Samotnýmu se mi to několikrát stalo že první mikropohyb byl do smyku a až potom jsem začal kontrovat.

[spm]

Ano to byl, ale já právě nechápu, k čemu je to rozhození zadní nápravy uměle deskou. K takové situaci v reálném provozu nikdy nedojde.

No u mě ta situace nastala, když jsem se Swiftem sjel z D11 na jižní spojku dveřma napřed... a ani nevím, jak se mi to povedlo. Ano, ten vznik té události je na cit trochu jiný - deska tím autem trhne, až se člověk uvnitř pomlátí o plasty, v tom reálném smyku se to auto prostě začalo točit čumákem kam jsem nechtěl. Ale koriguje se to úplně stejně...

[milosv]

Přesně. S Octou jsem opouštěl D1 dveřma napřed a byl to těžký balanc, naštěstí se to povedlo vybrat. A to je přesně to, co se na tom kurzu člověk učí. Najít hranice vozu, pneumatik a řešit krizovky.
Fakt je lepší trénovat na ploše než na tom výjezdu....