SubaruFanClub.cz

Jako bych slysel Kolbena jo a dobry rano

Ja mam letni porad ale trochu me to znervoznuje, kdyz vidim tu jinovatku vsude kolem

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

yohn píše:Jako bych slysel Kolbena jo a dobry rano

To bylo na mě?!?!?

Trošku mrazejk a lidi se válí s autama po pangejtech. Blbci.

Předpokládám, že tam máte stejné sucho a krásně jako my tady na východě.

Dobré jitro, já včera dal taky zimní a bohužel jsem zvážil kola. 4kg rozdíl na kole ve prospěch letních. Tak mám o čem přemejšlet . Jinak já jezdím Pirelli a zásadní rozdíl na suchu nevnímám .

já furt letní, tady jsou zimní skoro k ničemu

Já teda pangejt nevymetl ani s těma letníma Za to mě předjel kamion

Nene. To bylo na to topení. Protože pořad tvrdím po vlastní zkušenosti ze Subaru a nezávisle topení nejde dohromady. Tím jak jsou v Subaru ty komicky směšný baterky tak to s topením nejde dohromady. Já to musel pořad nabíjet a startovací kabely byly nutnost. Sem zvedavej kdy díky nezávislému topení nenadrazdim slepici ))))))))


Sent from my XsMax using Tapatalk Pro

Kolbene, tam je nez. topení přímo od škody? Možná mají upravenou mapu nabíjení, protože to je problém s tím inteligentním dobíjením. Že přijedeš domu a baterka prázdná. Pak sepne nez. Topení a je vymalováno. Ale ty by jsi mohl mít přístup k těm správnejm informacím.

Jojo, to je primo od skodovky. Hlida si to mnohlem vic veci nez dodatecna zastavba. Hlida to baterku, stav paliva v nadrzi, esi je funcni sani a vyfuk toho topeni. Mez pod kterou to baterku vycucne neznam, ale pokud se napajeni vypne z duvodu nizke kapacity baterky, tak se vzdy nastartuje i v - bambiliony stupnich. Ted to poustim takrka denne kazdy rano a zatim behem startu neni ani mikro naznak, ze by to ta baterka nedavala. Behem cesty hreju sedacky, volant, obcas zadni a predni sklo a sem tam deti zapomenou vypnout vyhrejvani sedacek vzadu. S timhle arzenalem bych u Subaru uz ani nerozsvitil. Pradoxne kuli topeni sem objednal tazne zarizeni z vyroby, protoze diky taznemu zarizeni je v aute posilena baterka, chlazeni vody a oleje + nekolik dalsich rekneme praktickych veci (alarm na teznym, dvoutonovy tutaky - predek, zadek a jeste par drobnosti). Takze baterka je rekl bych dimenzovana spravne. Kazdopadne az nenastartuju, tak se tady pochlubim jakej to je kram )))))))))))))))

Kurna ty zimaky jsou tišší jak letní.

nasmrdlany v NOTE 9

Už podle hodnot na stitkach jsou zimní tišší .
Kolben- tsky myslím že pokud to je tak už konstruovaný, tak by to mělo fungovat líp. Jinak proto mě rozesmála ta diskuse o tažným na XV. Tam akorát pridelaj hák a elektriku a tvrdej jak je důležitý mít ten hák od Subaru dealera a chtěj za to nekrestansky prachy. To že je potřeba víc chladit atd už neřeší . Jinak ti přeji aby jsi si stěžovat nemusel.

Ono dodelat tazny na slepici je prej jeste nakladnejsi nez na subaru (asi z duvodu vysse). Takze priplatek 15.000kc pri objednavce z vyroby se porad vyplati.

PS: dikes

Hak na Vectru C stál kolem 30ti
Takže jsem ho neměl

nasmrdlany v NOTE 9