SubaruFanClub.cz

Abych to ještě rozepsal: tak ráno to vypadalo úplně normálně. Ještě jsem měl strašnou radost z toho, jak servo nekvičí a je to teď úplně tichý. Jako všim jsem si dvou nestandardních věcí - první že po tom co to při startování naskočilo, tak otáčky vylítly na 2500rpm a pak spadly, což běžně nedělá. A následně o 100m dál při výjezdu na hlavní mi přišlo, že to jedničku vytočilo víc než normálně. Ale to asi mohla být moje paranoia... Pak jsem s tím jel 20km po dálnici a fungovalo to úplně v pohodě. Na dálnici byla navíc kolona, takže jsme x krát zastavili, jeli pomalu, všechno v pohodě. Problém nastal při dojezdu do Prahy, kde všichni na té dálnici začnou jet pomalu a tam už mi přišlo, že i s puštěným plynem za nima musím fakt brzdit. Což jsem si říkal, že jedou jako trotli. Ale pak zpomalili ještě víc a já jsem zjistil, že mám celkem problém brzdit. Auta předemnou se rozjeli, já přidal plyn, převodovka zařadila za dva a šlo to do otáček. Přesto, že jsem ten plyn držel zlehka, tak jsem to postuně vytočil asi na 4000rpm. Až když jsem plyn pustil úplně, tak to vyřadilo nahoru za 4. Sjel jsem z jižní spojky na Chlumeckou, kde stála kolona a tady teprv začalo peklo. Motor prostě nešel pod 1500 otáček. A H6ka při 1500 otáčkách táhne kurva hodně, takže zastavit auto i v krokové rychlosti vyžadovalo hodně velkou dráhu a to jsem rval tu brzdu vší silou do podlahy. Jako mám skoro pocit, že nemít ty brzdy nově vyměněný, tak jsem to ani nezastavil... Ve chvíli, kdy se auto zastaví, tak otáčky spadnou na normální hodnotu. Ale stačí ťuknout do plynu a okamžitě to vyletí na 1500 a drží... Tímhle stylem jsem skákal v té koloně. V jednu chvíli jsem zkusil auto chcípnout a znova nastartovat. Teda, napřed jsem za stání zařadil N, přičemž otáčky vyletěly na 4000rpm a pár sekund se tam držely. Zdechnul jsem to, nastartoval, první rozjezd vypadal normálně, ale pak to zase chytlo tohle tempo. Navíc v tý koloně začal být cítit docela festovní smrad i uvnitř auta. Takže jsem s tím odskákal na první parkoviště u prvního krámu a tam to chcípnul. Po otevření kapoty jsem viděl kouř, který jsem po chvíli koukání identifikoval tak, že je to vazelína z té roztržené manžety, která samozřejmě poblila i katalyzátor. Po telefonu jsme ještě diagnostikovali, jestli se neseklo lanko od plynu tempomatu (BTW sundat ten dekl plochým klíčem taky není vůbec prdel), ale to vypadalo v pohodě... Takže, tím jsem dojel

Nemám ponětí, ale osobně si myslím že to bude nějaká blbost, čidlo nebo něco. Tak to drží ten motor v otáčkách. Tím že nepadly otáčky tak se nevyradilo a brzdil jsi proti motoru. Takže pokud jsi tím tu převodovku nezničil(zařazení při vysokejch otáčkách) , tak bych hledal problém v motoru. Co mi přijde divný že by po servisu praskla manžeta a nebylo to na ní předtím vidět. Ale to bych moc spekuloval. V každým případě ti přeju ať je to fakt nějaká blbost.

No, nevim jestli na manžetě bylo něco vidět, ale prdnout si myslím musela až dneska... Toho smradu a kouře bych si asi po dojezdu všimnul, kdybych s tím v pátek vyjel už s rupnutou No, uvidíme... Po telefonu taky říkali, že je divný, že by ten motor přidával, že to na převodovku zas tolik nevypadá. Ale pak je zase otázka, proč neřadí nahoru. Nad těch 1500rpm to zrychluje normálně, netvářilo se to tak, že by to akcelerovalo nějak rychle, ale ta převodovka prostě nahoru neřadila, dokud se nepustil úplně plyn... Zkurvit jí jinak tímhle jsem snad nestihl, jelo to v tom stavu relativně jenom kousek...

Převodovka neřadí nahoru, protože máš motor v zátahu, jako kdybys jel kopec, nebo chtěl předjíždět. Podle popisu to vypadá na problém managementu motoru, je blbost, aby při polechtání plynu šel na 1500 ot. No a převodovka reaguje jako bys dal plnej - drží nižší stupeň a táhne.

spm: Každopádně bych to krátce shrnul pro ostatní, ať to tu nemusí zdlouhavě číst. Prostě je lepší se od tebe držet dál - co kdyby to bylo nakažlivé.

Jinak řečeno, nějakej bazmek za tebe šlape na plyn.

Bych se mohl domluvit s hamounem, ze bych poslal prokleti na ti jeho koncernovou stodolu

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

Si tedy Honzo užíváš,jen co je pravda jdu si vzít celaskon,skrz imunitu.

spm píše:Jo no. A přijdu do práci a v mořskym akvárku odešlo výtlačný čerpadlo. Dneska se asi fakt nudit nebudu A furt ani nevim, jak se dostanu domů...

..https://www.sbazar.cz/prodejvv/detail/1 ... -v-poradku

a je to z klatovska,určitě by kluci pod šumavští píchli s přepravou-subaru spedice.Ať nemusíš jet pro to éro vlakem.

Subaru70 píše: ..https://www.sbazar.cz/prodejvv/detail/1 ... -v-poradku

V mládí jsem jezdil na starym favoritovi, co měl otec. Měl takový řídítka do Učka, kde to uprostřed bylo chycený k vidlici a stažený takovym hrozně dlouhym šroubem. Jel jsem s tim rychle po hodně rozmlácený cestě dolů z kopce, šroub rupnul, řiditka se tim Učkem přetočily, takže jsem je držel někde na úrovni středu předního kola a měl jsem hodně co dělat, abych si nerozbil držku Já se prostě asi budu muset odstěhovat někam do jeskyně

Obávám se, že v jeskyni budeš těžko chytat těch svých 20 GB dat

sorry,ale tohle úplně vidím,berany najednou dole...ale tedy nic příjemného,to je o zmrzačení.Se fakt divím,že jsi to ukočíroval.

Jo, já taky A dneska to samý. Jel jsem 10km/h, ale brzdil jsem do tý kolony i očima teda