A k tomu porovnání:
- 2004 - už ji mám trochu v ruce a po těch okruhách tuším, co si nechá líbit. Působí na mě kompaktním dojmem, malé auto, "krátká" kapota, znám šířku, vím kdy jsem na hraně cutu v apexu, znám brzdy i pneu. Zase toho do podvozku schytala mnohem víc, každá rána je víc znát, méně odhlučněná, občas něco vrže a skřípá. Je taková syrová, hlučná, ale pro mě přesně čitelná. Díky stavitelné tuhosti podvozku se prakticky nenaklání.
- 2011 - jednou v Mýtě jsem se svezl s prvním sedanem nové generace, patřil okruhovému jezdci a bylo to poladěné. Nicméně jako kývalo se to jak kolíbka a asi i kroutilo, uvnitř tiché, odhlučněné. Neřídil jsem, takže nevím nic o odezvě na povely
- 2016 - první pocit proti 2004: ohromné auto! Zapadneš do kůže a semiše, naprosté hýčkání a luxus. Dlouhá kapota. Tiché. Naprosto tiché. Pípaka skoro neslyšíš a motor až hodně nad 5000. Ale tuhé, sakra tuhé, pevné, nic se ani nehne, nekroutí, nevrže. Nekolíbe se a drží stopu v zatáčce. Proti 2004 se mi zdála trochu víc nedotáčivá. Dobrý přenos do volantu, vím co je pod kolama. Jel jsem ji jen na S (nikoliv na S#) a moc jsem jí netočil (Jirka měl pípaka někam na 5000). Určitě pojede stejně dobře jako 2004, až se s ní člověk sžije. Jen ta velikost mi přijde hodně. Ale na druhou stranu je to proti 2004 nádherný, pohodlný a velmi rychlý polykač km - ostřejší GT, dokážu si představit 500 km v kuse a ještě si je užít. Tohle by v 2004 už bylo za hranou pohodlnosti.
)
![[DRIVE]](./images/smilies/drive.gif "drive"){kind=small}
