Subaru Dobré jitro, Rádio Šumavan

[HonzaCZ]

Jedinej důvod, proč by to mělo za stejnejch podmínek (otáčky, zařazenej kvalt) táhnout víc je, že do toho nějak zasahuje blokace měniče.

A jseš si jistej, že když to jede "na sytič" studený a dáš tam D, tak to drží dál zvýšený otáčky? Já si teda jistej nejsem. U BLE i u BH9 to IMHO po jakýkoliv manipulaci s plynem nebo voličem padne na běžný volnoběžný otáčky, nebo maximálně lehce zvýšený. Jako 1400 to nemůže držet se zařazeným D, by to hrozně táhlo přesně tak, jak jsi popisoval.

[spm]

No nechci teď kecat, už to ani nemám u sebe, ale při startu tam většinou drží nějakých 1800, když se tam cvakne rychlost, tak to spadne, ale furt podle mě dost přes 1000. Na těch 600 něco to spadne až po chvíli, co to začne být ohřátý... Jako vim že když jsem s tím nějak manipuloval doma po zahradě za studena, tak mi to táhlo, ale nikdy ne teda tak brutálně jako teď... Bloknutý měnič od chvíle, co to zlobilo, nebyl; když jsem pustil plyn, tak to milostivě vakvaltovalo na 4, ale IMHO už nezamklo. Ale nestačil jsem v tom fofru přepnout display na pohled s převodovkou, abych viděl něco víc. Hřála se víc voda v motoru, byl jsem furt u 93, ale to bylo asi určitě tím, že ten motor prostě táhnul furt... Navíc teda to rvaní na 1500rpm to dělalo i při zařazené jedničce a tu jestli se nepletu, tak ta převodovka ani blokovat neumí

[HonzaCZ]

Tak nemuselo by to bejt cílený blokování. Ale daný nějakou závadou, někde se něco ucpe nebo tak... takže je jedno, jestli tam je jednička a na displeji by to taky vidět nebylo. Ale to mě jenom napadlo.

Podle mě to bylo daný těma vysokejma otáčkama... normálně tam tolik není, ani za studena. Jako určitě bych začal komplet vyčtením chyb a následně asi kontroly živých hodnot a jestli je všechno OK.

Vyšší volnoběh může mít spousta příčin a dává mi to větší smysl, než nějaký kouzla s převodovkou. Zní to jako, že se někam dostala voda, mohl vzniknout přechoďák, nebo nějaký podobný problémy v elektrice. Kór, když se myl motor...

[spm]

Zase ale zahada 2: kdyby to byl jenom vyssi volnobeh za jizdy, tak pri jizde by to jinak fungovalo normalne, ne? Nicmene ja kdyz na najezdu na spojku pridal plyn (celkem lehce, pomalu jsem akcereloval), tak to drzelo furt dvojku a tocilo ji to do 4 tisic... dokud jsem ten plyn uplne nepustil).

Odesláno z mého SM-N950F pomocí Tapatalk

[námořník]

Schválně, pozná někdo?

[VDC]

To je nějakej závodní okruh ?

[.dundee.]

Zolder ?

[námořník]

Přesně, Zolder .

[.dundee.]

Tak nám ještě vyfot Zandvoort až popluješ okolo

[námořník]

Tak nám ještě vyfot Zandvoort až popluješ okolo

Tak tam já vokolo nepojedu

[.dundee.]

Ty nejsi námořník, ale kanálník?

[cleo]

Kanálista jeden

Odesláno z mého founu pomocí Tapatalk

[námořník]

To že nejsem námořník jsem se snažil vysvětlovat prvních 10 let .

[spm]

To se asi blbě vysvětluje s takovou přezdívkou

[námořník]

Tu jsem dostal, prvních deset let jsem se snažil vysvětlit že nejsem, ale všichni kamarádi mi tak říkali. Pak jsem to vzdal a protože mě nebaví si vymejslet každou chvíli nějaký Username, tak jsem to začal používat. Asi tak .