Za geografickým středem ČR - 16. června

[Levap]

A kdyby měl každý přidělený číslo, podle toho jak vyjíždí ze zastávky? Pak vím kolikátej jsem a jaký auto co hlásí. Jestli je vepředu nebo za mnou. A čísla používat jako volací znaky. Tj. vím, že vepředu je 1 a poslední 20. A když něco říkám tak "devítka, projel jsem přes stopku" nebo tak něco. To kvůli pořadí. Jinak používat volací znaky (nick) bych doporučoval i tak.

[nasticka]

Mi se nápad s pevným pořadím líbí. Možná se mi to plete v hlavě, ale mám dojem, že "zadek" jel v podstatě od začátku až k offroadu ve víceméně stejném složení. A pokud jde o skupinky, tam myslím, že udržet po hromadě více jak 5 aut (ne na úkor jízdy - čekání atd.) je už trošku opruz. Rozdělení kanálů a kolony na skupiny je v podstatě také dobrý nápad. :850:

[Tomáš1002]

Podle mě má logiku to, aby se za vedoucím řadila auta podle výkonu. Čím dále v poli, tím nutnější je stíhání kolony a je fakt, že když je třeba, dokáží to turbíny, případně šestihrnky, přeci jen dotáhnout snáze.
Zároveň ale já jsem byl limitován rodinou v autě, kterou jsem přeci jen nechtěl tolik naklepávat, jako kdybych jel sám.
Ale zase si myslím, že na to, kolik nás bylo, to byla docela pohoda, nikdo se neztratil ani nějak výrazně nezaostával. Překvapilo mě, jak nám dokonce ostatní řidiči 2x dali přednost na křižovatce, kde mohli jet oni. Prostě už jsme byli velká kolona a budili jsme respekt :657: .

[quickly]

Překvapilo mě, jak nám dokonce ostatní řidiči 2x dali přednost na křižovatce, kde mohli jet oni. Prostě už jsme byli velká kolona a budili jsme respekt :657: .

Podle mne to dělaly vlaječky :657:

[jaromir]

Já bych řekl, že Dan co by starosta si to zařídil u kolegů, přes jejichž vesnice a přilehlé místní komunikace jsme jeli, a z titulu své přirozené skromnosti nás o této "přednosti v jízdě" neinformoval. Usuzuji tak na základě rozhovoru s jeho ženou Eliškou, která nám povídala o jeho organizačních schopnostech v jejich bydlišti.
Jaromír

[Mira]

Nechci vám do toho kecat, ale neděláte si to nějak moc složitý? Na prvních srazech bývala kolona i 40 aut. Bez vysílaček a bez problémů. Každej dostane itinerář kam se jede a šmytec. Maximálně si hlídáte v zrcátkách toho za sebou, aby jste se neztratili. Toť vše. A hlídat navíc ještě pořadí a další závislosti mi připadá trochu jako opruz a ne pohodovej sraz. A i kdyby se nedej bože někdo ztratil, máme mobilní telefony. A taky je zajímavý sledovat, že na místo určení se dá dojet i z 3 směrů.
A dodal bych, že sraz se vám vyvedl včetně počasí. A označemí minisraz je myslím v pořádku. Tak bych označoval tydle srazy na jeden den. Velkej sraz je na víc dnů, no ne?

[j3rry]

Na prvních srazech bývala kolona i 40 aut.

40 :?: :!:

[Mira]

40 :?: :!:

40 minimálně, spíš víc. Na asi největším srazu v roce 2008 v Třeboni bylo přes 100 aut. Na první Návrší i na sečvičné jezdívalo přes 50 aut. Doufám, že se nebudete zlobit, když dám sem odkaz na vedle, kde se můžeš podívat.
http://www.subaruclub.cz/sraz/velky-let ... -subaru-31

[quickly]

Já jsem byl na Třeboni 2009 a byl to taky mazec.

[catana]

Mno, co tak koukám, Třeboň byla opravdu velký sraz... myslím, že na něco takového navázat je na hraně nemožnosti.

[tango]

co bylo asi největší v poslední době, tak bylo Záskalí. Jinak v reálu je neustále na větším srazu kolem 40 aut.
Je pravda, že před x lety bylo trošičku jináč, dnes je vše o penězích. To je jen můj názor :690:

[catana]

Ondro, spíš do 30 aut, 40 jsem osobně nezažil. Nepočítám tedy Záskalí. Peníze jsou jedna věc, ale hodně to bude i o náplni a propagaci. Pokud na rallye jen z účastníků přijede 2x tolik co na velký sraz, tak velký sraz tuto kategorii lidí neosloví. Vezmi si, kolik lidí jezdí na různé tuning, offroad, a já nevím co všechno srazy. Tzn. pokud máš co nabídnout, lidi přijedou.

[ladis77]

ja si myslim ze se to zbytecne "demonizuje" takovato ucast byla, je a bude spise vyjimkou. spis bych to videl ze se budem schazet okolo cca 10-14 aut jako obvykle, i kdyz treba ne a priste bude 30 ::-DD: urcovat poradi, delit to podle vykonu, resit vice tras, .... no nevim, asi bych to ze svyho hlediska nedelal, resp kdyz vymyslim trochu offroudek, co placky nedaj (viz treba brod a polnacky na haluskach) tak tedy objezd a sraz by byl nekde jinde - na konci offiku. pak resit objezd s tim, ze tam budou treba 30min cekat.... taky divny.
zpozdeni vysilacek je blby, ale neresitelny. roztahla kolona na 1km.... pokud ale nekdo spoleha ciste na to co slysel ve vysilacce, je to blby. pak leda roztrhat skupiny, ale v cely kolone je zase vic srandy.
proste bych rekl, ze se to podda.

[tango]

protože dost lidí přestalo jezdit. Program je jedna věc, ale neustálo se to vše dělá za pivo, nebo že chceš. Třeboň byla taky taková, že tam mám dojem ještě byli slováci, teď, už mají svoje akce. Takže na velký počet je potřeba všeho víc a je to složitější. Hele tohle už jsem tady milionkrát rozebírali!

[Mira]

Taková účast (masová) nebyla vyjímkou, spíš pravidlem. A jezdili nejenom slováci, jednou dorazila i početná skupina z Litvy. Ale fakt pouze z začátku prawebu a začátku srazů jako takových. Pak se oddělila část do jiný hospody (údolí sfiní) no a pak už to vzalo špatný konec a vznikl tendle web. Prostě to prvotní nadšení je dávno pryč, jsou zde úplně jiní lidé, jiné priority. I za starých dob se dělali tzv. hurá akce a pamatuju, že na brněnskej minisraz, kde se jednalo pouze o pokec a krátkou projížďku dorazilo málem víc pražáků jak brňáků, včetně posil z ázie. I nedávno (2 roky?) když se dělala projížďka squdratiků 555, nakonec dorazilo celkem dost aut. Takže tyhle masový akce už asi nebudou, ale i Vašich 20 aut je celkem velká grupa. Já nedávno po cestě na Vysočinu potkal kolonu Alf. Moc hezký podívání, ale krátký, bylo jich asi 8. Ale jen houšť a větší kapky, sranda musí bejt.