Offroud - rychlá akce 01/2012

[Pavlos]

to Rudolfo :supeer: :supeer: :supeer: videa

[Rudolfo]

A je to tady První díl "Trasy C" ::-DDD: ::-DDD: ::-DDD:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=USBTFk6LjyY[/youtube]

Tak pěkné pokoukání. :718:

P.S. Druhý díl se ještě souká na YouTube - snad to tam z domova procpu. :6066:

[Dušan]

Paráda, to už vypadá akčně. A nejlepší na konci ... tu fintu s přidržením auta na boční šikmině přes kurtu jsem odkoukal u ofrouďáků. Sám jsem ji ještě v praxi nepoužil, až teď.

Pokud by hrozilo převrácení auta při extrémním bočním náklonu, tak ofrouďáci vážou kurtu na ochranný rám nebo aspoň za hagusy na střeše. A když ani jedno z toho není,
tak se kurta provlíkne otevřenými okny kolem celé střechy a vyřešeno.

[u-geen]

pekne ... fakt me stve, ze jsem neporidil forestera... snad casem

[Doro]

:657: :657:
Tak po dnešku bude do odvolání většina cest pro nás neprůjezdná... bo zase připadlo asik 20 cm mokrého. Průjezdy lesem jsou už rizikové, navíc s možností uvíznutí po nahlým a připraveným spadnout :845: :845: :845: (jedna zkušenost mi stačila)
Škoda, že nemám kameru vepředu, by bylo taky dost akční ::-DD: ::-DD: . Průjezdnost je fakt brutální a forestříku taká cesta nijak neškodí.

Dušane, uvázání zadku na kurtu sem už několikrát používat, jinak forest někde visel až do jara :845: nebo zůstal naražený na strom apod. Vážu za keř nebo strom a jedu směrem dolů (kurta mosí jít pod auto, jednou sem mosel vázat za zadní kolo, jinak to nešlo) přední kola natočené směrem ke kurtě a takto popojet - zadek se šoupne k úvazku a předek tam zas dojede - výsledek, že sem o 0,5-1 m bokem, jak kdy a kde :657: .... možností úvazků je hodně, ale kdo se s tím má dělat, bo moc pracné.
No ale tolik tažných koňů navíc.... kdo by váhal, že ::-DDD: ::-DDD: . Líp to snad ani nešlo pořešit :850:

[Rudolfo]

Poslední video "Trasa C 2.díl"

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CrwXufuk4r0[/youtube]

[Doro]

GPS spadlého buku 49°24'1.471"N, 18°14'16.420"E

[Rudolfo]

Ještě bych shrnul pro nováčky základní Dorovy pravidla pro jízdu na sněhu:
1. Je potřeba zvolit otáčky motoru (a kol) tak, aby kola držela trakci a prokluzovala co nejméně
2. Příliš velký prokluz kol zhoršuje řiditelnost auta, začneli auto při jízdě plavat - uberte
3. Když už jste v horším terénu držte otáčky - nikdy neubírejte - auto se vyhrabe
4. Uberete-li plyn - motor se udusí
5. Zastavíte-li, ihned si trochu couvněte. Stojíte na pevném podkladu - nezapadnete.
6. Máte-li redukci zařaďte a udržujte otáčky a z kopce dolů taky. Kola se musí odvalovat.
7. Máte-li v autě VDC - prokluz kol - užívejte jen v lehkém a středním terénu.
8. VDC vypínejte v těžkém terénu - neudusí vám motor a vyjedete
9. Nepouštějte se bezhlavě tam, kde to neznáte. Jezděte nejméně dvě auta.
10. Základní zimní výbava auta a hlavně oblečení pro vysoký sníh. (např. návleky)

A hlavně jezděte jen tam, kde přírodě a majitelům pozemku nezpůsobíte škody.

[Dušan]

No ale tolik tažných koňů navíc.... kdo by váhal, že . Líp to snad ani nešlo pořešit

Však ještě že nás byla taková síla. O to jednodušší to bylo.
Když ti ujel bokem nad potok ten zadek, tak jsi sešoupnul dolů do škarpy Prcka. Ani nevím, jestli sis toho všimnul. A kdyby ses ještě jednou pokusil pohnout s autem, tak skončíš za ním
nebo minimálně opřený o strom. Cesta byla hodně skloněná k potoku a jak jsem tě zezadu pozoroval, tak každý opakovaný pokus o výjezd končil aspoň o 30 cm blíž škarpě až tam nakonec zadek sjel.
Ale konec dobrý, všecko dobré.