Dilema

[cammy]

Od jakziva snim o Impreze STi bugeye v sedanu, ovsem jak jde cas, clovek starne a pribyva jinych priorit, realizace tehle klukovskych snu jdou dal a dal do pozadi, to zna asi kazdy s rodinou. Prejde cas a clovek si rika "inu vystacil bych i s WRX" - pak si hodi do lajny rodinny rozpocet a porizovaci naklady neceho co neni vylozene vrak a najednou je u Imprezy bez turba v kombiku
Nedavno jsem manzelce poridil benzinoveho SFkoveho Forestera a to auto je taaaaaak navykove, ze zacinam premyslet o SFku ci SGcku XT, ale neda mi to a protoze nemam zkusenost, tak do placu:

1) ridil nekdo SF i SG a muze popsat rozdily v pocitech z tech aut?
2) ridil nekdo WRX (bug/blob) a SF/SG XTcko? jak vyrazny je rozdil v dynamice, agilite?
3) nenasel by se nekdo v zapadnich cechach (Sokolov, Cheb, Karlovy Vary) kdo ma XT nebo WRX (STi) ve kterem bych se mohl kratce svezt?
(Pokud to neni jen oplastovane, blob jsem zahledl ve Svatave)
4) zkusenost se swapy motoru WRX > Forester, prip. dodelavky Turba? (prip. info, kdo se tim seriozne zabyva)

Vybiram auto, ktere si budu hyckat tak pristi dve dekady

Diky za info

[Tiger]

Tak za mě jen ad1, zbytek nevím.
Řízení SG a SF je podle mě uplně stejný, jedinej rozdíl, kterej sem zaznamenal byl, že SG má silnější posilovač řízení. Ale to bylo poznat jen při přechodu. Přišlo mi to nezvyklý, ale po tejdnu jsem si na řízení SG zvykl.

[cammy]

Posez taky stejnej? Mne to uplne ucarovalo. Z toho auta mam hrozne dobrej pocit.

[Tapan]

WRX má proti XT silnější turbo. SG XT tedy existuje ve variantě 2.0 a 2.5, ta dvaapůlka bude o dost rychlejší, dvoulitrům zas ty motory obvykle vydrží déle Silnější turbo do XT tu někteří dávali a funguje to, např. davidherda.

[Tiger]

Posez taky stejnej? Mne to uplne ucarovalo. Z toho auta mam hrozne dobrej pocit.

To už si nepamatuju, takže posez byl asi stejnej, nebo lepší.

[yohn]

Posez SF a SG je uplne jinej. Jine sedacky, u SF s integrovanou loketkou, v SG je centralni. Prechod ze SF do SG je docela znatelnej - zatimco u SF sedis v takovym tuctovym kombiku, v SG najednou mas pred sebou robustni cumak, sedacky maji uplne jiny vedeni a jsi v jinem prostredi. Za me to byl preskok pomerne hodne znatelnej. A taky podvozkove bych rekl, ze je to jine. Musi to zkusit. Za me byl skok ze SF do SG skok k mnohem lepsimu.

[Tapan]

SG předfacelift má taky integrovanou loketku. A ano, sedačka není špatná, ale stejně staré Lego/OTB má výrazně lepší.

[cammy]

Posez SF a SG je uplne jinej. Jine sedacky, u SF s integrovanou loketkou, v SG je centralni. Prechod ze SF do SG je docela znatelnej - zatimco u SF sedis v takovym tuctovym kombiku, v SG najednou mas pred sebou robustni cumak, sedacky maji uplne jiny vedeni a jsi v jinem prostredi. Za me to byl preskok pomerne hodne znatelnej. A taky podvozkove bych rekl, ze je to jine. Musi to zkusit. Za me byl skok ze SF do SG skok k mnohem lepsimu.

Loketku jsem zatim snesl jen v jednom aute, a to byla nova A3, ovsem tam to tak nejak vyplyva z designu (stredovej tunel jako krava a samozrejme el. rucka), jinak mi vadej kvuli manipulaci s ruckou (prakticky ve vsem, v cem jsem sedel loketka prekazela a sla nahoru nebo uplne pryc).
Ale podle toho co popisujes - cumak, lepsi vedeni sedacek a interier na kukacku mi je mnohem blizsi, musim sehnat nekoho kdo ho tu ma a vyzkouset, zni to dobre, uz SFko mi prijde super.

[mari75]

Ohledně posedu v před fl. a po fl. by mohl něco napsat RadekN, který sedačky měnil. Taky by mě to zajímalo

[yohn]

Mel jsem obe SG a lip mi pasoval interier poface. Uz jen zpracovanim a calounenim v te cerne. Ani po 300tkm nebyly sedaky prosezene, osoupane, prodrene, vymackane. Porad si drzely svuj tvar. A po 700km ceste k mori jsem z auta vylezl v kondici a nebolely me zada, coz se napr. o koncernu co mam jako sekundarni vozitko rict vubec neda. S tim dojedu do Plzne a jsem zrichtovanej.

[Vladimir_xh]

Tohle je strašně subjektivní. Já třeba u SG sedačky považuji za špatné. Loketní opěrka je jediný světlý bod. Sedáky krátký, po 2 hodinách mě bolí záda i prdel. Celkově považuji SG za auto ne vhodné na dálkové jízdy... A již zmiňovaný konzern mi vyhovuje mnohem víc. Jenže co komu vyhovuje, zjistíš až když tu dlouhou cestu absolvuješ...

[sima]

Tj fakt,každý to zjistí až potom...já patřím k těm co jim sedáky v SG vyhovují.
Kupodivu-nejsem zrovna prcek nejlehčí,ale nikdy mě na nich nic nevadilo,ani prý krátký sedák-vůbec to tak nevnímám a to mám paprče dlouhé jak maraton.Jakmile sednu do jakéhokoliv auta,dávám sedák automaticky na doraz,v práci jsem jediný,nevím ostatní jezdí rádi spíš s trubkou v prdeli,každý to má nějak.
Se furt jen divím jak ti nejmenší si na krátký sedák furt stěžují a nožky mají přitom stejně v luftě to mě nějak nehraje,hm no nic.
Je to vlastně mé první auto,z kterého jsem vysedal po 950 km bez únavy,myšleno bez zbytečné únavy.Vlastně mě pomalu bylo líto,že už jsme na místě,to by mě dřív ani nenapadlo.Záda-tělo vše ok,žádné skoro křeče,mrtvení ani v místě pásu na noze,nikde.Za mě u SG sedáky super,tuhost parádní,tak akorát.Vždy se moooc těším na delší trasu,dřív mě bolívali záda a jiné problémy,včil nic!

[mari75]

V SG se to ještě jakžtakž dá, ale sedáky jsou vážně krátké a jdou cítit bedra. Já může pochválit sedadla v Alfě a to skoro v jakékoliv. Jak je Momo kůže, tak ještě lepší. Jo a v SG mi chybí větší boční vedení, to je takové polomizerné.

[sima]

Tak určitě jsou lepší sedáky na světě,o tom žádná,to samozřejmě Marku netvrdím,aby to tak teda nevyznělo.
Tj fakt divné jsem jeden z mála co s délkou sedáků nemá opravdu problém a nebýt toho,že jsem si to zde kdysi přečetl,tak o tom nevím ani teoreticky
Hm bederky mě myslím tak nikdy nebolely a na ty jsem i trochu citlivější.Já bych spíš uvítal lepší nastavení krční opěrky,na dlouhé štreky to by bodlo teda,ale to je nejspíš problém napříč značkami.

[Vladimir_xh]

Tak já mám konfekční velikost... 190 cm a 87 kg. A platí pro mě co jsem napsal výše... Je to strašně subjektivní vnímání. Proto jsem chtěl napsat i protinázor. Subaru mám 10 let, protože mi vyhovuje a jeho kladné stránky převyšují záporné... Ale na druhou stranu je svými majiteli někdy až nezdravě vynášeno do nebes a dost to zkresluje reálné vlastnosti.