SubaruFanClub.cz

No kdybych to měl brát stylem jak píšeš, tak kromě garancí (a prohlídek) taky ani kačka..., ale já to mám trochu posunuté jinam, však víš. ::-DD: ::-DD: Proto se spíš řadím do té druhé skupiny o kousek vedle.
Na druhou stranu musím říct, že garance u mě až na jednu maličkost funguje bezvadně, i když je to někdy na delší dobu. Ale nakonec vše co bylo dle vyjádření mého a hlavně servisu "načaté" nebo špatné, tak vyměněno. Takže malý paleček nahoru. :826:

Traveller píše:No kdybych to měl brát stylem jak píšeš, tak kromě garancí (a prohlídek) taky ani kačka..., ale já to mám trochu posunuté jinam, však víš. Proto se spíš řadím do té druhé skupiny o kousek vedle.
Na druhou stranu musím říct, že garance u mě až na jednu maličkost …

..jenže mě při garanci nic nemění na rozdíl od tebe :845: takže proto to tak píšu .... :unami:

Moje první Subaru byl Forester 2.0 koupený nový v r. 2007, prodal jsem ho v r. 2011 s nájezdem 140 tis. Jediná investice (ovšem pořádná) kromě údržby byly zadní samonivelační tlumiče. Plus teda jsem měnil asi 6-7x žárovky v potkávačkách.
Pak přišel druhý Forester, diesel MY10, ten jsem koupil jako předváděčku s asi 8 tis. Prodal jsem ho teď na konci listopadu s nájezdem 134 tis., kromě údržby mi na něm odešla pouze nějaká hadice v sání, kterou vyměnili (než jsem na to přišel, zablikala si taky DPF kontrolka).
Takže u mě dobrý. Fakt je, že ani jedno z těch aut nedostávalo náklad v nějakým náročným provozu nebo v terénu. O mém stylu jízdy vypovídá, že mi v obou případech vydržely originální brzdy (destičky, kotouče), samo podle doporučení servisu, nikoli z nedbalosti.

Tak včera jsem tu psal, že jsem cosi do Rézy vrazil, i když to nebylo třeba a dneska pic kozu do vazu. Prasklý zadní díl výfuku. :conf89: Takže jdu hledat co tam dát. Má někdo nějakou zkušenost?

Maťo to jsi psal asi do kasiček a ne do antikasiček.

Nedá mi, abych se nepřidal. Už tedy ex OTB 08, 2,5i daily car, od nova, najeto 140t km s LPG Vialle a řešeny jen lehké problémky týkající se plynu (revize, vstřiky...). Jinak jen pravidelný servis a nic víc! Absolutní spolehlivost a spokojenost.

WRX 2001 - provozní věci (olej, brzdy, rozvody), expanzní nádržka chladiče - prasklo víčko
impreza 2,0R - provozní věci (olej, brzdy, rozvody)
Pokud vynechám kosmetické úpravy, stříkání podvozku a dutin a další věci, které nemají zásadní vliv na provoz tak bez dalších investic. Na obou jsem najel cca 70 tisíc.

Forester 2.5 xt 2007 od 0km -92000km(dnes) - jen garanční prohlídky
Impreza 2.0GX 92kw2004 od 34000km -90000km(2009-2014) - jen garanční prohlídky
BRZ od 0km - 12000km(dnes) - jen garanční prohlídky

Jak tak čtu tak antikasicky mají všichni do 150tkm,pak z prodají nám a my uz je vedem ve vedlejším vlakně

johyyy píše:Jak tak čtu tak antikasicky mají všichni do 150tkm,pak z prodají nám a my uz je vedem ve vedlejším vlakně

asi tak johyyy

Je to tak...do 150tis.celkem dobrý,ale co se týče kolem 200 a výše tak tam se už do toho začne sypat ...proto to chvíli jezdim a pryč s tim
Vlastnil jsem 7 aut od a krom spotřebáku jsem na tom někdy nic mimořádného nedělal...nepočítám tlumiče,brzdy,uložení ramen,výfuky apod...všechny motory bez problému(nemyslím tim CHECK ENGINE ) to bylo snad u všech něco ...

ja koupil outbacka 98 s 340000km, prodaval se 400000 a nic se tam nepodelalo

To mi předpovídate pěkný věci. My dojíždíme auta do rozpadnutí. Ale zase subary mají tak specifické vlastnosti, že je škoda vyřazovat je předčasně. Čim starší tím zajímavější oproti standardu.
Tak holt budeme muset mít o jedno auto navíc, když všechna používáme jako daily car. Clay

Odesláno z mého SM-G800F pomocí Tapatalk

Taky ho mám jako daily car a pořizoval jsem ho s tím že mi bude sloužit určitě 10 let, tak jako předchozí auta. Prostě vždy mám k autu nějaký vztah a hned tak se ho nechci vzdát.

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

Nekecej Johyyy -
tak první forester 2,5XT - jen servisní prohlídky - tlumiče v záruce(dva měsíce před jejím koncem)
H6ka - jedna cívka, dvě ložiska, a servisky.
2,5ka Ota - přední tlumiče, jen servis - olej a filtry
současný 2.0XT - rozvody, chladič, jedno ložisko, jeden homokloubík, přední silentbloky - jinak jen servisky...najeto 225 tisíc - mám ho od 172tisíc