Výběr nového AKUmulátoru/autobaterie

[VDC]

Tu značku jsem teda nikdy neslyšel. Ale to pochopitelně nic neznamená. 30 měsíců záruka zní celkem dobře.

[Stefan]

No už je v aute a na Tvoju otázku odpoviem asi až po zime

[Fitipaldi]

Provozovat 10 let starou baterku mi připadá zbytečné. Já ji měním preventivně po pěti letech. Přeci jen chci nastartovat.
Co se týče uhlíků, tak ty vydrží opravdu déle.
Nabíjet baterku každý týden bych tedy nechtěl, to ať si klidně sulfiduje.
Pro desulfataci nepotřebuji nabíječku za 5k, ale stačí mi k tomu jednocestné usměrnění s vybíjecím odporem.

Já to beru i z hlediska ekologie. První baterie mám dojem, že se jmenovala YUASA, mě vydržela 2 roky. Při této představě, že bych měnil každé 2 roky baterku, jsem koupil tu nabíječku. Poctivě dobíjím, a i se současnou 10let starou baterkou startuji vždy na první otočení bez trápení.
>>jednocestné usměrnění<< jste nepochopil, co jsem psal. Sulfidy se rozbíjejí střídavým proudem .
Podobně, jako se třeba svařuje hliník- Střídavým v Argonu, rozbíjí oxid hliníku.

Baterie odejde buď na značnou sulfataci desek, nebo zkratem mezi deskami.

[vojtasbus]

Tak já dnes vítězoslavně se svým vyjel z dílny a napodruhé už jsem nenastartoval. Nějaké rady na Justy?

Odesláno z mého EVOLVEO_StrongPhone_Q8_LTE pomocí Tapatalk

[Slavek_xxx]

vojtasbus> co treba dobit baterii?

[VDC]

Vojto asi novou baterku.

[petr]

Ten Bjorn jsem viděl v čelních nakladačích Volvo tak to asi bude ok
Sima ten Bludynamic od Varty už mám v taky sakra dlouho a makají skvěle myslím že těch min. 8 roku dají

[sima]

Hm,hm tak snad jsou tak kvalitní i ty nové Varty.Příští volba bude z tria:Exide,Varta,Yuasa.

[petr]

no těžko říct asi je to hodně o tom aby makalo správně dobíjení a aby nezustala dlouho vybitá jinak je to asi vše podobné možná taky jak který kus , yuasu mám ve skutru asi 3 roky a taky ok ale přišla opravdu suchá tak jsem nalíval, tu vartu mám v peugeotu myslím od 2009 a zatím ok asi neuděláš chybu s těmi výrobci co píšeš
Ja se asi budu vyhýbat BOSHKAM i když jsem asi měl jen smůlu a asi taky nebudou špatné ale odešla mi v subaru hodně podivným způsobem vzpomínám si že jsem nevěděl co se děje, při nabíjení stoupalo napětí hodně vysoko bylo to podivné.

[Fitipaldi]

Mě se ta nabíječka už zaplatila. Na 2 autech mám v podstatě původní baterie. Nejezdím moc. Navíc povinné svícení tu energii žere, takže na dobití jízdou moc času nezbývá, navíc většina aut má v sobě zabezpečovačku, která tu energii žere permanentně.

[mnov]

Navíc povinné svícení tu energii žere, takže na dobití jízdou moc času nezbývá....

Tohle není pravda. Energii to žere, ale jen zatížením motoru. Na dobíjení to u dnešních aut nemá žádný vliv, protože alternátory jsou stavěné tak, že to dokáže dát plné palubní napětí se zátěží světel i na volnoběh.
To co píšeš platilo u dynam.

[zhor]

Moje baterka neprezila 4 mesicni odstavku, tak jsem dal na zdejsi doporuceni a koupil Exide EA654 (65Ah, 580A). cas ukaze jestli to byl dobra volba. V minulem aute jsem kupoval Silver Vartu, me slouzila rok, a auto je dva roky z domu, tak zkusim poptat, jestli jeste drzi a nebo uz je v baterkovem nebi/pekle.

Kdyz jsme u tech alternatoru, kolik takovy altik snese? Premyslim nad porizenim pridavneho svetylka, cca 460W. Jsou to cinani, tak to nejspis sedet nebude (predtim jsem mel 120W a jelo mi to pres 8A pojistku, takze to je jenom orientacni). Rad bych si nepridelal starosti nebo si z WRX neudelal rychlou pochoden.

[vojtasbus]

vojtasbus> co treba dobit baterii?

Tak pravda To jsem nezkoušel

Vojto asi novou baterku.

Já myslel, jestli někdo nemá tip na trvanlivou baterii pro Justy :D

Ale jinak jsem to vyřešil. Přesvědčení, že mi Justy musí panovat setrvává, takže jsem znehybnil felicii s novou baterií na šroťáku. I záručák mám :D

[VDC]

Tak to je dobrý.

[Fitipaldi]

Tohle není pravda. Energii to žere, ale jen zatížením motoru. Na dobíjení to u dnešních aut nemá žádný vliv, protože alternátory jsou stavěné tak, že to dokáže dát plné palubní napětí se zátěží světel i na volnoběh.
To co píšeš platilo u dynam.

Na volnoběh těžko.
Alternátor má u "běžných" aut 75-90 A .
Při 12 V , je to výkon max. 75x12=900W, 90x12=1080W.

Světla 110W, klimatizace nevím kolik, větrák 100-300W, dálkové 110W, mlhovky, chod servopohonů netuším, je jich hodně počítám co kus to 10-20W, ŘJ, posilovač řízení, vyhřívání sedaček, předního + zadního okna, stěrače, radio, imobilizer,alarm, žhavící svíčky 4x115W po dobu několika minut ,.....
Starter při startu vypije hodně energie.


Při volnoběhu nedobiješ baterii vůbec.